MCB-03-B1-20臺(tái)灣OWAY歐威疊加式抗衡閥，變速泵裝在變速箱
回轉(zhuǎn)中心的跳動(dòng)超差(垂直度)，也會(huì)使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過(guò)程中，應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)中心對(duì)止口同軸度及對(duì)止口端面的跳動(dòng)。
美國(guó)PARKER派克柱塞泵
PV016R1L1T1NMFC4545 PV016R1L1T1NMF14545
PV016R1L1T1NMMC4545 PV016R1L1T1NMMK4545
PV016R1D3T1NDLK4545
(5) CBG齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不暢通，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過(guò)對(duì)此處改進(jìn)后，泵的竄油現(xiàn)象有了明顯的改善。其結(jié)構(gòu)形式如圖1所示。
2、齒輪泵與主機(jī)安裝質(zhì)量的影響
德國(guó)力士樂(lè)Rexroth滑塊
R165372120 R165373120 R165371220 R165372220 R165373220
R165371320 R165379320 R165372320 R165371420 R165379420
(1) 齒輪泵與主機(jī)的安裝要求同軸度小于0.05。通常工作泵安裝于變速泵，變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對(duì)花鍵軸回轉(zhuǎn)中心的跳動(dòng)超差，形成累積誤差，致使齒輪泵在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下承受徑向力，造成油封竄油。
德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵
KRACHT KF12BF2 KRACHT KF12
KRACHT KF20LF1 KRACHT KF2.5RF7
(2) 部件之間的安裝間隙是否合理；齒輪泵外止口與變速泵內(nèi)止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內(nèi)花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對(duì)齒輪泵的竄油有影響。因?yàn)閮?nèi)、外止口屬于定位部分，配合間隙不宜太大；內(nèi)、外花鍵屬于傳動(dòng)部分，配合間隙不宜太小，以消除干涉。
