FNC-G02-2B臺灣KINGST金油壓流量閥，油順減壓閥
現(xiàn)正在南非約翰內(nèi)斯堡、墨西哥城推廣基于壓縮空氣動力發(fā)動機(jī)的城市用出租車。
汽車技術(shù)、中儲氣瓶的高壓壓縮空氣經(jīng)減壓后，通過熱交換器吸熱進(jìn)入作用缸推動負(fù)載運(yùn)動。合理設(shè)計(jì)串、并聯(lián)通道的壓力
插裝式無泄漏座閥型號
ZM22100-S1857，ZS22100-S1857，ZM22041a-S1136，
ZS22041a-S1136，ZM22061a-S1480，ZS22061a-S1480，
切換，以及各缸在曲軸上的轉(zhuǎn)角相位關(guān)系；將可以獲得發(fā)動機(jī)平穩(wěn)的動力輸出。通過調(diào)節(jié)進(jìn)入作用缸的氣體壓力和流量，可以改變發(fā)動機(jī)的動力特性。
蘇州錦幕機(jī)電，銷售多種品牌，現(xiàn)貨多
發(fā)貨快，報(bào)價快 電磁閥 氣缸 齒輪泵
葉片泵，柱塞泵，金屬軟管，監(jiān)控探頭
歐姆龍接近開關(guān) 傳感器 旋轉(zhuǎn)式編碼器
OMRON E32-D33 2M OMRON E32-D33 2M
OMRON E32-D33 2M OMRON E32-D33 2M
1.2能量分析對壓縮空氣動力汽車的使用性能要求與傳統(tǒng)汽車一樣決定壓縮空氣動力汽車前景的關(guān)鍵問題是汽車的整車效率問題。為此，需對壓縮空氣動力汽車進(jìn)行能量分析。
北京HUADE華德電液節(jié)流閥 部分以下型號 或者其他型號 與我公司聯(lián)系
Z2FS10B3-30B/ Z2FS10B3-30B/S Z2FS10B3-30B/S2
Z2FS10B3-30B/S3 Z2FS10B3-30B/S4 Z2FS10B7-30B/S4
壓縮空氣動力汽車直接采用流量或壓力調(diào)節(jié)，傳動系的機(jī)械損失將有較大減少，雖無傳統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)的泵氣損失，但存在于壓縮空氣動力汽車發(fā)動機(jī)的殘存氣中的壓力損失（殘氣損失），將對整個壓縮空氣動力汽車
