是一種依靠密封件發(fā)生彈性變形而起密封作用的o型密封圈。早被用作蒸汽機(jī)汽缸的密封元件。因其截面為O型，常常被稱作o型圈，在臺(tái)資和日資企業(yè)里，也被稱作o-ring。又由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且非常實(shí)用，是液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)中使用廣泛的一種密封件。按是否運(yùn)動(dòng)可以分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種密封形式。不僅可單獨(dú)使用，而且是許多組合式密封裝置中的基本組成部分。
防止o型圈、臺(tái)灣密封圈的扭曲損傷 - 注意事項(xiàng)
1）安裝溝槽的同心度大小，應(yīng)從加工方便和不產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象兩個(gè)方面來(lái)考慮。
2）斷面尺寸應(yīng)均勻，并且在每次安裝時(shí)都應(yīng)在密封部位充分涂抹潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。有時(shí)也可以采用浸透潤(rùn)滑油的氈圈式加油裝置。
3）在條件允許的情況下，應(yīng)盡量加大截面直徑，動(dòng)密封用密封圈的截面直徑一般應(yīng)大于靜密封的；此外，丁晴o型圈應(yīng)避免用作大直徑活塞的密封。
4）在低壓下也產(chǎn)生扭曲損傷時(shí)，可選用與擋圈一起使用。
5）降低缸筒和活塞桿的表面粗糙度。
6）采用低摩擦系數(shù)的材料制作密封圈。 7）在某些特定的情況下，可用不易產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象的密封圈代替O形圈。
