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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
安徽隧道型鋼彎拱機(jī)
安徽隧道型鋼彎拱機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2017-12-26 20:46:32
產(chǎn)地:河南新鄉(xiāng)
發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
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詳細(xì)說(shuō)明

    安徽隧道型鋼彎拱機(jī)甘肅隧道工字鋼彎曲機(jī) 滾壓穩(wěn)定性問(wèn)題是工字鋼冷彎?rùn)C(jī)操作過(guò)程中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問(wèn)題,是單組滾輪受力不對(duì)稱(chēng),左邊受力大,材料往右邊偏擺;右邊受力大,材料往左邊偏擺。
    針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,我們可以分為以下三步來(lái)解決:
    一:變形區(qū)中性層核算準(zhǔn),變形區(qū)內(nèi)用料核算準(zhǔn),滾輪加工對(duì)稱(chēng)度好。
    二:不變形區(qū)域盡量不受壓(如滑軌底部),安裝時(shí)上下滾輪各區(qū)域空隙保持一致。
    三:工字鋼咬入前,應(yīng)根據(jù)冷彎?rùn)C(jī)前道滾壓狀況,設(shè)置引導(dǎo)斜口,在安穩(wěn)受壓前,工字鋼在滾內(nèi)滑移平穩(wěn)。
    以上是關(guān)于工字鋼冷彎?rùn)C(jī)左右偏擺的問(wèn)題分析,希望可以給大家提供參考,帶來(lái)幫助。安徽隧道型鋼彎曲機(jī)

    設(shè)備展示

    設(shè)備展示

    冷彎?rùn)C(jī)和冷彎成型機(jī)兩者雖只相差兩個(gè)字,可是意思卻是不同的,彎拱機(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備,而冷彎成型機(jī)是已經(jīng)可以直接應(yīng)用到流水線(xiàn)生產(chǎn)的機(jī)器,功能一樣,但是加工程度不一樣。
    冷彎成型機(jī)有著各道次平均受力的原則,可以延長(zhǎng)軋輥使用壽命。在生產(chǎn)中應(yīng)該設(shè)計(jì)受力均衡,加工準(zhǔn),安裝調(diào)整方便。而彎拱機(jī) 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度,提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量,極大地提高了工效,操作簡(jiǎn)單、明了。兩者相比,都具有良好的工作性能。 根據(jù)彎曲的鋼材材質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn),以及使用途徑,廠(chǎng)家需要根據(jù)實(shí)際情況給您做選型配置,具體價(jià)格還存在差異,目前市場(chǎng)彎拱機(jī)市場(chǎng)價(jià)格在25000-38000元之間,如果偏離過(guò)多的話(huà),大家就需要注意信息是否對(duì)稱(chēng)了,防止上當(dāng)。


    產(chǎn)品參數(shù)

     

    型材規(guī)格


    10-25工字鋼


    最小彎曲半徑


    ≥2m


    油缸推拉速度


    8- 15mm/sec


    主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速


    7- 10r/min


    液壓系統(tǒng)動(dòng)力


    20mpa


    總功率


    12kw


    整機(jī)質(zhì)量


    2180kg

    安徽隧道型鋼彎拱機(jī)設(shè)備展示 

    安徽隧道型鋼彎拱機(jī)設(shè)備展示

    數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

    數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

    工字鋼冷彎?rùn)C(jī)操作的時(shí)候一定要根據(jù)操作的流程,這樣就可以讓操作的時(shí)候的安全性大大的提高,避免在操作的時(shí)候的意外的事故發(fā)生。
    首先:在操作的時(shí)候,操作的工人一定要穿戴好防護(hù)用品,這樣才可以保障操作人員的基本安全。
    第二:在開(kāi)機(jī)的時(shí)候,需要把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的模具清理干凈,這樣才可以保障機(jī)械在使用的時(shí)候的效率,最好我們需要注意的是,在折彎材料時(shí)應(yīng)該將工作系統(tǒng)的壓力降低,這樣會(huì)避免模具的損壞。 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是工程建設(shè)中不可或缺的設(shè)備設(shè)施,它的作用在工程建設(shè)中是十分巨大的。下面我們就來(lái)分析一下國(guó)產(chǎn)和國(guó)外工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的區(qū)別。
    國(guó)內(nèi)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)對(duì)于大多數(shù)做工程的兄弟來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的了,因?yàn)樵谖覀儑?guó)家90%的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)都是來(lái)自于國(guó)產(chǎn)。畢竟這個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且價(jià)格便宜,而運(yùn)輸又稍微麻煩,因此采用國(guó)外的投入稍微較大,但是中國(guó)制造有一個(gè)致命的缺點(diǎn),那就是質(zhì)量,但是也有優(yōu)勢(shì),那就是價(jià)格相對(duì)便宜。因此國(guó)產(chǎn)的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)能夠得到大多數(shù)工程的接受。
    國(guó)外的產(chǎn)品尤其是一些發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)品都有一個(gè)普遍性的優(yōu)點(diǎn),那就是質(zhì)量比較靠譜。而國(guó)外的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)也不例外,而且國(guó)外冷彎?rùn)C(jī)采用的基本上都是最先進(jìn)的液壓動(dòng)力和全自動(dòng)化控制。不過(guò)其價(jià)格也是相對(duì)較高的,高關(guān)稅、高投入這些資金企業(yè)都會(huì)從消費(fèi)者身上找損失的。因此國(guó)外的冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格相比國(guó)產(chǎn)的貴了接近一倍,這也是國(guó)外的冷彎?rùn)C(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)不大的原因。

    新疆工字鋼折彎?rùn)C(jī)安徽隧道型鋼彎拱機(jī) 與市場(chǎng)上現(xiàn)有的冷彎?rùn)C(jī)產(chǎn)品相比,這種折彎?rùn)C(jī)具有以下一些優(yōu)點(diǎn):1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。這種折彎?rùn)C(jī)的制作價(jià)格遠(yuǎn)低于市場(chǎng)上其他的產(chǎn)品,這是由其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)所決定的。它的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)使得其制作較容易,不需要太復(fù)雜的工藝,所需的制作設(shè)備也很簡(jiǎn)單,在主要部件購(gòu)置好以后,只需要電焊等一些常用設(shè)備和工具即可。2)操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。該設(shè)備通過(guò)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來(lái)控制活塞的伸縮,通過(guò)一個(gè)開(kāi)關(guān)就可直接控制,操作非常簡(jiǎn)單,維護(hù)也很方便?,F(xiàn)在市場(chǎng)上的折彎?rùn)C(jī)很多都采用了液壓傳動(dòng)方式,其維護(hù)的要求高得多。3)相對(duì)體積小,便于運(yùn)輸。當(dāng)然,這種折彎?rùn)C(jī)的的缺點(diǎn)也很明顯,它的加工精度較差,生產(chǎn)效率也很低且功能相對(duì)單一。但該種機(jī)械對(duì)加工精度和效率要求不高的應(yīng)用場(chǎng)合是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。生產(chǎn)實(shí)踐表明,這種冷彎?rùn)C(jī)完全能滿(mǎn)足隧道施工的要求,表現(xiàn)出了很好的性?xún)r(jià)比,現(xiàn)已在許多隧道施工中得到應(yīng)用,反映良好。

    安徽型鋼彎曲機(jī)設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

    甘肅工字鋼彎曲機(jī)設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

    新鄉(xiāng)中隧

    新鄉(xiāng)中隧


    六、廠(chǎng)家簡(jiǎn)介:

    河南豫龍橋隧生產(chǎn)工字鋼彎曲機(jī)、槽鋼彎曲機(jī)、U型鋼彎曲機(jī)、H鋼彎曲機(jī)、角鋼彎曲機(jī)、軌道鋼彎曲機(jī)、八字筋筋彎 曲機(jī)、鋼管彎曲機(jī)等彎弧設(shè)備,主要應(yīng)用于隧道橋梁工程、高鐵高速施工、糧倉(cāng)鋼材加工、頂棚搭建 型材加工,長(zhǎng)期以來(lái)與中鐵中建大力合作,如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局,甘肅蘭州的中鐵二十一局等。

    有對(duì)比才有進(jìn)步,對(duì)于工程工地公司,穩(wěn)定高效節(jié)能低維修率,才是盈利的保障,我司的機(jī)器能得到客戶(hù)們的認(rèn)可,是因?yàn)槲覀兊膶?zhuān)注、專(zhuān)心、專(zhuān)業(yè)。在這里我司真誠(chéng)的希望各位客戶(hù)不要因?yàn)槠渌a(chǎn)品的廉價(jià)與假的承諾而去選擇劣質(zhì)的產(chǎn)品,只有選擇正確的才是最終要的。

    隧道施工中,一次襯砌也叫做初期支護(hù),概念:隧道是圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的綜合體。隧道開(kāi)挖破壞了地層的初始應(yīng)力平衡,產(chǎn)生圍巖應(yīng)力釋放和洞室變形,過(guò)量變形將導(dǎo)致圍巖松動(dòng)甚至坍塌。在開(kāi)挖后的洞室周邊,施作鋼、混凝土等支撐物,向洞室周邊提供抗力,控制圍巖變形,這種開(kāi)挖后隧道內(nèi)的支撐體系,稱(chēng)為隧道的支護(hù)。為控制圍巖應(yīng)力適量釋放和變形,增加結(jié)構(gòu)安全和方便施工,隧道開(kāi)挖后立即施工剛度較小并作為悠久承載結(jié)構(gòu)一部分的結(jié)構(gòu)層,稱(chēng)為初期支護(hù)。

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