部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局長黃利斌表示，去產(chǎn)能取得積極進展。前三季度，鋼鐵和煤炭去產(chǎn)能已經(jīng)完成了全年目標(biāo)任務(wù)的80%以上。同時在去產(chǎn)能等一系列政策的作用下，市場的秩序和企業(yè)的效益狀況是在改觀的。10月中旬，國內(nèi)市場的鋼材和煤炭價格比年初分別上漲了30%和50%以上。鋼鐵協(xié)會會員企業(yè)盈虧相抵，去年前8個月是凈虧損，今年1-8月份是凈盈利，這是具有歷史意義的變化。另外煤炭行業(yè)也扭轉(zhuǎn)了前7個月利潤下降的局面，實現(xiàn)了正增長。
15年前，加入了貿(mào)易組織，但也留下一個”尾巴”，按照《加入WTO議定書》的第15條，WTO成員方將視為”非市場經(jīng)濟”，在針對從進口商品進行反調(diào)查中，允許使用”替代國”的數(shù)據(jù)進行反稅的計算。然而按照《加入議定書》規(guī)定，“非市場經(jīng)濟”相關(guān)條款到2016年12月11日之后就應(yīng)當(dāng)不復(fù)存在。雖然”落日條款”臨近，但一些歐美卻總不按規(guī)矩”出牌”，找出各種理由”自動”給以市場經(jīng)濟地位。對于的市場經(jīng)濟地位問題總想擁有”終解釋權(quán)”，為此不惜生拉硬扯地拿全球鋼鐵產(chǎn)能過剩說事。2016年7月，美國負(fù)責(zé)貿(mào)易事務(wù)的外交官威爾森在WTO會議上稱，“毫無疑問，的市場改革沒有達到WTO成員方在加入WTO時的預(yù)期?！蓖瑫r，威爾森強調(diào)說，“這一點在鋼鐵和鋁行業(yè)特別明顯，在這些行業(yè)無處不在的干預(yù)行為，已經(jīng)全球供應(yīng)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩?！憋@然，全球鋼鐵產(chǎn)能過剩似乎已經(jīng)成為山姆拒絕承認(rèn)市場經(jīng)濟地位的擋箭牌。美國如此，歐洲亦如此。2016年5月，歐洲議會以546票贊成、26票反對和77票棄權(quán)通過決議，
