大東供應(yīng)MCV-02-B-05-SJGH久岡油壓工股份有限公司創(chuàng)立於1987年，秉持「研創(chuàng)新，技術(shù)，永續(xù)經(jīng)營(yíng)」之經(jīng)營(yíng)理念，於1995年自創(chuàng)JEOU GANG自有形象品牌，並完成商標(biāo)註冊(cè)。為因應(yīng)廣大市場(chǎng)需求，久岡於1998年遷入臺(tái)中大里工區(qū)擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)，並投資增設(shè)自動(dòng)化ＮＣ車床及中心加工等專設(shè)備投入加工製造，更於2000年再增購(gòu)全自動(dòng)立式搪磨，以產(chǎn)品的性及品質(zhì)，並於2001年通過(guò) ISO品保認(rèn)。
久岡油壓早期主要以O(shè)EM代工為主,有鑑於公司經(jīng)營(yíng)的與展,著手規(guī)劃各項(xiàng)拓展計(jì)畫以國(guó)內(nèi)市場(chǎng),並於配合佛山、北京、鞍山、上海、西安等各地代理商售,擴(kuò)大對(duì)市場(chǎng)佔(zhàn)有率。目前也積極參與國(guó)內(nèi)、外的重要展覽,以更新的產(chǎn)資訊,同時(shí)也積極佈局歐美市場(chǎng)的拓展。品質(zhì)一直是我們追求的目標(biāo)，久岡以不斷努力的經(jīng)營(yíng)理念，創(chuàng)造出更精密先進(jìn)的產(chǎn)品，來(lái)客戶的需求。
MSV-03-A-3-A,MSCV-02-B-3-B,MSPR-02-B-2-W110,4WE-10EA/E-W240-20,4WE-10B/E-W110-10,DT-02-3-30,MSV-03-B-1-B,LCV-63-E-20,RG-03-2-30-TU-A,M-J-CBEA-J-L-02-B,MRV-04-B-3-A-L,J-CSAD-N-S,MBRV-03-A-1-A,DHG-06-3C2-E-50-W220-20,LCV-16-D-20,RT-10-1-32-TU-A,DB-G03-A-2-X,MCA-03-3-10-1PN-30-A,
從北京市朝陽(yáng)區(qū)獲悉，安立路近日用上了機(jī)動(dòng)車尾氣”秒測(cè)”神器，安立路仰山橋下，路邊豎著一人多高的告示牌，寫有”前方50米尾氣檢測(cè)”。南行50米，有關(guān)人員看到一個(gè)類似迷你過(guò)街天橋的裝置橫跨主干道，高度近5米。所有過(guò)往車輛都要在”天橋”下行駛，這就是本月剛剛試點(diǎn)安裝的機(jī)動(dòng)車尾氣固定式遙感檢測(cè)。朝陽(yáng)區(qū)環(huán)保局的工作人員介紹，機(jī)動(dòng)車在行經(jīng)檢測(cè)時(shí)，會(huì)觸發(fā)紅外遙感，攝像頭對(duì)車輛信息進(jìn)行捕獲、抓拍，就像交管部門監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車超速一樣，是”實(shí)時(shí)”。與此同時(shí)，對(duì)車輛尾氣排放出來(lái)的污染物因子進(jìn)行快速檢測(cè)，此前，北京市的機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)手段主要是人工識(shí)別和流動(dòng)尾氣遙測(cè)車兩種?！比藛T蹲守路邊，一旦發(fā)現(xiàn)排氣管突突冒黑煙，就立即攔車檢查?！惫ぷ魅藛T介紹說(shuō)，目前，這種人工識(shí)別的為普遍，但效率較低，檢測(cè)一輛車快也得六七分鐘。而且檢測(cè)人員與尾氣長(zhǎng)時(shí)間、近距離，容易引起健康問題。遙測(cè)車與固定式遙感檢測(cè)的原理相同，它的好處是檢測(cè)地域靈活，但缺點(diǎn)是需要人工值守。以朝陽(yáng)區(qū)為例，目前全區(qū)只有一輛尾氣遙感檢測(cè)車，主要在朝陽(yáng)區(qū)北部來(lái)回巡視，車上需要配備兩到3位工作人員，因此下班時(shí)段通常暫停檢查。為了逃
M-J-CBCA-J-L-03-A,RCG-06-2-32-TU-A,MTV-03-P,4WE-10B/OE-W110-10,LCV-50-B-20,MRV-04-P-3-B,MRV-06-B-2-W,HCT-03-B-1,MBRV-02-A-1-B,4WE-10D/OFE-G24-10,4WE-6E/E-W220-10,4WE-10D/OFE-W110-10,DBK-20-1-X,MSCV-03-B-2-A,MCA-03-3-11-1PN-30-A,HT-06-A-3,LCV-50-E-50,MRV-06-P-2-W,LCV-16-B-05,HG-06-B-4,4WE-6E/OE-W240-20,RG-06-1-30-TU-A,CRG-10-50-10-SE,MRV-06-B-2-A,MSV-02-A-1-A,MRV-02-B-1-A,BSG-03-1NP-1-30,LCV-32-B-05,DVG-04-W110-10,MCA-10-3-21-1NP-30-A,DB-G10-B-1-XY,大東供應(yīng)MCV-02-B-05-SJGHMRV-02-B-1-A,BSG-03-1NP-1-30,LCV-32-B-05,DVG-04-W110-10,MCA-10-3-21-1NP-30-A,DB-G10-B-1-XY,HG-06-A-2,MRV-04-A-3-B-L,DB-G10-E-2-Y,HCG-10-B-2,MBRV-02-P-3-A,4WE-10EB/OE-G24-20,LCV-25-B-05,MRV-06-A-2-B,RG-06-2-32-TU-A,RCG-10-2-32-TU-A,4WH-16E-E/OE-W220-20,4WE-6EA/E-W240-10,DVG-06-W220-20,HCT-03-B-3,M-J-CBEA-I-L-02-W,4WE-6E/E-W240-10,BSG-06-1PN-3-32,DMT-04-3-C-6,4WH-16E-T/OE-G24-10,4WE-10B/OE-W110-20,4WE-6EA/E-G24-20,SBG-03-3-L-32-A-10,JBG-06-1NP-3-30,
由于中美市場(chǎng)，瑞士電力及自動(dòng)化集團(tuán)ABB2016年第四季度終結(jié)了連續(xù)兩年的訂單趨勢(shì)，但全球市場(chǎng)的不確定性難以確保能保持這一復(fù)蘇跡象。ABB總裁史畢福表示，宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣的發(fā)展使他對(duì)訂單作為轉(zhuǎn)折點(diǎn)持謹(jǐn)慎態(tài)度，即使從變壓器到工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)品制造商都表示美國(guó)和的前景?！拔覀儠?huì)維持目標(biāo)，推動(dòng)訂單增長(zhǎng)勢(shì)頭，但市場(chǎng)給予的信息現(xiàn)在還不確定史畢福在接受采訪時(shí)表示?！保爱?dāng)今充滿了不確定性?！盇BB表示，訂單是作為未來(lái)利潤(rùn)的指標(biāo)。一份路透社的分析調(diào)查顯示，2015q4是ABB近7年蕭條的訂單時(shí)期，由于石油、天然氣行業(yè)的客戶以及公用事業(yè)公司已停止投資新產(chǎn)品，ABB在近幾個(gè)季度受到了銷售下滑的沖擊。ABB通過(guò)削減成本和退出低利潤(rùn)及風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目（如建筑業(yè)、海上風(fēng)電）來(lái)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退?！坝唵慰偭渴怯呻娋W(wǎng)的大訂單推動(dòng)。
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眾所周知，鋰行業(yè)仍在快速發(fā)展，很大程度上是因?yàn)殇囀卿囯x子電池的關(guān)鍵組成部分。鋰離子電池被廣泛應(yīng)用于便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)工具等領(lǐng)域，知名還是作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源。電動(dòng)汽車正越來(lái)越普及，隨著特斯拉和其他汽車制造商不斷擴(kuò)大生產(chǎn)，對(duì)鋰的需求正日益。美國(guó)地質(zhì)勘探局（USGS）公布的數(shù)據(jù)顯示，鋰生產(chǎn)國(guó)正在盡努力不斷增長(zhǎng)的鋰需求。2016年全球鋰產(chǎn)量較2015年增長(zhǎng)了12%如同2015年，澳大利亞在2016年仍是上的鋰生產(chǎn)國(guó)。2016年生產(chǎn)鋰14300噸，較2015年200噸。澳大利亞泰利森鋰公司旗下的綠林鋰項(xiàng)目，由天齊集團(tuán)和阿爾伯馬爾共同擁有。綠林被認(rèn)為是西澳大利亞經(jīng)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)的礦區(qū)，截止目前已經(jīng)經(jīng)營(yíng)了25年。根據(jù)USGS的數(shù)據(jù)，澳大利亞還擁有超過(guò)200萬(wàn)噸的已探明鋰資源。值得注意的是，該國(guó)大部分出口到的鋰礦石均為鋰輝石，雖然在2016年并未從澳大利亞進(jìn)口。智利在2016年再次位居鋰生產(chǎn)國(guó)第二位，其產(chǎn)量從2015 10500 2016 12000噸年的噸到年的。根據(jù)USGS的數(shù)據(jù)，智利鋰生產(chǎn)商在2016年了20%的產(chǎn)量。
“機(jī)床再制造”在制造業(yè)中是一個(gè)既陌生、又似曾相識(shí)的熱點(diǎn)詞組，“再制造”在如今步履艱難的市場(chǎng)中，被賦予了較高的關(guān)注和期待。不論是來(lái)自全球減排呼聲，還是我國(guó)倡導(dǎo)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)、綠色制造、自動(dòng)化升級(jí)改造的大背景，似乎”再制造”應(yīng)該正蓬蓬勃勃地發(fā)展。然而機(jī)床再制造企業(yè)面臨的實(shí)際境遇究竟是怎樣的？政策有保障從層面上看：近年來(lái)，再制造不斷政策支持，循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法提出，支持企業(yè)開展機(jī)動(dòng)車零部件、工程機(jī)械和機(jī)床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新。2009年12月，部公布首批機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位，其中包括5家機(jī)床再制造試點(diǎn)企業(yè)。2010年5月，、科技部等11部門將機(jī)床等列為推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。有關(guān)部門希望通過(guò)組織再制造產(chǎn)品認(rèn)定、建立行業(yè)準(zhǔn)入制度、制訂再制造驗(yàn)收及稅收優(yōu)惠政策等一系列措施規(guī)范再制造市場(chǎng)，并鼓勵(lì)機(jī)床用戶單位和機(jī)床再制造專業(yè)化企業(yè)相互合作，共同推進(jìn)機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。2014 8 12 11年月日和同年月底，機(jī)電裝備與改造技術(shù)協(xié)會(huì)和機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟分別在重慶和成都召開了聯(lián)盟單位的會(huì)議，梳理了近兩年來(lái)機(jī)床再制造的工作情況，從《綠色制造金屬切削機(jī)床再制造技術(shù)導(dǎo)則》的落地，到試點(diǎn)單位的工作實(shí)施，做了認(rèn)真的總結(jié)。
