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1.產(chǎn)品介紹

高粘度油濾油機是針對220~760#高粘度潤滑油、齒輪油、磨煤機油的凈化過濾設(shè)備。它廣泛用于機械、冶金、礦山、石油、化工、電力、鐵路等領(lǐng)域，對各種高粘度潤滑油品凈化。

潤滑油粘度是指液體受外力作用移動時，分子間產(chǎn)生的內(nèi)磨擦力的量度。是評定油品流動性的指標(biāo)。粘度隨溫度的升高而降低。一般泛指常溫下粘度220至760CST的粘度范圍。

新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司高粘度油濾油車系列型號：

• GLYC-100
• GLYC-25
• GLYC-63
• GLYC-160
• GLYC-40
• GLYC-50

4.相關(guān)鏈接

5.高粘度油濾油車工作原理

設(shè)備操作無需工作人員一直看守設(shè)備，操作起來更簡單、方便。

不同的客戶可以根據(jù)不同的需要選擇合適型號配置的濾油機。

預(yù)先加熱降低油品粘度之后，再用過濾機進行雜質(zhì)過濾、油品凈化處理。

GLYC高粘度油加熱型高精密移動式過濾加油機,能精細(xì)過濾油中有害的機械雜質(zhì)(含灰塵，鐵屑類雜質(zhì))，三級過濾，手推式設(shè)計。

它的獨特之處在于設(shè)備配置了恒溫加熱裝置，可以實現(xiàn)0-100攝氏度范圍的自主加溫功能。

GLYC系列同樣有超壓保護型，防爆型，標(biāo)準(zhǔn)型。

能保護濾芯及電機不因壓力太高而損壞，提醒作操者及時清洗或更換濾芯。

特別適合用于粘度比較高的齒輪油等，也適合用于環(huán)境使用溫度偏低的區(qū)域使用，如冬天的新疆、北方、內(nèi)蒙古等地。

GLYC加熱超壓保護型此型號設(shè)置壓力保護裝置，當(dāng)工作壓力超過0.3Mpa時，設(shè)備會報警且自動停機。

屬于節(jié)能環(huán)保設(shè)備，用戶可以將用過之后的污油臟油過濾之后，循環(huán)利用。

6.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵類產(chǎn)品抽樣檢查》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件焊補》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鐵件焊補》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《鍛軋鋼棒超聲波焊傷》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《鍛件通用技術(shù)條件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
• 適用設(shè)備:冒泡試驗臺MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《旋轉(zhuǎn)電機基本技術(shù)要求》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
• 適用設(shè)備:多次通過試驗臺30
• 主要參數(shù):測量濾芯過濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選4L/min—30L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鐵件技術(shù)條件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件》

7.應(yīng)用領(lǐng)域

1. 鐵路內(nèi)燃機及發(fā)電機：潤滑油及機油的過濾。
2. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
3. 汽車發(fā)動機及工程機械：內(nèi)燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
4. 冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。
5. 火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機及除塵系統(tǒng)的凈化。
6. 石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
7. 機械加工設(shè)備：造紙機械、礦業(yè)機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。
8. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。

8.濾油機廠家背壓式汽輪機運行規(guī)程 三、調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)

保安系統(tǒng)分為機械和電氣兩部分。危急遮斷器、危急遮斷器連桿、汽閥總成組成機械保安部分。轉(zhuǎn)速齒輪、轉(zhuǎn)速表、停機電磁鐵組成電氣保安部分。

操作主汽門過程中要密切注意汽輪機轉(zhuǎn)速。首先，順時針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪，制動導(dǎo)向塊將向上移動，并壓縮主彈簧，主汽門中的制動轉(zhuǎn)軸在扭轉(zhuǎn)彈簧的作用下與制動導(dǎo)向塊上的制動導(dǎo)向鍵咬合，制動導(dǎo)向塊將被定位。第二步，慢慢逆時針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪，主汽門閥桿將慢慢上升，閥碟將逐步打開。第三步，汽機正常運行后，逆時針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪，直至旋不動為止，此時主汽門將全開，然后將主汽門手輪旋回半圈。

掀起危急遮斷器連桿部套中的手柄，制動轉(zhuǎn)軸與制動導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。

使停機電磁鐵激勵，將使得制動轉(zhuǎn)軸與制動導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。

當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的10%～12%時，飛錘的離心力大于彈簧力，飛錘飛出，撞擊危急遮斷器連桿部套中頂桿，使得制動轉(zhuǎn)軸與制動導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。另一方面，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的9%時，機頭數(shù)字轉(zhuǎn)速表跳機觸點閉合，使停機電磁鐵激勵，實現(xiàn)電氣保護停機。

TG-17構(gòu)成如下：內(nèi)置油箱、齒輪泵、蓄能器、伺服馬達(dá)、錯油門、離心飛輪、反饋杠桿、調(diào)速螺釘?shù)取?

當(dāng)汽輪機處于穩(wěn)定工況時，錯油門滑閥處于中間位置，伺服馬達(dá)活塞下腔油口關(guān)閉，高壓油不能進入伺服馬達(dá)活塞下腔，而且伺服馬達(dá)活塞下腔油也不能泄入油箱，油動機處于穩(wěn)定位置。

當(dāng)外部原因引起汽輪機轉(zhuǎn)速升高時，離心飛輪離心力增大，錯油門滑閥上移，伺服馬達(dá)活塞下腔油口與泄油接通，油壓減小，因而伺服馬達(dá)活塞下移，驅(qū)動軸逆時針轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)汽閥關(guān)小，汽輪機轉(zhuǎn)速下降。同時，由于驅(qū)動軸逆時針轉(zhuǎn)動，使得反饋杠桿下壓錯油門滑閥，使伺服馬達(dá)活塞下腔泄油面積減小直至關(guān)閉，即錯油門滑閥又回到中 間位置，伺服馬達(dá)活塞停止移動，調(diào)節(jié)汽閥處于新穩(wěn)定點，汽輪機轉(zhuǎn)速又在一較低點（取決于轉(zhuǎn)速不等率）   維持恒定。反之亦然。

當(dāng)順時針旋轉(zhuǎn)機械液壓調(diào)速器端部的調(diào)速螺釘時，反饋杠桿下壓錯油門滑閥，使伺服馬達(dá)活塞下腔油口與高壓油接通，高壓油進入伺服馬達(dá)活塞下腔，使之上行，調(diào)節(jié)汽閥開大、汽輪機轉(zhuǎn)速升高。同時，因為汽輪機轉(zhuǎn)速升高，離心飛輪離心力增大，錯油門滑閥上移，使伺服馬達(dá)活塞下腔進油面積減小直至關(guān)閉，錯油門滑閥又回到中間位 置，伺服馬達(dá)活塞停止移動，調(diào)節(jié)汽閥處于新穩(wěn)定點。反之亦然。