四川冷彎?rùn)C(jī)械
工字鋼彎拱機(jī)安全操作： （數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)安全操作規(guī)程操作者要嚴(yán)格按照冷彎?rùn)C(jī)的安全操作規(guī)程操作，如在操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止操作，停機(jī)檢查原因。） 1、嚴(yán)格遵守機(jī)床工安全操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。 2、開機(jī)前應(yīng)將上、下模具清理、擦拭干凈。 3、檢查托料架、擋料架及滑塊上有無(wú)異物，如有異物，應(yīng)清理干凈。 4、按所折板料厚度、選擇適當(dāng)?？?，?？诔叽缫话愕扔诨虼笥?倍板料厚度。 5、由板料折彎力數(shù)或折彎力計(jì)算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大于1000KN。 6、折彎狹板料時(shí)，應(yīng)將系統(tǒng)工作壓力適當(dāng)降低，以免損壞模具。 7、調(diào)節(jié)滑塊行程時(shí)，應(yīng)保證調(diào)量小于100，以免損壞機(jī)器。 8、折彎前，應(yīng)將上下模具間的間隙調(diào)整均勻一致。 9、折彎時(shí)，不可將手放在模具間，狹長(zhǎng)小料不可用手扶。一次只許折彎一塊料，不許多塊分節(jié)同時(shí)折彎。檢查油箱油位，啟動(dòng)油泵檢查液 壓管道、油泵有無(wú)異常。 10、折彎板料應(yīng)放在模具中間，機(jī)器不宜單邊載荷，以免影響工件和機(jī)器精度，如某些工件確需單邊工作時(shí)，其載荷不得大于250KN，而且 必須二邊同時(shí)折彎。 11、檢查油箱油位，啟動(dòng)油泵檢查液壓管道、油泵有無(wú)異常。 12、發(fā)生異常立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除 13、作業(yè)完畢，應(yīng)關(guān)閉油泵，退出控制系統(tǒng)程序，切斷電源。
四川彎拱機(jī)250型
四川冷彎?rùn)C(jī)械設(shè)備參數(shù)
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設(shè)備型號(hào) |
WGJ-250 / LWJ-250 |
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
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電機(jī)總功率 |
15kw |
最小彎曲半徑 |
2m |
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電壓 |
380V |
液壓系統(tǒng)壓力 |
20Mpa |
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重量 |
2.2T |
油缸推進(jìn)速度 |
1 - 13mm |
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抗磨液壓油 |
68#（冬） 46#（夏） |
設(shè)備規(guī)格 |
2.5m*1.5m*1.5m |
四川冷彎?rùn)C(jī)械
我國(guó)現(xiàn)有冷彎型鋼機(jī)組應(yīng)根據(jù)自身存在的問(wèn)題，逐步進(jìn)行配套改造，結(jié)合實(shí)際情況，吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)與裝備，開發(fā)新產(chǎn)品、新工藝、提高裝備水平，在投資不多的情況下，能夠不斷擴(kuò)大產(chǎn)品品種，提高產(chǎn)品質(zhì)量。老企業(yè)充分利用自身生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富，生產(chǎn)小批量、多品種規(guī)格產(chǎn)品，充分利用已具有多套模具的優(yōu)勢(shì)，(若鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)增加新品種需新增模具，追加投資，相對(duì)增加成本)，提高管理水平的同時(shí)提高在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡量降低成本，達(dá)到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，更好發(fā)揮老廠潛能。
四川冷彎?rùn)C(jī)械
關(guān)于鋼筋格柵施工制作的勞動(dòng)力組織
焊工3人，鋼筋工2人，雜工8人，施工人員要保持相對(duì)穩(wěn)定，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)整。
6 施工機(jī)具
彎拱機(jī)1臺(tái)、氣焊1把、BX1-500電焊機(jī)2臺(tái)。
四川冷彎?rùn)C(jī)械
彎拱機(jī)工作原理：彎拱機(jī)采用三點(diǎn)式，型鋼兩端從動(dòng)輪限位，中間靠液壓油頂壓力逐漸彎曲，頂端獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得對(duì)工件無(wú)劃傷。將工字鋼放在彎拱機(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥（可調(diào)整所有壓力），進(jìn)入集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開始計(jì)算，油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為10mm-15mm,開主電機(jī)帶動(dòng)型鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。
工字鋼彎拱機(jī)
型材的拉彎 型材拉彎在飛機(jī)、汽車型材彎曲件的生產(chǎn)中得到了非常廣泛的應(yīng)用。 在飛機(jī)生產(chǎn)中，飛機(jī)框肋上的緣條、機(jī)身前后段、發(fā)動(dòng)機(jī)短倉(cāng)的長(zhǎng)桁等尺寸大的型材彎曲件是組成飛機(jī)骨架的關(guān)鍵零件，并直接影響到飛機(jī)的氣動(dòng)力外形，形狀精度要求很高。在汽車生產(chǎn)中，拉彎主要用于加工車身結(jié)構(gòu)和保險(xiǎn)杠的中空鋁型材彎曲件，在保持與鋼鐵制件同樣的抗沖擊強(qiáng)度條件下，能減輕車體重量，降低使用成本。拉彎工藝可實(shí)現(xiàn)鋁型材的高精度彎曲，但由于拉彎成形中可能會(huì)出現(xiàn)壁厚減薄破裂、起皺、截面畸變等成形缺陷，而這些成形缺陷與型材的材料性能、截面形狀及工藝參數(shù)這些因素密切相關(guān)，非常復(fù)雜。 ，四川冷彎?rùn)C(jī)械。
I-beam is made of ordinary I-beam and light i-beam. It is a section steel with an I-shaped section.
cold bending machine, channel steel, angle steel, H steel and other profiles of twists and turns.
Chromium is an important alloying element of this type of steel, and its mass frb is usually.
