重汽豪沃鋁合金前四后八運(yùn)油車廠家報(bào)價(jià)
廈工楚勝各種油罐車產(chǎn)品
2噸東風(fēng)多利卡加油車：底盤配置：底盤采用東風(fēng)多利卡DFA1041SJ35D6，配備CY4102-CE4F正宗國(guó)四朝柴99馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽剎，5檔變速箱，帶原廠方向助力，排氣管前置，7.00R16鋼絲胎（底盤帶前盤制動(dòng)，限速器，ABS）
罐體參數(shù)：罐體實(shí)際容積2.4立方（可以裝柴油2噸），帶歐標(biāo)灌口、海底閥、（根據(jù)實(shí)際情況和當(dāng)?shù)芈鋺粽呖杉友b下裝油口，探桿探作和油氣回收），罐體采用5mm厚優(yōu)質(zhì)大型碳鋼板一次卷壓成型，全電腦自動(dòng)焊接，完全做到無(wú)縫成型.帶正星大流量加油機(jī)，15米自動(dòng)回位卷盤,帶專用油泵，帶兩根吸油管，兩只滅火器，防火帽， 罐體及各杠貼視覺(jué)反光條，貼“爆”字。 我廠通過(guò)ISO9001-2000體系認(rèn)證，產(chǎn)品通過(guò)3C認(rèn)證。
國(guó)5上要求：對(duì)于機(jī)動(dòng)車上戶是或黃牌的要求是，機(jī)動(dòng)車上必須整車長(zhǎng)不超過(guò)6米、額定載不超過(guò)1.5噸、整車總不超過(guò)4.5噸，超過(guò)任何一項(xiàng)的都必須上黃牌
4噸東風(fēng)多利卡加油車：底盤配置：采用東風(fēng)小多利卡國(guó)五?；妆P，東風(fēng)朝柴102馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，帶渦輪增壓，五檔變速箱，3308軸距，氣剎制動(dòng)，7.00鋼絲胎，帶前盤制動(dòng)、限速裝置、ABS，排氣管前置。
罐體參數(shù)：罐體嚴(yán)格按照公告尺寸制作，公告容積5.15立方，罐體實(shí)際容積6立方（可以裝柴油5噸），罐體采用5mm厚優(yōu)質(zhì)大型碳鋼板一次卷壓成型，全電腦自動(dòng)焊接，完全做到無(wú)縫成型，帶專用油泵，一個(gè)歐標(biāo)罐口，一個(gè)海底閥,一個(gè)下裝油，一個(gè)油氣回收，一個(gè)防溢油探桿及探座；正星座大流量加油機(jī)及加粗15米自動(dòng)回位卷盤帶加油,歐式鎖扣，靜電盤，牌照燈，折疊護(hù)欄。配一個(gè)防火帽，兩根輸油管，兩個(gè)滅火器，其余標(biāo)配。油漆：銀粉色，貼反光條，反光帶，告示“易燃”字。我廠通過(guò)ISO9001-2000體系認(rèn)證，產(chǎn)品通過(guò)3C認(rèn)證。
4噸江淮加油車：底盤采用：江淮駿鈴HFC1071P82K5C2Z,軸距3308MM，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，帶空調(diào),鋼絲胎。（2）上裝配置車：嚴(yán)格按照公告尺寸外形制作,罐體公告容積5方，，罐體材料5mm厚，帶泵，帶一全套歐標(biāo)（一個(gè)下裝油口、一個(gè)廢氣回收、一個(gè)防溢流探桿）。配長(zhǎng)穩(wěn)大流量加油機(jī)及15米自動(dòng)回位卷盤裝在大梁上帶或倉(cāng)內(nèi)，配一個(gè)防火帽，兩根與罐體等長(zhǎng)的輸油管，帶折疊護(hù)欄兩個(gè)滅火器，其余廠內(nèi)標(biāo)配。油漆：銀粉色，貼反光條，貼反光帶，告示，告示
5噸東風(fēng)多利卡汽油公告加油車：罐體參數(shù)：罐體嚴(yán)格按照公告尺寸制作，公告容積5.15立方，罐體實(shí)際容積6立方（可以裝柴油5噸），罐體采用5mm厚優(yōu)質(zhì)大型碳鋼板一次卷壓成型，全電腦自動(dòng)焊接，完全做到無(wú)縫成型，帶專用油泵，一個(gè)歐標(biāo)罐口，一個(gè)海底閥,一個(gè)下裝油，一個(gè)油氣回收，一個(gè)防溢油探桿及探座；正星座大流量加油機(jī)及加粗15米自動(dòng)回位卷盤帶加油,歐式鎖扣，靜電盤，牌照燈，折疊護(hù)欄。配一個(gè)防火帽，兩根輸油管，兩個(gè)滅火器，其余標(biāo)配。
8噸東風(fēng)多利卡加油車：東風(fēng)多利卡油罐車:油罐車罐體容積5立方-8立方米，罐體采用5mm厚碳武鋼鋼板制造，朝柴156馬力帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機(jī)：三加油機(jī)、恒山牌加油機(jī)、伯萊牌加油機(jī)、正星牌加油機(jī)。選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車罐體前部倉(cāng)內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的流動(dòng)加油車。
9噸玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)油罐車：東風(fēng)多利卡流動(dòng)加油車:罐體容積6-11立方,全自動(dòng)數(shù)碼顯示加油機(jī),程度達(dá)到2‰,玉柴150馬力，氣剎，5檔變速箱，前翻駕駛室，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機(jī)：三加油機(jī)、恒山牌加油機(jī)、伯萊牌加油機(jī)、正星牌加油機(jī)。選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計(jì)量加油。另可選裝流量表。加油機(jī)可裝在油罐車罐體前部倉(cāng)內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動(dòng)加油的加油車
12噸東風(fēng)天錦油罐車：底盤配置：選用東風(fēng)國(guó)五專用?；返妆P，天錦豪華排半可前翻駕駛室，可選擇：①搭載東風(fēng)康明斯190馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，4700mm軸距，六檔箱，295/80R22.5真空輪胎，動(dòng)轉(zhuǎn)，離合助力，氣剎，斷氣剎，ABS、原廠空調(diào)，前盤式制動(dòng)、限速裝置，帶尿素罐和符合國(guó)五排放的尾氣凈化。②搭載東風(fēng)康明斯210馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，4700mm軸距，六檔箱，295/80R22.5真空輪胎，動(dòng)轉(zhuǎn)，離合助力，氣剎，斷氣剎，ABS、原廠空調(diào)，前盤式制動(dòng)、限速裝置，帶尿素罐和符合國(guó)五排放的尾氣凈化。東風(fēng)康明斯190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)燃油公告、環(huán)保公告已下達(dá)，上戶無(wú)憂。東風(fēng)康明斯210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保公告已下達(dá)、燃油公告申報(bào)中，敬請(qǐng)期待。
14噸東風(fēng)專底運(yùn)油車底盤配置：選用十堰東風(fēng)國(guó)五專用?；返妆P，東風(fēng)專底仿天錦排半可前翻駕駛室，搭載東風(fēng)康明斯190馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，4700mm軸距，六檔箱，10.00-20鋼絲輪胎，動(dòng)轉(zhuǎn)，離合助力，氣剎，斷氣剎，ABS、限速裝置，前盤式制動(dòng)、帶尿素罐和符合國(guó)五排放的尾氣凈化。燃油公告、環(huán)保公告申報(bào)中，敬請(qǐng)期待。
上裝配置：A、運(yùn)油車罐體容積、規(guī)格嚴(yán)格按公告制作公告容積為14方，方圓形罐體，水漲型封頭，罐體大容積為16.5方，可裝11.55噸汽油，13.7噸柴油，采用5MM武鋼板材制作（保證）；罐體一次性卷壓成型，方圓形罐體，水漲型封頭，罐部每2米加裝一塊波紋形防浪板，滿載時(shí)剎車可罐體對(duì)車體的沖擊力，起到防護(hù)作用，全自動(dòng)無(wú)縫焊接，100%通過(guò)滲透、氣壓檢測(cè)、探傷檢測(cè)等苛刻要求，且出具正規(guī)檢測(cè)報(bào)告，（產(chǎn)品更，保障）！B、罐體常配為單倉(cāng)、山東齊魯油泵，泵箱配歐標(biāo)拉手鎖，一個(gè)單呼吸閥的歐標(biāo)罐口、一個(gè)海底閥，兩個(gè)自流閥，C、帶配兩個(gè)2kg滅火器，兩根與罐體等長(zhǎng)的輸油管，防火帽，接地靜電線，（，預(yù)防為主?。〥、油漆：鋁粉銀灰
不過(guò)方面稱，物流仍然是集團(tuán)全資控股的一個(gè)子集團(tuán)公司，希望通過(guò)更加靈活的組織架構(gòu)和創(chuàng)新讓物流擁有更加市場(chǎng)化的經(jīng)營(yíng)權(quán)和決策權(quán)。當(dāng)然，物流不排除未來(lái)和上市，但目前并無(wú)任何具體計(jì)劃，此次成立子集團(tuán)，也不涉及拆分和上市問(wèn)題。
在她看來(lái)，電商物流和物流主要區(qū)別在于，物流注重運(yùn)輸和貨物送達(dá)，電商物流注重化服務(wù)和客戶，是以市場(chǎng)和消費(fèi)者需求為導(dǎo)向所形成的一種柔性化物流服務(wù)。組建物流子集團(tuán)，意味著物流已不再僅僅是自營(yíng)電商物流，而是成為向全社會(huì)開(kāi)放的公共物流服務(wù)平臺(tái)。6月22日，公司麥肯錫發(fā)布了2017數(shù)字消費(fèi)者研究報(bào)告，總結(jié)出新零售發(fā)展的趨勢(shì)之一：線上線下相融合的全渠道購(gòu)物成為主流消費(fèi)。麥肯錫數(shù)據(jù)顯示，以消費(fèi)電子品類為例，93%的消費(fèi)者會(huì)先在線上研究再到實(shí)體店，96%的消費(fèi)者會(huì)在線下渠道或購(gòu)買，這說(shuō)明全渠道成為新常態(tài)，物流也更加復(fù)雜，特別是對(duì)城市B2B的同城配送提出更高要求，線上到線下的快速融合、各零售網(wǎng)點(diǎn)的商品調(diào)撥、更快地消滅庫(kù)存等都需要城配有更快速的響應(yīng)。
