根據印度氣象部門消息，該國西南沿海6月1日前將迎來雨季，通常將該地區(qū)港口封閉2周，暴雨將印度鐵礦石出口嚴重下降。根據海關統(tǒng)計數據，印度鐵礦石出口往往在3月達到高峰，之后低谷，10月開始觸底反彈。但考慮到印度鐵礦石出口，今年3月鐵礦石出口高峰并未出現(xiàn)，從印度進口鐵礦石自2011年11月以來一直維持在每月460萬噸，今年10月可能低至150萬噸。船舶經紀ICAP航運表示，這將使超靈便型散貨船大西洋市場，壓低該地區(qū)運價由于澳大利亞和巴西鐵礦石將代替印度鐵礦石，這在往年推升了好望角型散貨船運價，但由于鋼廠針對印度的措施已經選擇了不同的進口來源，今年印度雨季對好望角型市場的推升作用估計難以實現(xiàn)。
近日，隨著5套16萬噸小溶出停產，新建第二套20萬噸溶出正式上線投運，標志著河南有色匯源氧化鋁一線技改工程已全部完成，生產能力突破80萬噸，翻開了該企業(yè)發(fā)展新的一頁。有色匯源鋁業(yè)公司是河南省重點氧化鋁企業(yè)，始建于1993年，原有兩條生產線。因一線設備老化、產能低、能耗和成本較高，根據節(jié)能減排產業(yè)政策的要求，2008年10月該公司決定對一線進行技術升級改造，并有關部門的審批和節(jié)能獎勵資金930萬元。項目總投資7億多元，2010年2月9日開工，歷時一年建成投產，2012年4月，后續(xù)配套工程溶出完成，使一線形成40萬噸以上氧化鋁生產能力。該項目技術工藝先進，生產能耗大幅，特別是赤泥尾礦庫采用先進的干法堆存技術，既，又環(huán)保，同時也達到了節(jié)水、節(jié)能的目的。
