黑龍江隧道工字鋼折彎?rùn)C(jī)
在使用工字鋼冷彎?rùn)C(jī)之前都要仔細(xì)檢查設(shè)備和油液等問(wèn)題，檢查無(wú)異常過(guò)后才能開始試機(jī)，那么工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為什么要試機(jī)呢?
通常試機(jī)都是為了設(shè)備能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)及操作者的安全著想，在空載的情況下試機(jī)一定的時(shí)間，在這一定的時(shí)間內(nèi)如果沒(méi)有發(fā)生異常情況才能繼續(xù)工作，如果沒(méi)有試機(jī)的環(huán)節(jié)，直接工作，那么發(fā)生異常情況將會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備，而且有可能會(huì)給操作者帶來(lái)一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。試機(jī)時(shí)間往往都是幾分鐘的，不是很長(zhǎng)，給工程進(jìn)度也帶不來(lái)多少損失，因此工字鋼冷彎?rùn)C(jī)工作前的試機(jī)是非常重要的。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)包括很多設(shè)備只有在運(yùn)行的時(shí)候才能檢查出其問(wèn)題所在，而如果有異常載荷運(yùn)行對(duì)設(shè)備的操作非常大。因此空載何試機(jī)是最好的選擇。
工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥（可調(diào)整所有壓力），進(jìn)入集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開始計(jì)算，油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為10mm-15mm,開主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。采用液壓冷彎?rùn)C(jī)操作系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，所彎型鋼一次自動(dòng)成型，效率高、操作方便，保證材質(zhì)彎曲系數(shù)一致。黑龍江隧道工字鋼折彎?rùn)C(jī)
冷彎?rùn)C(jī)在工程中算是使用頻率很高的設(shè)備了，一般一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的費(fèi)用其實(shí)不是很高，但是如果買到質(zhì)量較差或者使用不當(dāng)?shù)脑O(shè)備的話，那么維修的費(fèi)用細(xì)算起來(lái)也是比較驚人的，之前小編一直說(shuō)了，無(wú)論什么機(jī)械，都會(huì)存在售后的問(wèn)題，也就是說(shuō)會(huì)有故障維修，其實(shí)維修一方面耽誤工期，另一方面也比較花錢，所以今年小編就給大家說(shuō)說(shuō)省錢的方法。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)操作的時(shí)候一定要根據(jù)操作的流程，這樣就可以讓操作的時(shí)候的安全性大大的提高，避免在操作的時(shí)候的意外的事故發(fā)生。
首先：在操作的時(shí)候，操作的工人一定要穿戴好防護(hù)用品，這樣才可以保障操作人員的基本安全。
第二：在開機(jī)的時(shí)候，需要把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的模具清理干凈，這樣才可以保障機(jī)械在使用的時(shí)候的效率，最好我們需要注意的是，在折彎材料時(shí)應(yīng)該將工作系統(tǒng)的壓力降低，這樣會(huì)避免模具的損壞。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)上采用了模塊層迭式。加工信息的輸入省掉了傳統(tǒng)的諸如紙帶機(jī)，磁帶機(jī)等輸入設(shè)各，而是將加工信息存放固化在半導(dǎo)體存貯器里。形成一塊獨(dú)立的肋骨加工數(shù)抿卡。彎曲加工由操作面板直接凋用卡里的加工信息，這樣使得結(jié)構(gòu)緊湊合理，投資節(jié)省，操作簡(jiǎn)便。江蘇型鋼彎拱機(jī)
彎拱機(jī)特點(diǎn)：
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
2、成本較低
3、安全可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。
黑龍江隧道工字鋼折彎?rùn)C(jī)主要技術(shù)參數(shù)：
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最小彎曲半徑 |
≥2m |
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油缸推拉速度 |
8-15mm/sec |
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主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7-10r/min |
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液壓系統(tǒng)動(dòng)力 |
20mpa |
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總功率 |
12kw |
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整機(jī)質(zhì)量 |
2300kg |
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外型尺寸 |
（長(zhǎng)×寬×高） 2.5*1.5*1.4m |
在現(xiàn)代隧道施工過(guò)程中,為了適應(yīng)圍巖地質(zhì)較差
的施工區(qū)側(cè)。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由電機(jī)、速器、輪和主動(dòng)滾輪組成。為主動(dòng)滾輪的傳動(dòng)由電器系統(tǒng)控
制。 段計(jì)上常采用鋼拱架支護(hù)，了滿足隧道施工中對(duì)支護(hù)鋼拱整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)為二級(jí)傳動(dòng)，設(shè)為架質(zhì)
量要求高、數(shù)量大，隨圍巖變化而隨機(jī)變化的特點(diǎn)，計(jì)制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過(guò)程中，要求型鋼行走
緩慢、平穩(wěn)，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——WGJ250彎拱機(jī)。
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)
黑龍江隧道工字鋼折彎?rùn)C(jī)車間庫(kù)存展示
陜西工字鋼折彎?rùn)C(jī)型鋼彎曲機(jī)圖片
天津隧道工字鋼彎拱機(jī)型鋼彎曲
如何挑選冷彎?rùn)C(jī)
豫龍橋隧
豫龍橋隧，位于新鄉(xiāng)市封丘縣，成立于1998年，注冊(cè)資金壹仟萬(wàn)圓整。是集科研開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、服務(wù)為一體的工程設(shè)備大型集團(tuán)化公司。設(shè)有七十多個(gè)直銷辦事處和簽約38個(gè)一級(jí)代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護(hù)為主導(dǎo)的混凝土機(jī)械、噴注漿機(jī)械、支護(hù)機(jī)械、基礎(chǔ)設(shè)施施工機(jī)械、專業(yè) 車輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設(shè)。公司與中國(guó)工程機(jī)械研究所，河南理工大學(xué)等高校及研究院有著長(zhǎng)期的技術(shù)合作關(guān)系，相繼獲得專利8項(xiàng)，礦用安全標(biāo)志證書8個(gè)。二零一三年獲批國(guó)家“高新技術(shù)企業(yè)”，二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài)，為打造集團(tuán)化工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。
目前，我國(guó)隧道施工機(jī)械化程度低，特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè)模式，作業(yè)效率低下、工期較長(zhǎng)、同時(shí)還存在很大的安全隱患。該車完全適用我國(guó)現(xiàn)有的隧道施工方法，可廣泛用于我國(guó)隧道施工中拱架安裝，并可兼顧焊連接筋、隧道缺陷處理、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等作業(yè)，與國(guó)外同類型產(chǎn)品相比，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯，受到客戶的青睞。該設(shè)備的研制成功，對(duì)推進(jìn)我國(guó)隧道施工的機(jī)械化進(jìn)程，縮短鐵路、公路隧道的建設(shè)周期，有力保障人員、設(shè)備的安全等具有重要意義。
