寧夏冷彎機
工字鋼冷彎機對型材加工的自動化起了良好的促進和推動作用。工字鋼冷彎機是在原有的撐床上發(fā)展而來的。撐床一般有三個撐頭,布置在同一平面上,相互之間保持一定間隔。工字鋼冷彎機常用的撐床可分以下兩種:
(1)中央為動撐頭,兩側為靜撐頭。這類撐床的動撐頭是通過曲柄或偏心輪帶動的,可作往復運動,以便對型材施加頂撞力;靜撐頭是型材加工時的支撐點,但為了能適應加工不同尺寸型材的需要,把靜撐頭做成前后調節(jié)式。
(2)中央為靜撐頭,兩側為動撐頭。這類撐床的動撐頭多由油缸帶動,因而撐頭實際上就是油缸活塞桿的延伸部件,其行程可由進入油缸的油流量來調節(jié)。兩個動撐頭的運動需要保持同步,以便型材的彎曲變形與靜撐頭對稱。
工字鋼冷彎機在操作的過程中,要嚴格遵守操作規(guī)程,并在發(fā)生異常時,應立即停止操作,并停機檢查原因。同時工字鋼冷彎機在作業(yè)完畢后,應立即關閉油泵,并切斷電源。
目前市場上以鋼板厚度以及吹噓機器重量愚悅廣大用戶,用戶往往從直觀意識上認為這樣的機器就是好機器,用的材料多,夠份兒夠重量。其實不然,秦經理在這里提醒廣大用戶,不要忘了彎拱機最根本的用途,彎拱機是用來加工工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼、角鋼、C型鋼等的機械。彎拱機鋼板厚度只要能夠承受所彎曲鋼材的全部重量就夠了,主要考察彎拱機鋼板的結構強度而不是厚度,如果采用單位結構強度偏低的鋼板,即使加厚也比不上,較薄的高強度鋼板。彎拱機普通鋼板15mm足矣達到這種強度,如果商家對您說鋼板是加厚的,或者他的鋼板真的是加厚的,那么成本是不是在無形中增加,這些成本最終由誰來承擔您想過嗎?而且相應的給運輸以及機械移動帶來的難度就會增加。寧夏冷彎機
冷彎機耗功與機械效率
總功率根據加工鋼材不同,有10-16kw。緊湊的傳動機制使得機械效率能夠高達到85%。
工字鋼冷彎機結構 : 該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖。
工字鋼冷彎機是用在地道中支護鋼拱架的新式加工設備,它的組成部分主要有底座、液壓體系、機械傳動、冷彎體系、電器控制體系和輔助體系。冷彎設備作為專業(yè)的鋼材加工設備,不只提高了加工功率和質量,也為公司帶來了可觀的經濟效益,因此在工業(yè)加工中受到用戶的喜愛。
不過現在市場上的冷彎設備生產廠家有很多,他們的冷彎設備種類也有許多,由于他們的冷彎技能有凹凸,因此市場中的冷彎設備質量也良莠不齊。所以消費者在采購的時候難免會顯得迷茫,那么如何才能買到性價比較高的冷彎設備呢?
首先,在選購冷彎設備時,要看設備的各零部件是不是設備到位,是不是出現松動,是不是部件有銹蝕表象,假如出現零部件松動、有銹蝕表象,哪怕是纖細的也最佳不要收購,因為這樣的冷彎設備也許是他人用過的舊貨,也許是存放較長時間沒有用的設備,所以在收購冷彎設備時一定要細心調查、問詢。
其次,在選購冷彎設備時,可以發(fā)起設備進行調查,聽其工作動靜是不是正常。假如聽見晃啷亂響就說明冷彎設備里面有單個部件不靈敏,或者是出現松動墜落的不良表象,此點要尤為留意,對于這種冷彎設備也不要買。黑龍江隧道工字鋼冷彎機
在隧道施工中,已開鑿完成的隧道頂部需要進行支撐,常采用一定規(guī)格的工字鋼來制作用于支撐的拱架。從供應商處購置的工字鋼是直的,需要將其中的一些彎曲成一定的弧度后才能投入使用。
寧夏冷彎機主要技術參數:
最小彎曲半徑 |
≥2m |
油缸推拉速度 |
8-15mm/sec |
主動輪轉速 |
7-10r/min |
液壓系統(tǒng)動力 |
20mpa |
總功率 |
12kw |
整機質量 |
2300kg |
外型尺寸 |
(長×寬×高) 2.5*1.5*1.4m |
在現代隧道施工過程中,為了適應圍巖地質較差
的施工區(qū)側。機械傳動系統(tǒng)主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統(tǒng)控
制。 段計上常采用鋼拱架支護,了滿足隧道施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動,設為架質
量要求高、數量大,隨圍巖變化而隨機變化的特點,計制且設在冷彎鋼拱架的過程中,要求型鋼行走
緩慢、平穩(wěn),這樣可避且作了鋼拱架專用加工設備——WGJ250彎拱機。
數控冷彎機
寧夏冷彎機車間庫存展示
海南隧道彎拱機型鋼彎曲機圖片
山東工字鋼折彎機型鋼彎曲
如何挑選冷彎機
豫龍橋隧
豫龍橋隧,位于新鄉(xiāng)市封丘縣,成立于1998年,注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發(fā)、生產經營、服務為一體的工程設備大型集團化公司。設有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產品已形成隧道支護為主導的混凝土機械、噴注漿機械、支護機械、基礎設施施工機械、專業(yè) 車輛等系列產品。產品廣泛應用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設。公司與中國工程機械研究所,河南理工大學等高校及研究院有著長期的技術合作關系,相繼獲得專利8項,礦用安全標志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術企業(yè)”,二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài),為打造集團化工程機械產業(yè)集群而不懈 的努力。
“十三五”時期是全面建成小康社會和進入創(chuàng)新型國家行列的決勝階段,是深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略、全面深化科技體制改革的關鍵時期,必須認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,面向全球、立足全局,深刻認識并準確把握經濟發(fā)展新常態(tài)的新要求和國內外科技創(chuàng)新的新趨勢,系統(tǒng)謀劃創(chuàng)新發(fā)展新路徑,以科技創(chuàng)新為引領開拓發(fā)展新境界,加速邁進創(chuàng)新型國家行列,加快建設世界科技強國。