湖南隧道彎拱機(jī)設(shè)備簡(jiǎn)介：
吉林隧道工字鋼彎弧機(jī) WGJ-250彎拱機(jī)又被大家習(xí)慣性稱(chēng)為彎拱機(jī)，此設(shè)備可用于彎曲16#18#22#25#工字鋼,9#11#礦用工字鋼，其他型鋼需根據(jù)具體規(guī)格衡定，可彎曲種類(lèi)包含槽鋼，H鋼，U型鋼，圓鋼，軌道鋼等；
豫龍牌2018新型250工字鋼冷彎?rùn)C(jī)，除去延續(xù)頂滾、滾輪、 油缸、液壓系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)外，新增了受力模塊，使得在工程施工中彎曲工字鋼的時(shí)候設(shè)備性能更加穩(wěn)定 ，確保彎曲得準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性，提高施工效率和施工質(zhì)量。
湖南隧道彎拱機(jī)
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：
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類(lèi)型 |
液壓 |
總功率 |
12Kw |
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可彎曲鋼材 |
H型鋼、工字鋼等 |
電壓 |
380V |
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最小彎曲半徑 |
2M |
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
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液壓系統(tǒng)壓力 |
20Mpa |
油缸推進(jìn)速度 |
1-13mm/s |
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外型尺寸：（長(zhǎng) ×寬×高） |
2.5m×1.5m×1.2m |
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湖南隧道彎拱機(jī)設(shè)備應(yīng)用
很多對(duì)于購(gòu)買(mǎi)冷彎成型機(jī)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)一直有一個(gè)疑惑，他們一直覺(jué)得冷彎成型機(jī)與彎拱機(jī)是一物體，只是叫法不一樣而已，而本文將簡(jiǎn)單的為一些剛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)對(duì)于一些機(jī)器方面仍不是很了解的客戶(hù)簡(jiǎn)單的講解一下彎拱機(jī)與冷彎成型機(jī)的不同之處！天津工字鋼彎弧機(jī) 冷彎?rùn)C(jī)作為建筑領(lǐng)域的一種常用機(jī)械，如今在地鐵，隧道，水電站和地下洞室等方面都有應(yīng)用，而且應(yīng)用的范圍也越來(lái)越廣。不過(guò)，這種機(jī)械由于本身的技術(shù)含量比較高，因此對(duì)建筑人員的技術(shù)水平也有要求。在國(guó)內(nèi)很多大型的機(jī)械制造廠中，優(yōu)質(zhì)的冷彎?rùn)C(jī)無(wú)論在技術(shù)含量，工作效率還是在工作性能上，都略勝與其他普通生產(chǎn)商。
鋼拱架安裝在掌子面開(kāi)挖初噴完成后立即進(jìn)行。根據(jù)測(cè)設(shè)的位置，各節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼。為保證各節(jié)鋼拱架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的地基上，安裝前應(yīng)清除各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物。同時(shí)每側(cè)安設(shè)2根鎖腳錨管（桿）將其鎖定，底部開(kāi)挖完成后，底部初期支護(hù)及時(shí)跟進(jìn)，將鋼架全環(huán)封閉。Ⅴ級(jí)圍巖需在拱部鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力，為保證鋼拱架位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開(kāi)挖時(shí)在鋼架的各連接處預(yù)留連接板凹槽。初噴砼時(shí)，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板（和槽鋼）位置。鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過(guò)程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)每隔2m用砼預(yù)制塊楔緊，鋼架背后用噴砼填充密實(shí)。鋼架縱向連接采用鋼管（鋼筋），環(huán)向間距1m。
鋼拱架落底接長(zhǎng)在單邊交錯(cuò)進(jìn)行，每次單邊接長(zhǎng)鋼架1～2排。在軟弱地層可同時(shí)落底接長(zhǎng)和仰拱相連并及時(shí)噴射砼。接長(zhǎng)鋼架和上部鋼架通過(guò)墊板用螺栓牢固準(zhǔn)確連接。架立鋼拱架后應(yīng)盡快進(jìn)行噴砼作業(yè)，以使鋼架與噴砼共同受力。噴射砼分層進(jìn)行，先從拱腳或墻角處由下向上噴射，防止上層噴射料虛掩拱腳（墻角）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻角）失穩(wěn)。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在工程中運(yùn)用廣泛，保養(yǎng)固然重要，但是我們也常常聽(tīng)別人談?wù)摰接袝r(shí)候工字鋼冷彎?rùn)C(jī)壓板跑偏的問(wèn)題。有些是在操作中使用不當(dāng)，有的是一開(kāi)始就沒(méi)有調(diào)試好，那么工字鋼冷彎?rùn)C(jī)壓板跑偏的調(diào)試方法有哪些呢?
1、冷彎?rùn)C(jī)壓板跑偏的調(diào)試方法，如板向右跑，墊左角或落右邊底平。
2、把設(shè)備頭一排和最后一排找好中心，然后緊固兩邊鎖母，在中間輪的正中心前、后拉好一條直線(xiàn)，把上、下軸的間隙調(diào)整好后就可順著直線(xiàn)調(diào)整機(jī)器。
3、先把設(shè)備機(jī)前、后兩排隊(duì)的四角從大架到底軸上端的高度量一致，然后從頭一排到最后一排，找一根線(xiàn)拉直，檢查一下，下軸是否在一條直線(xiàn)上，把下軸左、右兩邊調(diào)成水平。
關(guān)于湖北隧道工字鋼彎拱機(jī)價(jià)格
其實(shí)現(xiàn)在廠家銷(xiāo)售價(jià)對(duì)外都是不透明的，不過(guò)有一個(gè)地方可以參考，同時(shí)也是考察廠家實(shí)力的一個(gè)側(cè)面，就是阿里巴巴平臺(tái)。
相信我們都感受網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的力量，其中最具代表型的就是阿里巴巴集團(tuán)，有實(shí)力的商家都會(huì)在阿里平臺(tái)開(kāi)上 一個(gè)店鋪以進(jìn)一步提高網(wǎng)絡(luò)影響力，上面商家都標(biāo)有設(shè)備參考價(jià)格。
加強(qiáng)型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)
鋼拱架加工
新鄉(xiāng)中隧豫龍牌
公司簡(jiǎn)介：
湖南隧道彎拱機(jī)，是我公司自主研發(fā)的新型全自動(dòng)型鋼彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力 大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。彎曲后的工字鋼廣泛應(yīng)用于煤礦、公路地道、鐵路地道、地鐵地道、水利水電。WGJ系列冷彎?rùn)C(jī)是我廠自主研制的一種多功能型鋼冷彎設(shè)備，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
今年鐵路建設(shè)投資仍將維持高位。記者從權(quán)威人士處了解到，今年鐵路新開(kāi)工項(xiàng)目將達(dá)35個(gè)，計(jì)劃投產(chǎn)新線(xiàn)2100公里、復(fù)線(xiàn)2500公里、電氣化鐵路4000公里，石濟(jì)客專(zhuān)、武九客專(zhuān)、西成客專(zhuān)、寶蘭客專(zhuān)等項(xiàng)目將在今年開(kāi)工建設(shè)。
