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產(chǎn)品簡介
GQF-Z80型橋梁伸縮縫
GQF-Z80型橋梁伸縮縫
產(chǎn)品價格:¥450
上架日期:2017-12-28 10:51:42
產(chǎn)地:河北衡水市
發(fā)貨地:本地至全國
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1米
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詳細(xì)說明

    表示方法及意義

    代號表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致。




    1. GQF-C60(CR)表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的C型、伸縮量為60mm氯丁膠型伸縮裝置。

    2. GQF-F80(NR)表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的F型、伸縮量為80mm天然膠型伸縮裝置。

    3. GQF-MZL480型(NR)表示交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦的MZL型、伸縮量為480mm的天然膠型伸縮裝置。

      C80型伸縮縫,由連接帶、C型鋼、錨筋組成。連接帶由橡膠硫化而成,根據(jù)適用溫度可分為:氯丁膠、天然膠和三元乙丙膠三種。

      本產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是:異型鋼-JT/T1591

      鋼板-GB912,GB374

      溫度在-25℃~+60的地區(qū)可選擇用氯丁膠,溫度在-40℃~+60的地區(qū)可選擇用天然膠

      設(shè)計制造技術(shù)條件

    1. 設(shè)計荷載:采用JTJ-88(1995)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車——超20級荷載進行設(shè)計。

    2. 鋼材的性能要求應(yīng)符合GB/T699、GB/T700、GB/T191的規(guī)定;

    3. 對異型鋼材強度,當(dāng)溫度在-25℃~60℃,應(yīng)不低于Q345C鋼材強度,當(dāng)溫度在-40℃~60℃時,應(yīng)不低于Q345D鋼材強度,同時應(yīng)采用冷糾直次數(shù)不超過兩次的產(chǎn)品;

    4. 其余鋼材強度,當(dāng)溫度在-25℃~60℃時,應(yīng)不低于Q345C鋼材強度,當(dāng)溫度在-40℃~60℃時,應(yīng)不低于Q345D鋼材強度。

      伸縮裝置伸縮量的確定

      橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規(guī)格的選擇,若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理,就直接影響伸縮裝置的使用效果,同時選擇伸縮裝置時還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達到最佳使用效果。所以,在選擇伸縮裝置的規(guī)格時,一定要留足夠余量,才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。

      橋梁設(shè)計單位在選擇了我公司的伸縮裝置后,為便于加工制作,應(yīng)提供下列資料:

    1. 橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸)。

    2. 伸縮裝置的施工實施時間及安裝時溫度的變化幅度。

    3. 用戶有特殊要求應(yīng)明確注明。

      若用戶不提供定位值,則我公司一律按產(chǎn)品的額定最大伸縮量的一半值定位出廠。

      安裝注意事項:

      橋梁伸縮縫不論在大中橋和小橋上都是橋梁構(gòu)造上不可缺少的部分,它在橋梁結(jié)構(gòu)中,要適應(yīng)梁的溫度變化,混凝土的徐變及收縮引起的收縮量,梁端的旋轉(zhuǎn)、梁的撓度等因素引起的接縫變化,它直接承受車輪的反復(fù)荷載,它是橋梁最薄弱的環(huán)節(jié),因此是最易于損壞的部分,所以對D60橋梁伸縮縫的施工工藝要嚴(yán)格控制。橋梁伸縮裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關(guān),錨固系統(tǒng)薄弱,本身就容易破壞,在車輛的反復(fù)沖擊下,會導(dǎo)致橋梁伸縮縫的過早破壞,因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)相當(dāng)重要。這就要求在安裝過程要嚴(yán)格按下面操作要求進行1. 在進行6080型伸縮縫施工前要按照設(shè)計核對預(yù)留槽尺寸,并將預(yù)留槽內(nèi)清掃干凈。首先要對需切割的橋面部分彈白色油漆線,以保證開槽縫的整齊、順直,對于橋面系統(tǒng)伸縮位置兩側(cè)路面變形部分,要適當(dāng)加寬切除寬度,以保證混凝土與瀝青混凝土接頭部分平整,另外,在切割時注意對路面的保護,做到不污染、不破壞為止。預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計要求,必須首先處理,滿足設(shè)計要求后方可安裝伸縮縫。

      2. 橋梁伸縮縫在安裝前應(yīng)根據(jù)實際溫度按照圖紙設(shè)計中的計算公式調(diào)整組裝定位值,用專用卡具將其固定。在對槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時,注意保護預(yù)留槽內(nèi)鋼筋,以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象。

      3. 安裝時伸縮縫中心線與橋梁中心線應(yīng)重合,并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高相吻合,并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。

      4、正確就位后,然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋,最好將伸縮縫上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢,如有困難,先將一側(cè)焊牢,待達到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全部焊牢,并放松卡具,使其伸縮自由。

      5、完成上述工序后,在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土,澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施,振搗密實。澆筑時不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上,如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即清除。澆筑完畢后進行養(yǎng)護。

      6、待橋梁伸縮縫兩側(cè)混凝土強度滿足設(shè)計要求后,方可開放交通。

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