WE-3C6-02G-A2-20臺灣OWAY歐威電磁閥，液壓系統(tǒng)設計
液壓系統(tǒng)設計不合理。由圖1可知，操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷（高壓）情況下工作，并且系統(tǒng)有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸
美國PARKER派克電磁閥
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PV016R2K1T1N001 PV016R9D3T1NMMC PV016R9D3T1NMRC
PV016R9D3T1VMMC PV016R1E1T1NDLC PV016R1D3BCNMRC
裂（后曾發(fā)現此類故障）。
（l）改進液壓系統(tǒng)設計。經過多次論證，最后采用先進的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式，見圖2。新系統(tǒng)能夠按照轉向要求，優(yōu)先向其分配流量，無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了液壓泵的工作壓力。
KRACHT 齒輪泵KF32RG3-T15 KRACHT 齒輪泵KF32RG2-T25
KRACHT 齒輪泵KF32RG2-T15 KRACHT 齒輪泵KF32RG22-D25
列80／4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統(tǒng)調定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。
德國KRACHT克拉克齒輪泵
KRACHT KF16RG11-D15 KRACHT KF16RG10-D25
KRACHT KF16RG10-D15 KRACHT KF16RF9-D25
