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長達數(shù)年的低迷期，行業(yè)整體都在不斷的思考、沉淀、總結(jié)中度過，造成低位運營的最關鍵因素是之前市場鋪設太大，基建熱潮過后企業(yè)之間競爭壓力劇增，造成的結(jié)果也就不難想象。2017年，伴隨一系列政策的深
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入開展，行業(yè)整體從內(nèi)外交困轉(zhuǎn)變?yōu)閮删�開花，在國內(nèi)和國外都有出彩表現(xiàn)，新一輪洗牌已正式開啟。預計，未來3-5年內(nèi)，行業(yè)牛市景象依然不會有太大轉(zhuǎn)變，仍有充足市場潛力可挖。
新增項目落地
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今年兩會政府工作報告中提到，要積極擴大有效投資，引導資金更多投向補短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、促創(chuàng)新、惠民生的領域。今年要完成鐵路建設投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元，再開工15項重大水利工程，繼
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續(xù)加強軌道交通、民用航空、電信基礎設施等重大項目建設。中央預算內(nèi)投資安排5076億元。落實和完善促進民間投資的政策措施。
