東風5噸油罐車廈工楚勝低價出售可辦理分期付款
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柴油介質(zhì)/公告容積：4.35方，實際容積：5.3立方、實際裝4.4噸、
汽油介質(zhì)/公告容積：5.15方，實際容積：6.3立方、實際裝5噸、
上戶噸位：3.5噸、車皮噸位3.72，朝柴102馬力，揚5檔變速箱，帶方向助力，70R16鋼絲胎，軸距3300mm，尿素罐，帶盤式制動，ABS，限速裝置，罐體優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm制作，帶海底閥，歐標罐口。
罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板材制作，采用大型卷壓機一次卷壓成型，保證了罐體的性及美觀性。罐體外形鋼板焊縫采用數(shù)控自動焊機焊接，變型小，精度、強度高，保證了焊縫強度不低于母材本身，焊縫表面圓滑、平整、美觀，閾經(jīng)過超聲波焊縫檢測。筒體采用9.6米大型卷板機一次成型， 強度更高，更更耐用。罐體成型后高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高、重心穩(wěn)、車輛運載平穩(wěn)等特點；專用部分由罐體、取力器、自流閥，兩根油管，滅火器，爬梯 一個，齒輪油泵、耐油管、管網(wǎng)組成、滅火器等部分組成。可選裝電腦稅控加油機、流量表、爬梯等專用配置
建議17：將交通運輸服務稅率為6%，與物流輔助服務的稅率相同，同時取消現(xiàn)有補貼政策。如延續(xù)現(xiàn)行稅率，就應該順延補貼支持政策，直至沒有差額后自動停止。由于營改增補貼政策是以增值稅稅負高于計算營業(yè)稅稅負的差額來進行補貼的，只要存在差額，就應按原政策執(zhí)行。
4.土地使用稅減半征收政策到期。調(diào)查顯示，物流企業(yè)大宗商品倉儲設施用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收政策實施四年多以來，57.1%的企業(yè)到了土地使用稅減半征收政策的實惠，物流企業(yè)稅負明顯下降。該項政策已于2016年年底到期，面臨下一步政策接續(xù)問題。
調(diào)查企業(yè)反映，土地使用稅減半征收政策在落實中還存在一些問題，部分地區(qū)土地級別減稅效應不足，對于擁有倉儲設施的物流企業(yè)定義范圍過窄，了政策普適性。隨著物流分工深化細化，出現(xiàn)了專門提供倉儲設施的建設和商。但是，許多地區(qū)不把這類企業(yè)認定為物流企業(yè)，他們不能土地使用稅減半征收政策，了政策的普惠性。此外，對倉儲設施適用貨物種類范圍過小，與消費相關的商品倉儲設施用地難以該政策。對于租用土地無法該項政策，減稅效應大大。
建議18：延續(xù)和土地使用稅減半征收政策。至少到2020年年底，對物流企業(yè)、物流園區(qū)、物流倉儲設施投資商自有或租用的倉儲設施用地，按所屬土地等級適用稅額減半計征城鎮(zhèn)土地使用稅，不再倉儲設施適用貨物種類。
物流領域不合理涉企收費。對企業(yè)從事生活必需品、、鮮活農(nóng)產(chǎn)品(,股吧)和冷藏保鮮產(chǎn)品配送，以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的，優(yōu)先給予通行便利。在取消二級公路收費項目的基礎上，規(guī)范公路、橋梁、等普通公路收費項目。
