北京隧道彎拱機
在選購冷彎設(shè)備時，要看設(shè)備的各零部件是不是設(shè)備到位，是不是出現(xiàn)松動，是不是部件有銹蝕表象，假如出現(xiàn)零部件松動、有銹蝕表象，哪怕是纖細的也最佳不要收購，因為這樣的冷彎設(shè)備也許是他人用過的舊貨，也許是存放較長時間沒有用的設(shè)備，所以在收購冷彎設(shè)備時一定要細心調(diào)查、問詢。
其次，在選購冷彎設(shè)備時，可以發(fā)起設(shè)備進行調(diào)查，聽其工作動靜是不是正常。假如聽見晃啷亂響就說明冷彎設(shè)備里面有單個部件不靈敏，或者是出現(xiàn)松動墜落的不良表象，此點要尤為留意，對于這種冷彎設(shè)備也不要買。
最終，消費者一定要謹記的是，在工字鋼冷彎機的選購中，不只需留意設(shè)備質(zhì)量的好壞，最主要的是要挑選有售后保證的廠家收購，以保證冷彎設(shè)備這種大型設(shè)備在買回去今后有較好的質(zhì)量保證，而且這樣做對于冷彎設(shè)備的正常投入出產(chǎn)及后期的保護、修理也十分有利。
冷彎機和冷彎成型機兩者雖只相差兩個字，可是意思卻是不同的，彎拱機是隧道支護鋼拱架加工制作的新型設(shè)備，而冷彎成型機是已經(jīng)可以直接應(yīng)用到流水線生產(chǎn)的機器，功能一樣，但是加工程度不一樣。
冷彎成型機有著各道次平均受力的原則，可以延長軋輥使用壽命。在生產(chǎn)中應(yīng)該設(shè)計受力均衡，加工準(zhǔn)，安裝調(diào)整方便。而彎拱機 保證了材質(zhì)的強度，提高了支護鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。兩者相比，都具有良好的工作性能。北京隧道彎拱機
彎拱機工作原理：
彎拱機采用三點式，型鋼兩端從動輪限位，中間靠液壓油頂壓力逐漸彎曲，頂端獨特的設(shè)計使得對工件無劃傷。
將工字鋼放在彎拱機上，與減速帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓溢流閥（可調(diào)整所有壓力），進入集成塊到電纜閥，有電液閥和動點開關(guān)（點進，點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時開始計算，油缸推進的長度進程為10mm-15mm,開主電機帶動型鋼工作，反復(fù)操作，達到所需為止。
使用檢查：
較早在冷彎機使用的時候一定要先檢查，除了要檢查冷彎機的上下模的重合情況以及堅固程度外，還要檢查定位裝置是不是符合加工的要求范圍。
其次，操作人員的防護措施也是非常重要的，因此在冷彎機的運轉(zhuǎn)過程中一定要嚴格的遵守操作的規(guī)則，在上滑板和每個定位軸均回到原點的時候就代表運行也回到了原點。
還有在冷彎機啟動運轉(zhuǎn)后一到兩分鐘或者上滑板運轉(zhuǎn)到兩到三次之后，如果有不正常的現(xiàn)象出現(xiàn)要立即停止，并且檢查維修排除故障后才能繼續(xù)運行。
工字鋼冷彎機的潤滑有可連續(xù)潤滑和間歇潤滑，當(dāng)然這也是要根據(jù)時間來的。如果我們要按照日來對其進行保養(yǎng)，要是冷彎機不進行動作，那我們就可以半年進行換油，再者機器在運作以后第二次到第三次的潤滑應(yīng)該是在二十天至三十天，時間不要太長。當(dāng)冷彎機在運動的時候我們還要看看主軸的運動情況，看它的噴油嘴里有沒有流油，要是有問題出現(xiàn)我們要及時的進行停機修理。冷彎機要是油箱沒有清理干凈，我們是不可以用別的油或者是再生油的，防止會對軸承產(chǎn)生不好的影響?；旧蟻碚f冷彎機也能夠正常的進行運作，那需要多個部件來一起完成。因此我們?nèi)粘鋸潤C的潤滑是非常有必要的，當(dāng)然也是希望能夠更完美的來進行運作，這樣它的作業(yè)效率也會提高，縮短了作業(yè)的時間。重慶鋼拱架彎曲機
雖然不是全國唯一一家生產(chǎn)冷彎機的廠家，但是我們生產(chǎn)的冷彎機是最全面的，適用于各種不同的工程項目。豫龍牌不是全國冷彎機價格最低的廠家，但是我們生產(chǎn)的冷彎機是性價比超高的冷彎機。
下面我來介紹一下我們廠對冷彎機做的一些獨特處理
冷彎機鋼板：標(biāo)準(zhǔn)冷彎機鋼板厚度18mm，采用高強度Q420鋼，這種鋼板常用于大型船舶，橋梁，電站設(shè)備。
冷彎系統(tǒng)：液壓閥控反饋穩(wěn)壓調(diào)節(jié)，確保所彎的鋼材弧度相同：避免型鋼反彈造成的弧度誤差：并且使鋼材一次成型避免反復(fù)彎曲，提高了加工效率。
數(shù)控編碼編程：PLC系統(tǒng)電腦操控，加工精度提高，降低勞動強度。
北京隧道彎拱機主要技術(shù)參數(shù)：
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最小彎曲半徑 |
≥2m |
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油缸推拉速度 |
8-15mm/sec |
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主動輪轉(zhuǎn)速 |
7-10r/min |
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液壓系統(tǒng)動力 |
20mpa |
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總功率 |
12kw |
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整機質(zhì)量 |
2300kg |
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外型尺寸 |
（長×寬×高） 2.5*1.5*1.4m |
在現(xiàn)代隧道施工過程中,為了適應(yīng)圍巖地質(zhì)較差
的施工區(qū)側(cè)。機械傳動系統(tǒng)主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統(tǒng)控
制。 段計上常采用鋼拱架支護，了滿足隧道施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動，設(shè)為架質(zhì)
量要求高、數(shù)量大，隨圍巖變化而隨機變化的特點，計制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過程中，要求型鋼行走
緩慢、平穩(wěn)，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——WGJ250彎拱機。
數(shù)控冷彎機
北京隧道彎拱機車間庫存展示
河北鋼拱架彎曲機型鋼彎曲機圖片
湖南工字鋼彎拱機型鋼彎曲
如何挑選冷彎機
豫龍橋隧
豫龍橋隧，位于新鄉(xiāng)市封丘縣，成立于1998年，注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、服務(wù)為一體的工程設(shè)備大型集團化公司。設(shè)有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護為主導(dǎo)的混凝土機械、噴注漿機械、支護機械、基礎(chǔ)設(shè)施施工機械、專業(yè) 車輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設(shè)。公司與中國工程機械研究所，河南理工大學(xué)等高校及研究院有著長期的技術(shù)合作關(guān)系，相繼獲得專利8項，礦用安全標(biāo)志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術(shù)企業(yè)”，二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài)，為打造集團化工程機械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。
鋼架一般在第一次噴射混凝土且系統(tǒng)錨桿打完后按設(shè)計 位置安設(shè)對局部欠挖部分應(yīng)予鑿除以保證鋼架施工位置、結(jié)構(gòu)、 尺寸正確。
