彎拱機(jī)廠家
冷彎?rùn)C(jī)與傳統(tǒng)的彎曲機(jī)相比,在生產(chǎn)工字鋼拱架方面的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾方面:
1、簡(jiǎn)化了工序。一根12M長(zhǎng)的工字鋼可以一次彎制成形,只到冷彎后焊接時(shí)需割一次,且省去焦炭成本投入,使加工成本大大降低。
2、節(jié)省了更多人力資源,每噸工字鋼從原料到彎制成形,只需四人一組，且生產(chǎn)時(shí)間僅為二十分鐘左右。
3、是彎制質(zhì)量亦大大提高,不但有效消除了扭曲變形現(xiàn)象,而且彎制的拱架弧度均勻的。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廠家直銷
彎拱機(jī)廠家設(shè)備參數(shù)
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設(shè)備型號(hào) |
WGJ-250 / LWJ-250 |
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
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電機(jī)總功率 |
15kw |
最小彎曲半徑 |
2m |
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電壓 |
380V |
液壓系統(tǒng)壓力 |
20Mpa |
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重量 |
2.2T |
油缸推進(jìn)速度 |
1 - 13mm |
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抗磨液壓油 |
68#（冬） 46#（夏） |
設(shè)備規(guī)格 |
2.5m*1.5m*1.5m |
液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)旗艦店
WGJ-250型工字鋼彎拱機(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ， 同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度， 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。
工字鋼彎弧機(jī)操作方法
鋼架安裝應(yīng)符合下列要求：
1.鋼架底腳須置于牢固的基礎(chǔ)上，腳下無(wú)虛碴和雜物；
2.鋼架應(yīng)密貼巖面，并與錨桿焊接牢固，鋼架之間按設(shè)計(jì)要求縱向連接；
3.鋼架不得侵入二次襯砌斷面。各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板之間密貼。沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼楔或砼預(yù)制塊頂緊；
4.鋼架間距、橫向位置和高程與施工圖標(biāo)示位置的偏差不超過(guò)5cm，垂直度誤差不超過(guò)2°；
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冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備生產(chǎn)廠家
隧道拱架是指在隧道工程如公路隧道工程，鐵路隧道工程，軍事隱蔽工程，礦山,煤礦，鐵礦等的巷道，水電站引水洞等工程的施工中用于支護(hù)洞體或掩體所用的鋼支架，一般是型鋼或者鋼筋按照一定的弧度和長(zhǎng)度制作，制作成一個(gè)個(gè)單元件，然后在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，之后再進(jìn)行錨桿安裝，連接鋼筋焊接，鋼筋網(wǎng)片焊接，最后進(jìn)行噴射混凝土錨噴結(jié)束隧道施工中的初期支護(hù)。
拱架在隧道施工中的作用就是支護(hù)洞體，它與錨桿，鋼筋網(wǎng)片，連接鋼筋，混凝土等組成一個(gè)剛體不讓其垮塌。在施工后不能取下來(lái)重復(fù)使用，是永久支護(hù)在隧道里面的。
彎拱機(jī)廠家。
工字鋼彎拱機(jī)
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