天津帶模注漿機(jī)操作規(guī)程
帶模注漿這樣的新工藝推廣，將傳統(tǒng)的地道后期缺陷修補(bǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病避免，將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡?jiàn)的定心工程，為我國(guó)高鐵地道締造質(zhì)量保駕護(hù)航，也為高鐵國(guó)家戰(zhàn)略供應(yīng)可靠的質(zhì)量確保。
設(shè)備參數(shù)
容量 300-1000L
電機(jī)功率（高低速攪拌+注漿+振動(dòng)） 11-30KW
低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min
高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min
注漿機(jī)壓力 4.0-10MPa
攪拌量 3-30m3/h
重量 700-1200kg
隧道拱頂帶模注漿作業(yè)
隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)是圍繞對(duì)到拱頂帶模注漿工藝而研發(fā)的，簡(jiǎn)單的來(lái)講，就是注漿設(shè)備、攪拌系統(tǒng)、智能注漿管理系統(tǒng)的結(jié)合體，就是在注漿的時(shí)候可以記錄漿料的流量、壓力、時(shí)間等信息，讓注漿作業(yè)變得更方便。天津帶模注漿機(jī)操作規(guī)程。
寧夏二襯注漿機(jī)技術(shù)方案
新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司已擔(dān)任了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)啤⒓獔D琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟(jì)、京沈、濟(jì)青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項(xiàng)目的等產(chǎn)品的出產(chǎn)與供應(yīng)、混凝土耐久性修補(bǔ)、批改與保護(hù)；承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專陽(yáng)泉北站無(wú)砟軌道整治工程施工；衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的地道二襯拱頂帶模注漿施工與技術(shù)效能。與中鐵一至十局，中鐵建十一至二十五局、我國(guó)建筑、我國(guó)交通締造等各大施工單位多個(gè)項(xiàng)目部樹立了超卓的協(xié)作聯(lián)絡(luò)，產(chǎn)質(zhì)量量及技術(shù)效能均遭到一同必定與好評(píng)。
河北注漿攪拌一體機(jī)廠家
設(shè)備保養(yǎng)
天津帶模注漿機(jī)操作規(guī)程設(shè)備使用前，請(qǐng)操作工人注意給減速機(jī)加入30#機(jī)油。連接設(shè)備之間出漿管時(shí)，請(qǐng)使用配套卡箍進(jìn)行捆扎固定作業(yè)。避免注漿過(guò)程中造成漏液、滲液的情況發(fā)生！在設(shè)備使用完畢后，請(qǐng)立即使用清水徹底清洗設(shè)備的注漿系統(tǒng)及機(jī)身！機(jī)體表面要使用干凈毛布擦拭，使機(jī)身表面無(wú)液態(tài)水，避免脫漆生銹。如果真的有脫漆發(fā)生，請(qǐng)及時(shí)補(bǔ)刷上油漆。如設(shè)備長(zhǎng)期未使用的話，請(qǐng)工人及時(shí)在電機(jī)聯(lián)軸處涂抹黃油進(jìn)行防銹處理，并且需要在機(jī)體表面包裝塑料紙進(jìn)行隔離，防止雨水污垢侵入！
根據(jù)線路標(biāo)準(zhǔn)、地形、地質(zhì)等條件選定地道方位和長(zhǎng)度。選線應(yīng)作多種方案的比較。長(zhǎng)地道要考慮輔佐坑道和運(yùn)營(yíng)通風(fēng)的設(shè)置。洞口方位的選擇要根據(jù)地質(zhì)情況?？紤]邊坡和仰坡的安穩(wěn)，避免塌方。沿地道中線的縱向斜度要遵照線路規(guī)劃的綁縛斜度。因地道內(nèi)濕度大，輪軌間粘著系數(shù)減小，列車空氣阻力增大，因此在較長(zhǎng)地道內(nèi)縱向斜度應(yīng)加以折減?？v坡形狀以單坡和人字坡居多，單坡有利于爭(zhēng)奪高程，人字坡便于施工排水和出碴。為利于排水，最小縱坡一般為2‰～3‰。
