PPX-R10N-6M-KA日本CKD喜開(kāi)理壓力傳感器大腦做出判斷和處置
提升無(wú)力”故障可能的原因和部位，可能情況如下。①斗桿液壓缸一活塞密封圈損壞。②安全溢流閥——調(diào)整壓力過(guò)低或者閥芯卡死在打開(kāi)溢流的③四位置。③吸入閥一／內(nèi)泄漏量太大④主溢流閥——調(diào)節(jié)壓力調(diào)得太低，或者壓力調(diào)不上去。⑤泵——輸出流量減少，泵內(nèi)部損傷。⑥吸油管一H因破損或密封不良進(jìn)氣，使泵吸不上油。⑦油箱——油量不夠。第三步為“逐步排查”。①如油箱油量不夠，，肉眼容易觀察出，根據(jù)情況可剔除上述原因⑦。。②如果泵內(nèi)部損傷或是吸油管進(jìn)氣，齒輪泵對(duì)整個(gè)由泵供油的其他部位（如回轉(zhuǎn)馬達(dá)）也應(yīng)不能動(dòng)作。如果反
臺(tái)灣LITIAN力田電磁閥部分以下型號(hào) 或者其他型號(hào)聯(lián)系我們
DSG-02-2C9SB-D2-10 DSG-02-2D2-D2-10
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之，則可剔除上述原因⑤和⑥。③將斗桿手動(dòng)換向閥置于斗桿液壓缸上升位置，調(diào)節(jié)主溢流閥，如果壓力上不去，回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)也難以轉(zhuǎn)動(dòng)和不能行走。如果是，故原因在④，如果否，排除原因④。0安全閥和吸入閥不好，僅影響斗桿液壓缸，如果其他部位確實(shí)不受影響，則可考慮拆修安全閥和吸入閥。⑤如果斗桿液壓缸的活塞密封損壞，不僅斗桿舉升力不足，即使舉起來(lái)也會(huì)慢慢自然下落，即自然沉降量大。如果
高壓齒輪泵
1AG1P06R 1AG1P0SR 1AG1P01R 1AG1P02R,1AG1P27R
1AG1P35R, 1AG1P04R 1AG1P05R,1AG1P06R 1AG1P07R,
檢查了自然沉量便不難作出舉升無(wú)力與斗桿缸活塞密封是否損壞有關(guān)的判斷。拆修斗工作量稍大，必須認(rèn)真確認(rèn)。至此，我們一定已經(jīng)找到了“斗桿液壓缸提升力不足”的原因和排除故障的方法。在利用上述方法查找故障原因時(shí)，一定要仔細(xì)分析、正確判斷、學(xué)決策，盡可能少拆卸，避免反復(fù)拆卸，防止拆卸重裝后可能對(duì)液壓元件精度造成的不良影響，因而分析過(guò)程中在拆卸故障元件前逐步縮小被懷疑對(duì)象是很重要
日本廣瀨向控制閥 瀨截止閥 液壓閥 電磁閥
HSO-T03-A10C-31、HSO-T03-A10C-LZ-31、HSO-T03-A10F-12-179、
HSO-T03-A10F-21、HSO-T03-A10F-LZ-21、HSO-T03-A11C-31、
的，這對(duì)降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少不必要的拆卸是有益的。用液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障是常用的方法之一，通常還采用“抓兩頭”（抓泵和執(zhí)行元件），“連中間”（連接中間的控制元件，即各種控制閥）的方法，這種“抓兩頭，連中間”的方法可以理順?biāo)悸?，不?huì)東一榔頭西一棒子，對(duì)正確分析故障原因非常有益。
