豫龍橋隧八字結(jié)格柵成型機(jī)廠家
“八字筋”“蝴蝶筋”“花拱架”這些都是來形容鋼筋拱架的詞語，隧道或者支護(hù)工程的鋼筋拱架的成型形狀貌似阿拉伯?dāng)?shù)字8而得名，在這八字鋼筋的中心焊接處進(jìn)行垂直的頂壓成型、兩個(gè)對(duì)齊焊接，就形成了類似蝴蝶狀的蝴蝶筋。再通過與主筋焊接形成花拱架，整個(gè)鋼筋拱架就制作完畢了！
豫龍橋隧鋼筋壓制機(jī)展示
八字機(jī)主要參數(shù)
型號(hào)：YL8A-20 鋼筋最大規(guī)格：直徑20
功率：4KW 設(shè)備整體質(zhì)量：1500Kg
設(shè)備整體尺寸：2600X800X1390mm
最大可加工φ20mm鋼筋
從全國格柵拱架八字結(jié)加工商場(chǎng)得悉，素有格柵拱架8字鋼筋成型加工“兩大利器”之稱的數(shù)控彎箍機(jī)和八字結(jié)成型機(jī)，一向是協(xié)作作業(yè)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、缺一不行。其間，數(shù)控彎箍機(jī)的優(yōu)勢(shì)是加工小尺度的箍筋，已被國內(nèi)大部分用戶所知曉；而八字筋成型機(jī)的優(yōu)勢(shì)是加工螺紋鋼標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)整，而且產(chǎn)值更高、實(shí)用型更強(qiáng)，操作更簡略，更適宜批量出產(chǎn)。 八字筋成型機(jī)作為鋼筋加工的榜首大利器，結(jié)合其他鋼筋加工設(shè)備的配套運(yùn)用，為我國修建施工范疇發(fā)明更多的經(jīng)濟(jì)效益、較少更多不必要的費(fèi)用。
豫龍橋隧八字結(jié)格柵成型機(jī)廠家。
花拱架加工專用設(shè)備
支護(hù)參數(shù)一般指噴發(fā)混凝土的標(biāo)號(hào)和厚度，鋼筋網(wǎng)的類型和間隔，錨桿的類型和長度、間隔等。其他有鋼架的時(shí)分也是一樣，鋼架的類型、間隔等。還有超前支護(hù)的時(shí)分，觸及到的有注漿小導(dǎo)管的參數(shù)等。
豫龍橋隧八字結(jié)格柵成型機(jī)廠家
我國于1887～1889年在臺(tái)灣省臺(tái)北至基隆窄軌鐵路上修建的獅球嶺地道，是我國的榜首座鐵路地道，長261米。爾后，又在京漢、中東、正太等鐵路修建了一些地道。京張鐵路關(guān)溝段修建的4座地道，是用我國自己技才干量修建的榜首批鐵路地道。其間最長的八達(dá)嶺鐵路地道長為1091米，于1908年建成。我國在1950年曾經(jīng)，僅建成標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路地道238座，總延伸89公里。自20世紀(jì)50年代以來，地道修建數(shù)量大幅度添加，1950～1984年期間共建成標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路地道4247座，總延伸2014.5公里，成為世界上鐵路地道最多的國家之一。我國標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路地道修建數(shù)量如表1[ 我國標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路地道修建數(shù)量]。
2018年新款八字機(jī)
廠家簡介信息
我廠新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司（原新鄉(xiāng)市豫龍機(jī)電設(shè)備有限公司）成立于1998年，專業(yè)著重于大中小建筑機(jī)械的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。我公司總部位于新鄉(xiāng)市應(yīng)舉鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)內(nèi)。
在20年如一日的改革、創(chuàng)新、卓越的管理思想指導(dǎo)下，豫龍人以優(yōu)質(zhì)的設(shè)備服務(wù)于全國用戶，我們擁有專業(yè)制造彎拱機(jī)系列、豫龍橋隧八字結(jié)格柵成型機(jī)廠家、大型冷彎機(jī)系列、注漿設(shè)備系列、鋼筋網(wǎng)成型系列、鋼筋成型系列、砂漿泵系列、隧道支護(hù)設(shè)備系列等七大系列三十多個(gè)品種規(guī)格，生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品組合能力在同行業(yè)中名列前茅。我廠的合作伙伴有國家隧道局、隧道局科研所、河南省煤炭科研所、中鐵局、中交局、中航等，我們建立了長期的技術(shù)合作關(guān)系，我廠擁有高級(jí)機(jī)械工程師30余名。歡迎與您的合作！
