河北隧道工字鋼彎拱機
在機械系統(tǒng)啟動后，滾動傳動會依靠一定的摩擦力帶機器的相應部分轉(zhuǎn)動前進，這一過程是平穩(wěn)而又緩慢的，這樣可以實現(xiàn)連續(xù)的冷彎作業(yè)。冷彎機工作的過程并不是多么復雜，只是需要專門的技術(shù)人員來操作才可以完成，如果隨便對鋼材進行冷彎的話，很可能會達不到設計時要求的效果，也就起不到其應起的作用。
電機是工字鋼冷彎機中的主要動力，我們對于電機的功率要求也會很嚴格，但是冷彎機的功率應該如何選擇呢?電動機的功率選擇是否合適對電動機的正常工作和經(jīng)濟性都有影響。如果功率選的過小，不能夠保證工作機的正常工作或使電動機因過載而過早的損壞，而功率選的過大，則電動機的價格較高，能力又不能充分利用，而且由于電動機經(jīng)常不能滿載運行，其使用效率和功率因數(shù)都較低，增加了電能的消耗，造成了能源的浪費。因此在選擇電動機時應該考慮設計機器的使用要求和加工參數(shù)，并且經(jīng)過細致周密的計算推演，建立起可靠而又縝密的理論模型，再根據(jù)經(jīng)濟性原則，最終確定具體的電動機參數(shù)。
其實電機功率的選擇最主要的就是工字鋼冷彎機的使用場合，這個因素決定了冷彎機的價格及型號。河北隧道工字鋼彎拱機
工字鋼冷彎機的構(gòu)造十分簡單，但是它的作用很大，施工隊的工作離不開它，說明了它對施工隊的重要性，相對于人力來說，它的效率太高。新產(chǎn)品和新工具必定會提高效率，這樣科技帶動社會的進步，社會才發(fā)展的如此迅速。
工字鋼彎曲機試機：
為保證工作順利，在開始工作前一定要把機器調(diào)試好 檢查電源是否正常。 檢查電機油泵組是否正轉(zhuǎn)。 將壓力表開關打開，溢流閥調(diào)壓手輪松開。 點動電機，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。 檢查電液閥和點動開關是否正常。
我們本著創(chuàng)新嚴謹?shù)膽B(tài)度，不斷創(chuàng)新，相應國家政策號召，努力研發(fā)節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品。將產(chǎn)品走向智能化、模塊化的方向。我公司生產(chǎn)的機器主要特點有高效節(jié)能，在彎曲過程中一次性成型，能實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點，能準確定位，大幅度提高隧道工字鋼加工精度且公司售后服務有保障。陜西工字鋼彎拱機
圓弧拱形設備成型由放料、成型、后成型切割組成，所生產(chǎn)的產(chǎn)品外觀平整美麗、漆紋均勻、強度高、經(jīng)久耐用，廣泛應用于工業(yè)民用建筑，如廠房、倉庫、機車庫、飛機庫、體育館、展覽館、影劇院等房面和墻體。其組成部分包括：整機、PLC電腦控制系統(tǒng)、液壓泵站系統(tǒng)、全自動后剪切系統(tǒng)設備特點：該彩鋼板設備采用高水平自動控制軟件，實現(xiàn)生產(chǎn)信息化管理。整個機組自動化控制系統(tǒng)采用高集成的網(wǎng)絡，使自動化系統(tǒng)性能更優(yōu)越。該彩鋼設備還具有操作、維護、保養(yǎng)以及機械的調(diào)試、模具更換容易等優(yōu)點。
河北隧道工字鋼彎拱機主要技術(shù)參數(shù)：
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最小彎曲半徑 |
≥2m |
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油缸推拉速度 |
8-15mm/sec |
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主動輪轉(zhuǎn)速 |
7-10r/min |
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液壓系統(tǒng)動力 |
20mpa |
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總功率 |
12kw |
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整機質(zhì)量 |
2300kg |
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外型尺寸 |
（長×寬×高） 2.5*1.5*1.4m |
在現(xiàn)代隧道施工過程中,為了適應圍巖地質(zhì)較差
的施工區(qū)側(cè)。機械傳動系統(tǒng)主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統(tǒng)控
制。 段計上常采用鋼拱架支護，了滿足隧道施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動，設為架質(zhì)
量要求高、數(shù)量大，隨圍巖變化而隨機變化的特點，計制且設在冷彎鋼拱架的過程中，要求型鋼行走
緩慢、平穩(wěn)，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設備——WGJ250彎拱機。
數(shù)控冷彎機
河北隧道工字鋼彎拱機車間庫存展示
湖北隧道工字鋼折彎機型鋼彎曲機圖片
海南彎拱機型鋼彎曲
如何挑選冷彎機
豫龍橋隧
豫龍橋隧，位于新鄉(xiāng)市封丘縣，成立于1998年，注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、服務為一體的工程設備大型集團化公司。設有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護為主導的混凝土機械、噴注漿機械、支護機械、基礎設施施工機械、專業(yè) 車輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設。公司與中國工程機械研究所，河南理工大學等高校及研究院有著長期的技術(shù)合作關系，相繼獲得專利8項，礦用安全標志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術(shù)企業(yè)”，二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài)，為打造集團化工程機械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。
中交隧道局何國民董事長回顧了雙方在海外合作項目進展情況，感謝中國路橋一直以來對隧道局給予的支持和幫助，表示希望借助中國路橋的平臺，發(fā)揮自身鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)優(yōu)勢，扎實做好每一個在建項目,積極參與每一個新項目，與中國路橋一起共創(chuàng)輝煌。
