美國海志電池應(yīng)用范圍:：
主要應(yīng)用于不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備、電訊設(shè)備、手控發(fā)動機裝置、太陽能系統(tǒng)、風(fēng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、移動通訊站、陰極保護設(shè)備、導(dǎo)航輔助設(shè)備、航海設(shè)備和電力驅(qū)動系統(tǒng)。
二、海志蓄電池的特性：
完全的密封，免維護設(shè)計。設(shè)計壽命（25℃）6V、12V可達(dá)12年,2V長達(dá)18年。
迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）。
分析純電解液。 無泄漏。
閥控式，最大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
三、充電過程中的維護及注意事項
1、蓄電池使用時，應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。
2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。
3、電動助力車在啟動、上坡或逆風(fēng)行駛時應(yīng)輔以人力驅(qū)動，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。
4、加速時應(yīng)避免直接加速至最快檔，在路況允許條件下，盡可能以最高速行駛，這樣可以延長電池壽命。
5、盡量減少頻繁剎車、啟動，這樣也可以延長電池壽命。
6、電動助力車在每一次使用后，必須對電池及時充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。
7、蓄電池長期不使用時，應(yīng)充足電后存放，并每隔三個月進行一次全放全充維護。
都想快速的掌握UPS電源的使用方法與相關(guān)的維修護技巧。針對這一問題超特科技的技術(shù)專家總結(jié)了一經(jīng)驗，相關(guān)內(nèi)容如下：
1、盡量不接電感性負(fù)載。因為電感性負(fù)載的啟動電流往往會超過額定電流的3～4倍，這樣就會引起UPS電源的瞬時超載，影響UPS電源的壽命。電感性負(fù)載包括夏天常用的電風(fēng)扇、冰箱 等。
2、不宜滿載或過度輕載。不要按照UPS電源的額定功率去使用它，不要認(rèn)為空著的接口不應(yīng)該閑著而連接其他電器，長期滿載狀態(tài)將直接影響UPS電源壽命。一般情況下，在線式UPS電源的負(fù)載量應(yīng)該控制在70%～80%，而后備式的UPS電源的負(fù)載量應(yīng)該控制在60%～70%。注意，過度輕載也不好，雖然不如過載那么嚴(yán)重。
3、保護好UPS蓄電池。UPS的一個非常重要的組成部分就是UPS蓄電池。目前，多數(shù)中小型的UPS電源都采用無需維護的密封式鉛酸蓄電池。雖然表面上它不需要維護，但照顧不周，同樣會出毛病，何況這種電池還挺貴。來自UPS電源維修部門的數(shù)據(jù)表明：約30%的UPS電源損壞實際上只是電池壞了。所以，維護UPS電源的關(guān)鍵是維護UPS蓄電池。相比較而言，UPS蓄電池是比較嬌貴的，要求在0～30℃環(huán)境中工作，25℃時效率最高。因此，在冬、夏季一定要注意UPS的工作環(huán)境。溫度高了會縮短電池壽命，溫度低了，將達(dá)不到標(biāo)稱的延時。
4、定期維護。通常，半年應(yīng)該給UPS電源測量一下電池的端電壓。如果電壓超過1V就應(yīng)該使用均衡的恒壓限流(0.5A)充電，若不奏效，只能換新電池。如果當(dāng)?shù)亻L期不停電，必須定期(三個月)人為中斷供電，使UPS電源帶負(fù)載放電。因為長期沒斷過電，所以你一直以為它是在正常工作的，而實際上一旦斷電，它只能提供很短的延時甚至根本沒有延時，原因就是蓄電池長期處于浮充的充電狀態(tài)。
5、注意防雷擊。雷擊是所有電器的天敵，一定要注意保證UPS電源的有效屏蔽和接地保護。另外，還應(yīng)把UPS電源放
美國海志蓄電池HZB12-100金牌代理商海志蓄電池產(chǎn)品特征
· 容量范圍（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V系列-150-2000Ah
· 電壓等級：12V；2V
· 設(shè)計浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12V系列為15年；2V系列為18年
· 循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次； 2V系列25%DOD循環(huán)3500次
· 自放電率≤2%/月；
· 充電接受能力高，節(jié)時節(jié)能；
· 工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
· 擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的100%。
· 抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量。
結(jié)構(gòu)特點
· 電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
· 氣相二氧化硅：采用德國進口，分散性能好，性能穩(wěn)定；
· 極板：放射狀筋條設(shè)計、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；
· 隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池專用隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長；
· 過量電解液設(shè)計：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
· 膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；
· 專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
· 電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠。
海志蓄電池的特性： 完全的密封，免維護設(shè)計。設(shè)計壽命（25℃）6V、12V可達(dá)12年,2V長達(dá)18年。 迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。 浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）。 分析純電解液。 無泄漏。 閥控式，最大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
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