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產(chǎn)品簡介
JFZ1-A(CXA-50型)吊復式復軌器
JFZ1-A(CXA-50型)吊復式復軌器
產(chǎn)品價格:¥70000
上架日期:2017-07-07 09:56:37
產(chǎn)地:山東
發(fā)貨地:山東
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1套
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詳細說明

    濟寧鐵翔專業(yè)生產(chǎn)全液壓復軌器,質(zhì)量可靠,價格合理,致電:液壓復軌器選濟寧鐵翔機械,性價比高,是您值得信賴訂購請致電1556-2319-667

    JFZ1-A(CXA-50型)吊復式復軌器采用A字型結(jié)構(gòu),利用三角形的穩(wěn)定性,保證在起復作業(yè)時故障機車舉升、橫移的穩(wěn)定,確保作業(yè)人員和設(shè)備(機車)的安全。

    JFZ1-A(CXA-50型)吊復式復軌器起復點:車鉤

    JFZ1-A(CXA-50型)吊復式復軌器,現(xiàn)場組裝方便、起復作業(yè)快速,可適用于任何場合,特別是大型救援設(shè)備不能發(fā)揮作用的地方,更顯出JFZ1-A(CXA-50型)吊復式復軌器的優(yōu)越性。

    二、JFZ1-A(CXA-50型)吊復式復軌器適用范圍

    1、吊復車鉤適用于整備重量≤70噸

    2、適用于鐵路各種彎道線路空間狹小地區(qū)。

    三、JFZ1-A(CXA-50型)吊復式復軌器使用前的準備

    1、 檢查油管接頭、油缸、油泵快速接頭O型圈應(yīng)良好并保證密封良好。

    2、 油管接頭要完全插入到位、到底,保證管接頭內(nèi)封針打開油路暢通,否則油路不暢形成單向油路打開,反向關(guān)閉狀態(tài),極易造成油缸升程嚴重減少或油缸不回位等故障,嚴重時會損壞油缸。

    3、 油泵內(nèi)注入足量15、30號液壓油(寒冷地區(qū)請注入-10號航空液壓油),油面高于油窗,并連接油管試打壓,排出油管內(nèi)的空氣。

    4、 選擇好掉道機車的舉升點車鉤,車鉤上邊與車鉤框間隙處墊好墊鐵,車鉤兩側(cè)間隙墊好木塊,同時碼放枕木將底座安放好。

    5、 不起復一端的輪對雙向打止輪器。

    6、 起復一端的轉(zhuǎn)向架用索具索緊(索緊是為了減小油缸無效空行程)。

    四、JFZ1-A(CXA-50型)吊復式復軌器的組裝

    1、 安裝底座。

    2、 一支油缸安放在車鉤左側(cè)對應(yīng)的底座位置上,油缸快速接頭接上油管,油管另一頭接油泵的快速接頭上,注意油管接頭要交叉對應(yīng)相接;油缸頂帽與頂托一端通過串肖聯(lián)接,油缸和頂托角度不能垂直要小于85度。

    3、 另一支油缸安放在車鉤右側(cè)對應(yīng)的另一側(cè)底座位置上,油缸快速接頭接上油管,油管另一頭接油泵的快速接頭上,注意白色與黑色接頭要對應(yīng);油缸頂帽與頂托一端通過串肖聯(lián)接;油泵控制閥手柄置在升位,油泵加壓使一級油缸適量伸出。

    五、JFZ1-A(CXA-50型)吊復式復軌器的起復作業(yè)

    1、 再次確認打好止輪器,(鐵翔)復軌器底座按放穩(wěn)固。

    2、 同時操作油泵控制閥手柄置在升位,油泵加壓向兩個油缸內(nèi)注入液壓油,使頂托完全貼緊車鉤。人員撤離到安全的地方。                  

    3、 分別向兩個油缸內(nèi)注入液壓油觀察機車應(yīng)緩緩被托起,通過控制兩個油缸注油量,保證機車按照我們的要求向上移動。

    4、 繼續(xù)觀察和加大壓力注入液壓油,此時機車垂直向上托起,機車的第一到第二根輪對逐漸離開地面。

    5、 輪對全部高于鋼軌平面時,一支缸繼續(xù)注入液壓油,機車繼續(xù)向另一側(cè)橫移,輪對橫移到與鋼軌垂直時,兩支缸同時緩慢卸液壓油,慢慢輪對落在鋼軌上。

    6、 撤去復軌器、止輪器和轉(zhuǎn)向架的索具,起復作業(yè)完畢。

    六、JFZ1-A(CXA-50型)吊復式復軌器的注意事項

    JFZ1-A(CXA-50型)吊復式復軌器它是利用三角形穩(wěn)定性是他的最大優(yōu)點,一次橫移量略微小是他的不足,最大忌諱是不能讓油缸垂直使用(屬危險操作),我們要了解設(shè)備的性能后,發(fā)揮優(yōu)點,克服不足,堅決不能出現(xiàn)危險操作。

    1、 起復作業(yè)前必須打好止輪起,在油缸舉升時要確認油泵控制閥手柄在舉升位(如控制閥手柄出現(xiàn)差一點不到位油缸舉升力不足)。

    2、 油管接頭要完全插入到位、到底,保證管接頭內(nèi)封針打開油路暢通,否則油路不暢形成單向油路打開,反向關(guān)閉狀態(tài),極易造成油缸升程嚴重減少或油缸不回位等故障,嚴重時會損壞油缸(油缸漲缸,復合缸開裂漏油等)。

    3、 液壓油一般使用15、30號液壓油,寒冷地區(qū)使用航空液壓油。

    4、 橫移、復位作業(yè),油缸卸油時放油閥注意緩慢放油,因機車太重防止下降過猛造成事故。

    4、本產(chǎn)品使用壽命最長5年,延長使用時間會造成一定安全隱患。

    5、使用中在任何情況下,不能出現(xiàn)任意一只油缸垂直,否則會發(fā)生意想不到的事故。

    6、本設(shè)備最大能滿足60噸以下車輛、車輛一端的起復重量。

    七、JFZ1-A(CXA-50型)吊復式復軌器的主要技術(shù)指標:

    第一級油缸活塞∮80mm,行程1150mm;

    最大適用重70噸車輛;

    最低工作點100-400mm;

    最高舉升高度2700mm;

    最大一次橫移量500mm;

    ⑹標配手動液壓泵(可選高配電動液壓泵或汽油機液壓泵);

    出廠試驗壓力63MPa;

    油缸壓力達到63Mpa舉升力45噸;

    設(shè)備工作環(huán)境-20℃--40℃。

     

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