DVT3.140 7,5/9,3 kW +/-0,6bar德國貝克復合旋片泵
這是一個用位置閉環(huán)系統(tǒng)間接地控制馬達轉速的速度開環(huán)控制系統(tǒng)。由于是開環(huán)控制，沒有速度負反饋，系統(tǒng)受負載和溫度的影響大，如當壓力從無負載變化到額定負載時，系統(tǒng)流量變化大約8%一12%，故精度很低。只適用于要求不高的場合。
KRACHT 齒輪泵KF1/4-KF1/24 KRACHT 齒輪泵KF0/0.5-KF0/4
KRACHT 齒輪泵ACLDR63 KRACHT 齒輪泵ACLDR53S
為了改善精度，可以采用壓力反饋補償，用壓力傳感器檢測負載壓力，作為第二指令輸入變量泵伺服機構，使變量泵的流量隨負載壓力的升高而增加，以此來補償變量泵驅動電機轉差和泄漏所造成的流量減少。由于這個壓力反饋是正反饋，因此有可能造成穩(wěn)定性問題，在應用時必須注意。
北京HUADE華德軸向柱塞泵，電磁閥 比例閥 溢流閥
A6V250HS11FZ2 A6V28HS22FZ2 A6V250HS11FZ1-039
A6V468HS11FZ A6V468HS11FZ1 A6V225HS11FZ2-039
②帶位置環(huán)的閉環(huán)泵控液壓馬達速度伺服系統(tǒng)
這類系統(tǒng)是在開環(huán)控制的基礎上，增加速度傳感器將液壓馬達的速度進行反饋從而構成速度閉環(huán)系統(tǒng)。速度反饋信號與指令信號的差值經調節(jié)器加到變量機構的輸入端，使泵的流量向減小速度誤差的方向變化。與開環(huán)速度控制系統(tǒng)相比，它增加了一個主反饋通道和一個
臺灣JANUS登勝電磁閥
D4-03-3C2-A1 D4-03-3C2-A2 D4-03-3C2-D2
D4-03-3C3-A1 D4-03-3C3-A2 D4-03-3C3-D2
積分放大器，構成了I型系統(tǒng)，因此其精度遠比開環(huán)系統(tǒng)為高。缺點是系統(tǒng)構成較復雜，成本高，設計難度大。這里斜盤變量機構在系統(tǒng)中可看成積分環(huán)氣，因此系統(tǒng)的動態(tài)特險主要由泵控液壓馬達決定。此種系統(tǒng)最有使用價值，因此應用較為廣泛。
