甘肅冷彎機(jī)
工藝流程： 帶鋼從設(shè)備的尾部送入，經(jīng)過各種壓輥壓制成C型鋼從頭部送出。傳統(tǒng)工藝中，C型鋼壓制成型后需要人工進(jìn)行定長切斷，再搬運(yùn)到?jīng)_孔設(shè)備按照客戶要求的尺寸打孔，生產(chǎn)不能連續(xù)，效率不高。經(jīng)過逐步改進(jìn)生產(chǎn)工藝，最終實(shí)現(xiàn)了全工藝過程自動控制，飛躍性地提高了生產(chǎn)效率，增加了客戶設(shè)備的技術(shù)含量和附加值。 工字鋼冷彎機(jī)滾輪加工準(zhǔn)確度是關(guān)鍵，專門制作專用工具在投影儀下，放大20倍對冷彎機(jī)進(jìn)行檢測是非常必要的。冷彎機(jī)在生產(chǎn)的過程中彎曲和扭曲的問題，主要是受力不平衡產(chǎn)生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產(chǎn)生扭曲。甘肅冷彎機(jī) 河南豫龍生產(chǎn)工字鋼彎曲機(jī)、槽鋼彎曲機(jī)、U型鋼彎曲機(jī)、H鋼彎曲機(jī)、角鋼彎曲機(jī)、軌道鋼彎曲機(jī)、八字筋筋彎曲機(jī)、鋼管彎曲機(jī)等彎弧設(shè)備，主要應(yīng)用于隧道橋梁工程、高鐵高速施工、糧倉鋼材加工、頂棚搭建型材加工，長期以來與中鐵中建大力合作，如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局，甘肅蘭州的中鐵二十一局等。
設(shè)備價格只是我們衡量的一個方面，設(shè)備之間的性能對比對于我們更加有價值，特別是工字鋼冷彎機(jī)設(shè)備對于施工效率的提高。如何避免購買設(shè)備符合我們的施工要求，保證連續(xù)施工工期的保證才是我們所追求的頭等因素。
關(guān)于工字鋼冷彎機(jī)的價格，其實(shí)現(xiàn)在很多廠家的銷售價都是對外不透明的，不過可以借助網(wǎng)絡(luò)平臺來參考，同時還可以考察廠家實(shí)力。相信網(wǎng)絡(luò)時代的力量，有實(shí)力的廠家都會在網(wǎng)絡(luò)上開一個店鋪銷售產(chǎn)品，從而進(jìn)一步提高網(wǎng)絡(luò)的影響力。
冷彎機(jī)在使用時要定時的往冷彎機(jī)中注入潤滑油，并保證冷彎機(jī)的清潔。我們要定期的對于冷彎機(jī)的運(yùn)作、磨損等進(jìn)行檢查、維修，必要時要及時更換，避免在使用的過程中出現(xiàn)故障造成不必要的損失。我們要時刻記住在冷彎機(jī)不經(jīng)?；瑒拥牟课唤?jīng)常涂抹防銹油，防止設(shè)備生銹，尤其是在經(jīng)常不用的情況下。山西工字鋼彎弧機(jī)
冷彎機(jī)屬于液壓機(jī)械，有人反問，為什么有電動的呢?電動冷彎機(jī)也是將電能轉(zhuǎn)化為液壓油的勢能，最終來是冷彎機(jī)做工，達(dá)到應(yīng)有的性能。那么冷彎機(jī)適用于那些工程呢?
我們在隧道施工中是絕對會看到冷彎機(jī)的，隧道施工中需要將工字鋼彎曲，然后對隧道加固，進(jìn)行一些列工序后，噴護(hù)等等，來對隧道內(nèi)壁進(jìn)行加固，那么隧道施工就離不開冷彎機(jī)，但是看似重要的冷彎機(jī)，在隧道施工中也就是一臺兩臺的量就完全足夠。我們在使用工字鋼冷彎機(jī)的時候，需要針對工程量和進(jìn)度來選購冷彎機(jī)。
同樣，礦山，水利、引水涵洞等工程是一樣的，對于冷彎機(jī)的需求是一定的，那么為什么冷彎機(jī)行業(yè)一直處于尷尬的狀態(tài)，就廠家而言冷彎機(jī)銷量和產(chǎn)品的重要性一直屬于附屬產(chǎn)品，主要是因?yàn)椋鋸潤C(jī)在工地上使用時必然的，但是就冷彎機(jī)的使用情況來看，一臺冷彎機(jī)使用壽命相對較長，同時，價格上來講，廠家的利潤不大，如果僅僅依靠冷彎機(jī)這一款產(chǎn)品來發(fā)展是不太現(xiàn)實(shí)的。
冷彎機(jī)在工程上的使用情況卻影響著其他產(chǎn)品的銷量，像隧道施工，需要冷彎機(jī)的就會需要隧道噴漿車，同時需要其他的一些工程機(jī)械，像鉆機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)等等工程機(jī)械設(shè)備，那么很多的廠家就依靠冷彎機(jī)這樣的小產(chǎn)品來打開其他利潤高的產(chǎn)品的市場得以發(fā)展。冷彎機(jī)在這樣的角色下也有著重要的意義，同樣，在各種工程中也是一樣的發(fā)揮著重要的作用。
甘肅冷彎機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：
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最小彎曲半徑 |
≥2m |
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油缸推拉速度 |
8-15mm/sec |
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主動輪轉(zhuǎn)速 |
7-10r/min |
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液壓系統(tǒng)動力 |
20mpa |
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總功率 |
12kw |
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整機(jī)質(zhì)量 |
2300kg |
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外型尺寸 |
（長×寬×高） 2.5*1.5*1.4m |
在現(xiàn)代隧道施工過程中,為了適應(yīng)圍巖地質(zhì)較差
的施工區(qū)側(cè)。機(jī)械傳動系統(tǒng)主要由電機(jī)、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統(tǒng)控
制。 段計(jì)上常采用鋼拱架支護(hù)，了滿足隧道施工中對支護(hù)鋼拱整個機(jī)械傳動為二級傳動，設(shè)為架質(zhì)
量要求高、數(shù)量大，隨圍巖變化而隨機(jī)變化的特點(diǎn)，計(jì)制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過程中，要求型鋼行走
緩慢、平穩(wěn)，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——WGJ250彎拱機(jī)。
數(shù)控冷彎機(jī)
甘肅冷彎機(jī)車間庫存展示
西藏工字鋼彎曲機(jī)型鋼彎曲機(jī)圖片
云南隧道工字鋼彎拱機(jī)型鋼彎曲
如何挑選冷彎機(jī)
豫龍橋隧
豫龍橋隧，位于新鄉(xiāng)市封丘縣，成立于1998年，注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、服務(wù)為一體的工程設(shè)備大型集團(tuán)化公司。設(shè)有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護(hù)為主導(dǎo)的混凝土機(jī)械、噴注漿機(jī)械、支護(hù)機(jī)械、基礎(chǔ)設(shè)施施工機(jī)械、專業(yè) 車輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設(shè)。公司與中國工程機(jī)械研究所，河南理工大學(xué)等高校及研究院有著長期的技術(shù)合作關(guān)系，相繼獲得專利8項(xiàng)，礦用安全標(biāo)志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術(shù)企業(yè)”，二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài)，為打造集團(tuán)化工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。
目前，我國隧道施工機(jī)械化程度低，特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè)模式，作業(yè)效率低下、工期較長、同時還存在很大的安全隱患。該車完全適用我國現(xiàn)有的隧道施工方法，可廣泛用于我國隧道施工中拱架安裝，并可兼顧焊連接筋、隧道缺陷處理、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等作業(yè)，與國外同類型產(chǎn)品相比，性價比優(yōu)勢凸顯，受到客戶的青睞。該設(shè)備的研制成功，對推進(jìn)我國隧道施工的機(jī)械化進(jìn)程，縮短鐵路、公路隧道的建設(shè)周期，有力保障人員、設(shè)備的安全等具有重要意義。
