湖南隧道型鋼彎曲機
工字鋼冷彎機是隧道工程中常見的彎拱設(shè)備，無論任何一種設(shè)備我們在使用的過程都在不斷地運用著加工技巧。關(guān)于工字鋼冷彎機的加工方法，市面上流傳著很多種版本，但是萬變不離其宗的有幾個方面：室溫下的環(huán)境，加工目標是可塑性的板材，如鋼和鋁，甚至有用來加工半熔融狀態(tài)下的玻璃的;加工設(shè)備是工字鋼彎拱機，它包含一系列的軋輥;加工時由板材通過軋輥，然后得到各種不一樣的形狀。工字鋼冷彎機這個機械設(shè)備就用到了這一點，工字鋼彎拱機專門用到地道型鋼冷彎成型機。
成品拱架同一片中半徑不均勻的原因分析及解決方法。
在同一條工字鋼同樣的加工，液壓缸沒動一點的情況下，而且沒接頭的情況下發(fā)現(xiàn)有些拱架一段彎一段直，這樣拱架有時候確實不好安裝，原因我總結(jié)了以下幾點：
1一般是用液壓油缸做千斤頂頂住中間從動輪，但由于液壓系統(tǒng)沒有安裝止回裝置，或活塞內(nèi)漏等漏油情況都會造成油缸受力之后的后退，有的很輕微，肉眼觀察不到，但冷彎出來的拱架半徑就會差很多，明顯變直也就是半徑變大，如果油漏厲害掉頂嚴重一眼就看出來了， 就是改機械，把液壓系統(tǒng)去掉，改用機械的千斤頂，我們自己加工彎拱機一般采用上海寶山牌100噸螺旋千斤頂，可以避免上述問題，簡單實用，基本不用維修和保養(yǎng)都行。
2還有就是驅(qū)動輪軸承磨損了造成軸中心偏心，這種情況一般是軸下面一大軸承，因為一般彎拱機在安裝下面一大軸承都沒加上密封裝置，鐵皮末會跑到軸承里面去，吃掉潤滑油，更有彎拱機還不設(shè)加油的油道及黃油嘴，基于這樣彎拱機只能勤打掃，稍不注意軸承就有鐵皮末，軸承壞很快；
3工字鋼不規(guī)則，工差不一樣，通俗一點就是一段段肥瘦不一樣，一般表現(xiàn)特非標的那種；
4加工工字鋼拱架接頭也是個關(guān)鍵技術(shù)，接不端正半徑變化非常大，接頭一定要接直，接向圓心彎時彎出的拱架半徑會變大，反之則小，具體為啥，很簡單就不多解釋。
其中上述幾點中最嚴重出現(xiàn)幾率最大的還是一種和第四種。湖南隧道型鋼彎曲機
工字鋼冷彎機是隧道支護鋼拱架加工制作的新型設(shè)備，其主要用于隧道工程中，作為業(yè)內(nèi)人士來說，機械的保養(yǎng)和日常檢查應該并不陌生了，但是潤滑在保養(yǎng)中占據(jù)了不錯的地位。很多人都不明白做好工字鋼冷彎機的潤滑工作有多重要，能夠給我們帶來哪些好處。下面秦經(jīng)理就為大家分析一下。
很多工程老板購買我們的冷彎機，在買回去后要聯(lián)系工作的話，那么機器的潤滑時間應該是每20天到一個月就潤滑一次，具體看機器的使用情況。如果工程結(jié)束了，機器可能就會暫時的擱置在那里，那么這時潤滑就可以按照最常規(guī)的潤滑，即半年一次就可以了。
在機器運行的時候，應該注意主軸運行的時候，其噴油嘴是否流油，如果遇到故障應立即停止維修，另外，如果油箱沒有清洗干凈是不可以使用其他的油或者再生油的，以免對軸承造成破壞。
通常潤滑如果按照時間的間隔長短可以分為連續(xù)潤滑以及間歇潤滑。如果我們平時不使用冷彎機了，這個時候我們就可以進行一次潤滑，然后再放置起來。而且在平時的使用過程中還應該需要注意冷彎機的清洗。只有注意好保養(yǎng)和潤滑，那么我們才能夠更加地延長它的使用壽命以及使用效率。 工字鋼冷彎機的材料是由鋼材等一些材料制成的，這類型材本來就很容易生銹，在工地上工作的時候，我們也要將機器盡量的放在比較干燥的地方，如果放在家里不用的時候一定也要注意定期保養(yǎng)。我們?yōu)榱朔乐箼C器生銹，一般我們上漆都是上三遍。工字鋼冷彎機在使用一定的年限以后，漆有磨損是很正常的現(xiàn)象，就算不保養(yǎng)有腐蝕也是很正常的。其實，冷彎機的保養(yǎng)并不復雜，工作時日常的保養(yǎng)一方面是有效的排除安全隱患，另一方面是提高工作效率。在閑置時保養(yǎng)其實就只需要適當?shù)耐磕櫥途秃?，能有效的防止生銹。機器只要不生銹，各個部件之間潤滑得當，就能有效的防止腐蝕，機器不腐蝕當然壽命也就延長了。甘肅隧道冷彎機
冷彎機選擇首先要根據(jù)您操作的環(huán)境和冷彎成型機的操作對象進行考慮。查看冷彎機的技術(shù)參數(shù)，是否符合您的要求。然后根據(jù)技術(shù)參數(shù)進行選擇，下面就是選擇冷彎成型機的制作是不是合格。一個機器報廢首先是從它的零部件開始的，所以我們在看一臺機子的時候要看看各個零部件是不是符合要求?？蠢鋸潤C螺絲，切面和拋光是不是合格，如果可以在購買的廠家現(xiàn)場操作一下也是可以的。
湖南隧道型鋼彎曲機主要技術(shù)參數(shù)：
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最小彎曲半徑 |
≥2m |
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油缸推拉速度 |
8-15mm/sec |
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主動輪轉(zhuǎn)速 |
7-10r/min |
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液壓系統(tǒng)動力 |
20mpa |
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總功率 |
12kw |
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整機質(zhì)量 |
2300kg |
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外型尺寸 |
（長×寬×高） 2.5*1.5*1.4m |
在現(xiàn)代隧道施工過程中,為了適應圍巖地質(zhì)較差
的施工區(qū)側(cè)。機械傳動系統(tǒng)主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統(tǒng)控
制。 段計上常采用鋼拱架支護，了滿足隧道施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動，設(shè)為架質(zhì)
量要求高、數(shù)量大，隨圍巖變化而隨機變化的特點，計制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過程中，要求型鋼行走
緩慢、平穩(wěn)，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——WGJ250彎拱機。
數(shù)控冷彎機
湖南隧道型鋼彎曲機車間庫存展示
青海隧道工字鋼彎拱機型鋼彎曲機圖片
吉林工字鋼彎曲機型鋼彎曲
如何挑選冷彎機
豫龍橋隧
豫龍橋隧，位于新鄉(xiāng)市封丘縣，成立于1998年，注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、服務為一體的工程設(shè)備大型集團化公司。設(shè)有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護為主導的混凝土機械、噴注漿機械、支護機械、基礎(chǔ)設(shè)施施工機械、專業(yè) 車輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設(shè)。公司與中國工程機械研究所，河南理工大學等高校及研究院有著長期的技術(shù)合作關(guān)系，相繼獲得專利8項，礦用安全標志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術(shù)企業(yè)”，二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài)，為打造集團化工程機械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。
格柵鋼架施工要點： (1)格柵鋼架安裝前應分批檢查、驗收其加工質(zhì)量。 (2)格柵鋼架應盡可能多地與錨桿露頭及鋼筋網(wǎng)焊接，以增強其聯(lián)合支護的效應。 (3)清除干凈底腳處浮碴，超挖處加設(shè)鋼(漿砌片石)墊塊。對采用臺階法施工的地段，拱架接頭板用砂土埋住，以防混凝土堵塞接頭板螺栓孔。 (4)按設(shè)計布設(shè)定位鋼筋及縱向連接筋(間距1m)，連接角鋼螺栓應擰緊，確保安裝質(zhì)量。 (5)拱腳加設(shè)兩根鎖腳錨桿，底腳加設(shè)槽鋼托梁，并注意施工質(zhì)量。 (6)嚴格控制中線、標高及有關(guān)幾何尺寸。施工時采用水準管，吊中線拉幾何尺寸等方法來控制標高及尺寸，立好后由測量班復測檢查，確認無誤方可進行噴射混凝土施工。 (7)施工時應注意焊接質(zhì)量。
