今年以來，在決策層力推之下，鋼鐵、煤炭兩個(gè)行業(yè)去產(chǎn)能任務(wù)完成量大幅。據(jù)部數(shù)據(jù)顯示，去產(chǎn)能工作正在有序推進(jìn)，前三季度鋼鐵行業(yè)已累計(jì)完成全年產(chǎn)能壓減任務(wù)80%以上，鋼材市場(chǎng)價(jià)格比上年上漲30%以上，行業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。分析人士認(rèn)為，去產(chǎn)能是2016年結(jié)構(gòu)性改革的一大任務(wù)，鋼鐵行業(yè)首當(dāng)其沖。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)正從高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長，“三期疊加”效應(yīng)增強(qiáng)，迫切需要加速推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，為供需傳導(dǎo)打基礎(chǔ)、添動(dòng)力?；膺^剩產(chǎn)能是這一背景下的務(wù)實(shí)選擇。企業(yè)改組局局長李冰在第三屆鋼鐵行業(yè)多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上表示，企業(yè)今年化解鋼鐵過剩產(chǎn)能任務(wù)是719萬噸，預(yù)計(jì)能在10月份完成。其中，寶鋼集團(tuán)有限公司已經(jīng)提前完成今年的鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)，武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司不僅完成任務(wù)，還有可能超額完成任務(wù)，集團(tuán)公司也能按時(shí)完成任務(wù)。廣發(fā)分析師李莎認(rèn)為，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的本質(zhì)在于”減量提質(zhì)”，在需求沒有顯著下滑的前提下，產(chǎn)能的退出、供給端收縮，將顯著處于有利地位的企業(yè)盈利預(yù)期和實(shí)際盈利，其投資價(jià)值也會(huì)不斷凸顯。據(jù)悉，目前涉鋼的企業(yè)主要包括3家鋼鐵公司，即寶鋼、、武鋼，以及兩家涉鋼企業(yè)，即五礦集團(tuán)公司、新興際華集團(tuán)。而截至去年底，
值得注意的是，今年9月份，經(jīng)報(bào)批準(zhǔn)，寶鋼集團(tuán)有限公司與武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司實(shí)施聯(lián)合重組。寶鋼更名為寶武鋼鐵有限公司，作為重組后的母公司，武鋼整體無償劃入，成為寶鋼全資子公司。
制定的今年鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能目標(biāo)為4500萬噸，但各省制定的目標(biāo)合計(jì)已超額完成但是超額完成部分的、人員安置等問題，可能要留到明年初才能解決。
“今年鋼鐵行業(yè)實(shí)際退出產(chǎn)能將超過4500萬噸的目標(biāo)，可能會(huì)達(dá)到7000萬噸以上?！变撹F工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱中鋼協(xié)）副會(huì)長遲，在10月27日的中鋼協(xié)四季度信息發(fā)布會(huì)上做出此番表述。制定的今年鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能目標(biāo)為4500萬噸，但實(shí)際上各省制定的目標(biāo)合計(jì)已超過了該數(shù)字。遲表示，今年去產(chǎn)能超額完成，一是鋼鐵企業(yè)從實(shí)際出發(fā)，愿意退出部分產(chǎn)能二是針對(duì)鋼鐵去產(chǎn)能了多項(xiàng)配套政策，助推了企業(yè)去產(chǎn)能動(dòng)力三是各省市有意愿借助去產(chǎn)能的政策加快淘汰落后產(chǎn)能。中鋼協(xié)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-9月，
“鋼鐵企業(yè)利潤的也意味著去產(chǎn)能達(dá)到了一定效果”，中鋼協(xié)財(cái)務(wù)資產(chǎn)部主任陳玉千補(bǔ)充，鋼材價(jià)格指數(shù)的恢復(fù)性增長也為企業(yè)盈利貢獻(xiàn)了重要作用。”
9月末，
不過，在鋼鐵行業(yè)形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)的背景下，仍然有很多不確定因素，例如鋼價(jià)回升，很多小鋼廠恢復(fù)生產(chǎn)就為市場(chǎng)增添了變數(shù)。中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-9月，
市場(chǎng)人士擔(dān)心出現(xiàn)小企業(yè)增產(chǎn)、大企業(yè)減產(chǎn)，劣幣驅(qū)逐良幣的情況。中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長顧建國則表示，上述數(shù)據(jù)是今年前三季度的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，并不意味著會(huì)員企業(yè)會(huì)永遠(yuǎn)減產(chǎn)，而非會(huì)員企業(yè)會(huì)永遠(yuǎn)增產(chǎn)。近期煉焦煤價(jià)格的大幅上漲，在一定程度上擠占了鋼鐵企業(yè)的利潤。以山東二級(jí)焦為例，今年年初焦炭價(jià)格為670元噸，如今已經(jīng)漲到1650元噸不過，同期鋼坯在2240元噸，普遍成本也達(dá)到2230元噸左右。
