管帶輸送機(jī)
圓管帶式輸送機(jī)是在槽形帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一類特種帶式輸送機(jī)，采用數(shù)個(gè)（通常為六個(gè)）托輥組成正多邊形托輥組以強(qiáng)制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機(jī)在不斷研究及實(shí)踐的基礎(chǔ)上，已逐步總結(jié)出一整套較為的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和檢驗(yàn)的和辦法，并已形成了系列。廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。
在銷售廉價(jià)汽車ESP（電子抗震）單碟機(jī)的店鋪里經(jīng)常見(jiàn)到這樣的情景：?jiǎn)T將機(jī)子狠敲猛摔，播放CD毫不間斷，而邊上的機(jī)卻會(huì)跳針，于是員面有得色大言不慚地向用戶說(shuō)這東西多么價(jià)廉物美！這就是低價(jià)ESP的“魅力”所在：在剛出廠時(shí)其抗震“無(wú)以倫比”，特別具有欺騙性，非常容易消費(fèi)者掏錢購(gòu)買，可是經(jīng)銷商在3至6個(gè)月后面對(duì)大批退貨的時(shí)候卻沒(méi)有這樣的好心情了，許多事例證明：采用這種低價(jià)電子抗震的單碟機(jī)，很少逃脫6個(gè)月以后大批退貨的厄運(yùn)。ESP(ElectronicShockProtection)技術(shù)先是索尼等公司用于CD隨身聽(tīng)產(chǎn)品的，在汽車音響中所采用的電子抗震技術(shù)因技術(shù)復(fù)雜、成本太高僅用于機(jī)系列，所以現(xiàn)在翻開(kāi)所有品牌汽車音響的目錄，所有主流單碟機(jī)種幾乎都是機(jī)械抗震，只有少數(shù)機(jī)、車廠配或CD-Changer多碟機(jī)才采用電子抗震技術(shù)，如索尼的G-Protection技術(shù)和AdvancedESP技術(shù)。國(guó)內(nèi)一些公司的廉價(jià)電子抗震方案，并非真正的ESP，這些方案在為抗震而進(jìn)行數(shù)據(jù)儲(chǔ)存時(shí)，會(huì)帶來(lái)如下兩個(gè)嚴(yán)重的后果：（1）加倍機(jī)芯馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，同時(shí)加大光頭的電流，從而讀取更多數(shù)據(jù)來(lái)避免斷音，但這樣會(huì)造成機(jī)芯及光頭的使用壽命大為下降，這就是為什么許多低價(jià)ESP單碟機(jī)3?6個(gè)月后出現(xiàn)大規(guī)模退貨的原因。（2）對(duì)聲音數(shù)據(jù)進(jìn)行大幅度的壓縮，還原后的聲音效果會(huì)較差。有的電子抗震單碟機(jī)號(hào)稱88秒，其實(shí)這里有個(gè)貓膩：對(duì)于VCD、CD和MP3，由于數(shù)據(jù)壓縮比例不同，其電子抗震秒數(shù)是不一樣的，商家當(dāng)然是撿高的說(shuō)，其實(shí)對(duì)于秒數(shù)大的MP3來(lái)說(shuō)，由于其本身壓縮比已經(jīng)很大，機(jī)械抗震機(jī)讀取播放幾乎就沒(méi)有跳針現(xiàn)象。業(yè)內(nèi)人士提醒消費(fèi)者：挑選單碟機(jī)要選品牌，不要貪便宜，不要上了“電子抗震”的當(dāng)。機(jī)械設(shè)備
1.2 、性能特點(diǎn)
圓管帶式輸送機(jī)除了具有通用帶式輸送機(jī)的輸送能力大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)外，還有以下優(yōu)點(diǎn)：
1.2.1 輸送物料種類廣泛；
1.2.2 密封輸送物料，可以減輕對(duì)的污染；
1.2.3 物料不易粘附在輸送帶上，輸送帶容易清掃；
1.2.4 能以較小的曲率半徑實(shí)現(xiàn)空間轉(zhuǎn)彎運(yùn)行；
1.2.5 可以實(shí)現(xiàn)大傾角輸送；
1.2.6 可利用輸送帶的往復(fù)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)雙向輸送物料；
1.2.7 節(jié)省空間。
1. 小半徑彎曲能力
3、圓管帶式輸送機(jī)的膠帶是由托輥卷成圓管狀的，避免了輸送帶發(fā)生跑偏的狀況。
圓管帶式輸送機(jī)的輸送量，通常與帶寬是其管徑2.5至3倍的通用帶式輸送機(jī)相同。例如，一個(gè)管徑為300mm(12in)的圓管帶式輸送機(jī)，與帶寬800mm(30in)、托輥槽角20、卸料角20的通用帶式輸送機(jī)的輸送量相同，而這臺(tái)圓管帶式輸送機(jī)的支架只有635mm(25in)寬，通用帶式輸送機(jī)的支架小需要1050mm(41in)寬。在輸送機(jī)安裝空間受的情況下，如中，采用圓管帶式輸送機(jī)可設(shè)計(jì)較小的橫斷面。
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與其他形式的帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)的第二個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)就是小半徑彎曲能力。對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是重要的，因?yàn)楫?dāng)輸送帶方向需急劇改變時(shí)，不須建立轉(zhuǎn)載點(diǎn)。
托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時(shí)在兩個(gè)面上，取消了轉(zhuǎn)載點(diǎn)，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設(shè)備、基礎(chǔ)和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉(zhuǎn)載點(diǎn)的問(wèn)題被完全了。圓管帶式輸送機(jī)可有多個(gè)彎曲段，因此一臺(tái)圓管帶式輸送機(jī)可取代多臺(tái)通用帶式輸送機(jī)和與之相聯(lián)系的轉(zhuǎn)載點(diǎn)以及上述的附加設(shè)備。
2.大角度傾斜能力
與通用帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)有更大的大角度傾斜輸送能力，由于是圓形橫斷面，增大了物料與輸送帶的面積，輸送機(jī)傾角增大50%，大可達(dá)27。傾斜角度越大，輸送機(jī)長(zhǎng)度越短，它更經(jīng)濟(jì)或可能成為在空間和性能下可行的解決方案。
