銷售:0510-83073686,手機:18961812336,傳真:0510-83076596,聯(lián)系人:顏經理,電話:13771454567
無錫市江電固川金屬管件有限公司主要銷售國內外知名鋼廠撫鋼、首鋼、凌鋼、長城特鋼、西寧特鋼、大冶、寶鋼、本鋼、通鋼、攀鋼集團、太原鍛剛、德國、進口的圓鋼。
產品名稱:
(特鋼)不銹鋼、合結鋼、模具鋼、軸承鋼、齒輪鋼、高速鋼、碳結鋼、碳工鋼、合工鋼、碳素鋼、易削切鋼、合金鋼的元鋼、方鋼、方坯、鋼錠、鍛件等。
材質:
20CrNiMoH合金圓鋼20CrNiMoH圓鋼Q195、A3、Q235、10#、20#、35#、45#、60#、80#、20Mn、45Mn、50Mn、65Mn、S50C、K40、T8、T10、Q345A、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、16MnCR4、12Cr1MoV合金圓鋼20CrNiMoH合金圓鋼20CrNiMoH圓鋼20Cr、35Cr、40Cr、27SiMn、15CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、45CrMo、42CrMo4、42CrMoA、20CrMnMo、20CrNiMo、8Cr3、10CrMo910、20CrMoTi、30CrMnTi、12Cr1MoV、18Cr2Ni4W、18Cr2Ni4WA、20CrMnSi、20CrNi、20CrNi3、40CrNi、50CrNi、30CrNiMo8、30CrMnSi、34CrNiMo6、36CrNiMo4、38CrMoAL、40CrNiMoVA、45CrNiMoVA,45CrNiMoV、40Cr2Ni2Mo2、36CrNiMo4、38CrMoAl、Cr4W2MOV 7CrSiMnMoV 12CrMoV、9Cr18MoV、5CrNiMo、9Cr2Mo、20CrNiMoH合金圓鋼20CrNiMoH圓鋼3Cr2W8V、4Cr9Si2、25Cr2MoV、25Cr2Ni4MnMoA、5CrNiMo、5CrMnMo、Cr12MoV、H13、3Cr2W8V、W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、W9Mo3Cr4V、20Mn2、40Mn2、50Mn2、12CrNi2、9Cr2、Cr12、1Cr13、2Cr13、3Cr13、20CrNiMoH合金圓鋼20CrNiMoH圓鋼Y3Gr13、3Gr13Mo、6Gr13Mo、1Gr11MoV、1Gr5Mo、1Gr17(430、430H、430M、430HT)、1Gr17Mo(434)、9Gr18、9Gr18Mo、9Gr18Mov、2Gr13Ni2、1-2Gr17Ni2、4Gr9Si2、4Gr10Si2Mo、Y15、Y35、YF20-40MnV、GCr15、T13、9Cr2Mo、40-50CrV、60Si2Mn/50Mn、20CrMnTi、20CrMnTiH、W6Mo5Cr4V2、W9Mo3Cr4V、20CrNiMoH合金圓鋼20CrNiMoH圓鋼W18Cr4V、9SiCr、CrWMn、6CrW2Si、5CrW2Si、304/2B、304/BA、321/2B、430/2B、409L、316L/2B、304 .0、321 .0、316L .0、309S、310S等,12Cr1MoV合金圓鋼20CrNiMoH合金圓鋼20CrNiMoH圓鋼。
我公司銷售網絡遍及二十多個省市。并以過硬的遠銷中東、東南亞、非洲、南北美洲等地。以優(yōu)異的服務,優(yōu)質的產品贏得了廣大客戶的信賴。我公司將憑借良好的信譽,雄厚的實力,優(yōu)質的產品,低廉的價格,服務于廣大用戶,愿與廣大新老用戶攜手共進,共創(chuàng)偉業(yè)。
我們的宗旨:“以求生存,以信譽求發(fā)展”。
我們的經營理念:“以誠為本,客戶至上”。
我們的優(yōu)勢:“貨源充足,價格合理。
20CrNi3MoA圓鋼企業(yè)研究院首席研究員李錦表示,今年下半年去產能大幕有望正式拉開。政研室副主任趙辰昕亦指出,在各地目標責任書簽訂以及實施方案按要求備案后,鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過剩產能工作將正式實施階段。鋼鐵業(yè)內人士指出,近上有些聲音將行業(yè)低迷歸咎于,企圖讓“背鍋”,這是沒有道理的。實際上鋼材出口量并不大,因為既是鋼鐵生產大國,也是消費大國。譬如鋼鐵出口總量中只有7.6%是對歐出口,歐盟鋼鐵進口總量只有14%來自。在去產能中,各地下了巨大決心,如具備400萬噸優(yōu)特鋼年產能杭州鋼鐵集團半山生產基地已經關停。這種力度也是其他所沒有的。
20CrNi3MoA“去落后產能容易,但去總產能很難?!眱鹊劁撹F業(yè)界人士接受大公報采訪時分析指,外界往往認為“去過剩產能”就是“去落后產能”,實則不然。關停技術陳舊、工藝落后的產能不難,各方都有共識;但過剩并不意味?落后,有些過剩的產能其實技術上屬于前沿水平,也曾經產生良好效益,但因為行業(yè)總產能過大、總供給過大,遠遠超過了總需求,因而造成過剩。
譬如內地先進的中厚板生產線技術工藝,前些年市場銷路好,一度被稱為“印鈔機”,一條生產線一個月甚至有過億的利潤。因此,內地鋼企一窩蜂上馬中厚板,遍地開花,僅兩年就造成市場飽和、產能嚴重過剩,價格暴跌,從6000元一噸腰斬到2700元一噸。遭遇同樣命運的還有汽車冷軋板,也屬于技術先進、前景看好的新型鋼材品種,但是重蹈“”覆轍。有的鋼鐵企業(yè),如首鋼,同時在北京順義、河北曹妃甸、遷安等地建有冷軋板生產線,投入巨大,遇到產品滯銷后,開工,產品庫存積壓嚴重,要虧損;不開工,生產線停頓,同樣面臨虧損?!坝♀n機”成了“拖油瓶”,這類“先進過剩產能”是當前去產能的大難點。