PPX-R10N-6M-KA日本CKD喜開(kāi)理壓力傳感器大腦做出判斷和處置
提升無(wú)力”故障可能的原因和部位,可能情況如下。①斗桿液壓缸一活塞密封圈損壞。②安全溢流閥——調(diào)整壓力過(guò)低或者閥芯卡死在打開(kāi)溢流的③四位置。③吸入閥一/內(nèi)泄漏量太大④主溢流閥——調(diào)節(jié)壓力調(diào)得太低,或者壓力調(diào)不上去。⑤泵——輸出流量減少,泵內(nèi)部損傷。⑥吸油管一H因破損或密封不良進(jìn)氣,使泵吸不上油。⑦油箱——油量不夠。第三步為“逐步排查”。①如油箱油量不夠,,肉眼容易觀察出,根據(jù)情況可剔除上述原因⑦。。②如果泵內(nèi)部損傷或是吸油管進(jìn)氣,齒輪泵對(duì)整個(gè)由泵供油的其他部位(如回轉(zhuǎn)馬達(dá))也應(yīng)不能動(dòng)作。如果反
臺(tái)灣LITIAN力田電磁閥部分以下型號(hào) 或者其他型號(hào)聯(lián)系我們
DSG-02-2C9SB-D2-10 DSG-02-2D2-D2-10
DSG-02-2D3-D2-10 DSG-02-2B2-D2-10
之,則可剔除上述原因⑤和⑥。③將斗桿手動(dòng)換向閥置于斗桿液壓缸上升位置,調(diào)節(jié)主溢流閥,如果壓力上不去,回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)也難以轉(zhuǎn)動(dòng)和不能行走。如果是,故原因在④,如果否,排除原因④。0安全閥和吸入閥不好,僅影響斗桿液壓缸,如果其他部位確實(shí)不受影響,則可考慮拆修安全閥和吸入閥。⑤如果斗桿液壓缸的活塞密封損壞,不僅斗桿舉升力不足,即使舉起來(lái)也會(huì)慢慢自然下落,即自然沉降量大。如果
高壓齒輪泵
1AG1P06R 1AG1P0SR 1AG1P01R 1AG1P02R,1AG1P27R
1AG1P35R, 1AG1P04R 1AG1P05R,1AG1P06R 1AG1P07R,
檢查了自然沉量便不難作出舉升無(wú)力與斗桿缸活塞密封是否損壞有關(guān)的判斷。拆修斗工作量稍大,必須認(rèn)真確認(rèn)。至此,我們一定已經(jīng)找到了“斗桿液壓缸提升力不足”的原因和排除故障的方法。在利用上述方法查找故障原因時(shí),一定要仔細(xì)分析、正確判斷、學(xué)決策,盡可能少拆卸,避免反復(fù)拆卸,防止拆卸重裝后可能對(duì)液壓元件精度造成的不良影響,因而分析過(guò)程中在拆卸故障元件前逐步縮小被懷疑對(duì)象是很重要
日本廣瀨向控制閥 瀨截止閥 液壓閥 電磁閥
HSO-T03-A10C-31、HSO-T03-A10C-LZ-31、HSO-T03-A10F-12-179、
HSO-T03-A10F-21、HSO-T03-A10F-LZ-21、HSO-T03-A11C-31、
的,這對(duì)降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,減少不必要的拆卸是有益的。用液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障是常用的方法之一,通常還采用“抓兩頭”(抓泵和執(zhí)行元件),“連中間”(連接中間的控制元件,即各種控制閥)的方法,這種“抓兩頭,連中間”的方法可以理順?biāo)悸?,不?huì)東一榔頭西一棒子,對(duì)正確分析故障原因非常有益。