蘇州最快進口引線鍵合機
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萬享供應鏈管理國際物流有限公司，全國擁有400多進口清關顧問，服務機構分布沿海11個大城。萬享供應鏈管理全球運輸代理網遍布110個國家地區(qū)，逾200條國際航線服務，其中美國、德國、西班牙、澳洲、新加坡、日本、韓國、8大航線可提供門到門運輸雙清配送服務。萬享供應鏈管理物流成長14年，專注全球進口運輸、進口清關、香港倉儲中轉、倉儲配送及國際代理等服務。
舊設備目前市場上做的多的一種形式就是：
國外發(fā)貨到香港，在香港中轉做完中檢后，再駁船到內陸口岸進行商檢及報關，后交貨給進口商。當然這種說法比較籠統(tǒng)，只要有點經驗的人都會這么說。
近一段時間一直在考慮一個問題：怎么才能讓客人更直觀，輕而易舉的讀懂，學到二手設備進口的流程呢？進口物流費用會去到多少？對于客人想知道的真實訴求，下面我主要就這兩點為大家做一個詳細的闡述：
需要提交的資料：
裝箱單，商業(yè)資料，合同，機械說明書(中英文)，品牌，型號，產地證等報關相關資料；并保證所提供的資料與實物要相符
舊加工設備進口所產生的費用大致有如下：
香港部分：換單費，碼頭雜費，提貨費，倉租，中檢費及其處理費，中轉費，東莞部分：關稅, 增值稅，碼頭和換單，報關費用，國內報關報檢，商檢費用，香港到東莞運輸費用，舊機電備案費，舊機電許可與證明費用，處理費用，其它舊食品加工設備進口核心關鍵詞：
是否超過8年-------超過8年的設備要提供設備狀況說明
是否有產地證證明------大部分海關不審價；
是否有原廠IVOICE或付匯證明-----這個對海關審價有幫助；
是否有設備外觀及銘牌照片-----備案時需要；
是否有資格申請O證------如沒有資格，需先中檢OK后我司才能幫忙申請；
關于舊設備進口涉及到的問題,總結流程如下:
1>,首先,應該確定進口設備的海關編碼(商品編碼),因為只有拿到準確的海關編碼,才能確定進口設備的監(jiān)管條件,即確定自動進口許可證是國家商務部審批的,還是省或地方商務部審批的.
備注:海關編碼的提供,好是客戶(采購商或供應商)自行提供,因為做為進出口代理的我們,對報關技術比較熟練,但對產品本身不是太了解,所以在產品海關編碼歸類上,我們代理公司只能憑經驗提供指導性建議.
2>,接下來要完成的事,就是準備資料,開始做進口舊設備商檢備案.這個動作是要在進出口口岸檢驗檢疫局辦理的,因為需要的資料比較多(裝箱單,貿易合同,備案申請書,設備圖片,設備中文功能說明書等等),所以從審單到出備案證書,需要15個工作日.
3>,比如從美國發(fā)貨海運到中國港口少需要20天,所以香港中檢(進口舊機電產品裝運前檢驗檢疫)可以先預報,這樣加上上面的商檢備案的時間剛好和美國出口海運差不多,所以美國那邊按排出口海運其實和中國這邊的商檢備案還有中檢預報是同時進行的,這樣時間銜接就比較緊湊,不會浪費太多時間,柜一到香港,立馬提貨到香港中檢公司堆場,按排中檢公司人員實地做查檢.可避免碼頭產生過多費用,節(jié)省物流成本.
4>,然后就是貨到香港碼頭后,按排碼頭換單,提供,中檢公司實際查檢.這里中檢不會太嚴,只要貨物不是破銅爛鐵,都是可以通過的,順利拿到中檢證書的.但也要注意一點,就是貨物的銘牌,安全標識要清晰,準確.這里需要2—3天.
5>,中檢完成后,貨暫存我司香港倉庫,然后向國家或省商務部審請辦理自動進口許可證,這里需要20個工作日.
6>,許可證拿到后,就是向船公司訂倉,租柜.按排香港口岸---內陸口岸的駁船.這里需要3-4天.對于舊設備,建議駁到內陸小口岸,因為小口岸靈活,比較近,遇到突發(fā)事件,好掌控,這里就突現地方優(yōu)勢,和進出口代理公司的實力.
7>,貨到內河碼頭后,向口岸商檢局遞交報檢資料,商檢局人員會派人到碼頭去,開柜查貨.注意:這里是所有環(huán)節(jié)當中容易出現問題的地方,因為查驗是人查,不是機查,所以任何小小的毛病,都可以是商檢查驗人員的借口,這里很明顯,需要打點一下,OK通關單就拿到了.這里需要3-4個工作日.
8>,拿到通關單,就可以打報關單,進行報關動作了,從海關審單,審價,如果不出現意外,報關這一環(huán)節(jié)需要4個工作日,就可以出稅單,繳稅,放行.
舊設備進口不但關系到海關的和商檢局的各項政策法規(guī)，舊設備進口涉及的環(huán)節(jié)眾多，可變因數大，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都會造成整個舊設備進口的失敗，所以更加需要非常專業(yè)的舊設備進口全套代理公司。
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