河南注漿一體機(jī)廠家
隧道拱頂注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國(guó)家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因?yàn)樵谒淼莱跗谑┕ぶ?，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實(shí)。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
江蘇隧道二襯帶模注漿機(jī)視頻
浙江帶模注漿機(jī)施工方案
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機(jī)功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
活塞為碗形加尼龍靠背的自封式S型聚胺脂橡膠活塞，大大跋涉運(yùn)用壽數(shù)。拉桿上設(shè)有五道防塵密封圈，以避免液力端的泥漿帶入動(dòng)力端和動(dòng)力端潤(rùn)滑油濾。經(jīng)多次出產(chǎn)試驗(yàn)證明，密封可靠，功用超卓。致使齒輪延伸運(yùn)用壽數(shù)。
進(jìn)排水閥選用鋼球。并在閥蓋上設(shè)有減聲橡膠墊，以減少?zèng)_擊噪聲。壓力表選用BY-1型抗震壓力表，壽數(shù)長(zhǎng)。 結(jié)構(gòu)緊湊，造型美麗。 可拆性好，便于修補(bǔ)和搬遷。
2011年8月，新發(fā)布并實(shí)施的《公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ/T F50）第7.9節(jié)專門對(duì)壓漿工藝進(jìn)行了翔實(shí)要求，與舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照，跋涉了壓漿抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度，清楚了稱量精度不得跨過1%，提出了高速攪拌機(jī)制漿、選用活塞可連續(xù)作業(yè)壓漿泵和真空輔佐壓漿的技術(shù)要求，強(qiáng)調(diào)了壓漿環(huán)節(jié)穩(wěn)壓壓力和時(shí)間，這些要求選用傳統(tǒng)壓漿技術(shù)裝備在實(shí)踐中是無法完畢的控制的，有必要開發(fā)新式的全自動(dòng)壓漿臺(tái)車才調(diào)完全滿足新標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)技術(shù)要求。
混泥土攪拌車多用于商混站和大型工程的施工.有必要配有能讓罐車悠閑通過并接料的高架式攪拌站(機(jī))；其他混凝土攪拌車還有一個(gè)捎帶用途就是能運(yùn)送與荷載混凝土對(duì)等方量的水。
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機(jī)的問世，我公司也申請(qǐng)了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)廠，1998年，豫龍錨噴支護(hù)廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護(hù)設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機(jī)、工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、格柵拱架八字機(jī)、八字筋成型機(jī)、干噴機(jī)、濕噴機(jī)、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！
用于注漿的注漿聯(lián)接件包含定位法蘭、聯(lián)接套管、止?jié){閥門、壓力表以及快速接頭號(hào)，聯(lián)接方法見圖3；定位法蘭厚度10mm，外徑120mm，內(nèi)徑40mm，定位法蘭焊接RPC注漿管用套管，套管長(zhǎng)度50mm，內(nèi)徑38mm，見示目的4。注漿機(jī)及注漿閥門下部各設(shè)備一只具有隔絕膜的耐振壓力表。注漿機(jī)壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級(jí)；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級(jí)。宜選用數(shù)顯式壓力表。
