無(wú)論在哪座城市，公交車對(duì)普通百姓來(lái)說(shuō)都是最直接、最經(jīng)濟(jì)的出行交通工具，不少上班族、打工族、學(xué)生，每天都離不開它。從理論上說(shuō)，我們能構(gòu)建四通八達(dá)的公共交通網(wǎng)，也完全有能力修建好候車亭，讓那些依靠公交出行的人“在需要的時(shí)候舒服一點(diǎn)”。
城市公交車連起的實(shí)際上也是一幅現(xiàn)代都市真實(shí)的市井畫面。盡管這些年私家車在我們身邊越來(lái)越多，然而由于環(huán)保意識(shí)的普及，加之公交車廉價(jià)、便民的特點(diǎn)，省城的常住人口中依靠公交車代步的仍然不少，在這座城市里打工的一族對(duì)公交車的依賴更高，這種情況下，如何讓大家坐公交安全、愉快、便捷、舒心，其實(shí)也應(yīng)是城市管理者要研究的。
一個(gè)小小的不銹鋼候車亭，有美化街道環(huán)境、方便乘客的雙重功能。從方便乘客的角度說(shuō)，盛夏季節(jié)可以為候車的人提供一塊小小的陰涼，下雨時(shí)可以遮擋雨水侵襲。這些是任何人都能看得見的好處。因此，不銹鋼候車亭對(duì)市民傳遞的，很大程度上是城市對(duì)市民、對(duì)乘客的細(xì)微關(guān)心。
