LCR-16-125-A6D日本CKD喜開理帶導(dǎo)軌高精密滑臺(tái)氣缸
水分進(jìn)入油中，會(huì)使液壓油乳化，成為白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化性較差，即使靜置一段時(shí)間，水分也不與油相分離，油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部，不僅使液壓元件內(nèi)部生銹，同時(shí)降低摩擦運(yùn)動(dòng)副的潤滑性能，零件磨損加劇，降低系統(tǒng)效率。②進(jìn)入
電磁閥
WD-G03-B12B-A2 WD-G03-B7B-A2 WD-G03-B7B-D2
WD-G03-C9 WD-G03-C10 WD-G03-C11 WD-G03-B2
水分使液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹， 齒輪泵剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng)，蔓延擴(kuò)散下去，導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化生成物，甚至出現(xiàn)很多油泥。這些水分污染物和氧化生成物，既成為進(jìn)一步氧化的催化劑，：更導(dǎo)致液壓元件的堵死、卡死現(xiàn)
日本廣瀨向控制閥 瀨截止閥 液壓閥
HT-1211-8-23、HT-1211-8-23-AS1、HF-1280-10-11、HF-1280-15-11、
HF-1280-20-11、HF-1280-25-11、HF-1280-32-11、HF-1280-40-11、
象，引起液壓系統(tǒng)動(dòng)作失常、配管阻塞、冷卻器效率降低、濾油器堵塞等一系列故障。③鐵銹是鐵、水與空氣（氧）同時(shí)存在的條件下形成的。
日本廣瀨向控制閥 瀨截止閥 液壓閥
HT-1211-15-23-AS1、HT-1211-20-23、HT-1211-20-23-AS1、HT-1211-25-23、
HT-1211-25-23-AS1、HT-1211-32-23、HT-1211-40-23、HT-1211-50-23、
除了銹蝕金屬外，還使油液酸值增高，產(chǎn)生過氧化物、有機(jī)酸等氧化生成物，使液壓油的抗乳化性及抗泡性能降低，使油液氧化而劣化變質(zhì)。
