100d16X7山上引水泵【】優(yōu)質耐磨
為了工況的需求，在某種條件下，把多級離心泵進行串聯或并聯是一種常用的，那么將多級泵進行串聯或并聯的具體情況是怎樣？應該注意哪些問題？1、兩臺多級泵串聯工作時所產生的的總揚程小于泵單獨工作時的兩倍，大于串聯前單獨運行的揚程；同事串聯后流量比一臺泵單獨工作時大，這是因為泵串聯后，雖然它的揚程成倍，但管路的阻力損失并沒有成倍，故富裕的揚程使流量有所。2、兩臺多級泵并聯時的流量等于并聯時各泵流量之和，但小于并聯前各泵流量的兩倍；同事并聯后的揚程又大于單獨一臺泵工作時的揚程。這時因為更多損失隨流量的而增大了，這就需要每臺泵都它的揚程來克服這個的管路損失。
例：D46-50×4
D —多級離心清水泵
46—設計點流量為46m3/h
50—設計點單級揚程為50m
4—級數為4級
例：100D16×3
100—泵口直徑為100mm
D—多級離心清水泵
16—泵設計點單級揚程為16m
3—級數為3級
100d16X7山上引水泵【】優(yōu)質耐磨圖解：
100d16X7山上引水泵【】優(yōu)質耐磨該系列泵系單吸多級分段式離心泵，采用了推薦使用的節(jié)能產品的水力模型，在行業(yè)內居于技術地位。具有效率高、性能范圍廣、運轉和平穩(wěn)、噪音低、壽命長：安裝方便等優(yōu)點。
4月20日，正式發(fā)布公告，核準通過了浙江合眾新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目，標志著合眾新能源成為繼奇瑞新能源、北汽新能源、長江汽車等之后，第13家新建純電動生產資質的企業(yè)，也成為嘉興獲此資質的企業(yè)至此，桐鄉(xiāng)正式乘用車整車生產行列。計劃今年年底實現量產記者了解到，此次核準通過的浙江合眾新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目，“很高興項目通過核準，接下來我們將加快工廠建設，計劃今年年底實現新能源汽車量產。”浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運舟表示，浙江合眾新能源汽車有限公司于2014年10月成立落戶桐鄉(xiāng)經濟區(qū)，注冊資本為4億元幣，公司主要經營范圍為智能新能源汽車的設計、生產和銷售。去年5月份，合眾汽車的臺試制樣車已下線。該車具備了級輔助駕駛階段的智能互聯功能，“我們計劃于今年年底實現量產的同時完成第二款車型的和市場投放。
