船用立式軸流風(fēng)機(jī)(以下簡稱通風(fēng)機(jī))用于船舶室通風(fēng)換氣,既可用于向艙室輸風(fēng),也可由艙室抽風(fēng),被輸送的空氣可含有海洋空氣所具有的鹽份以及蓄電池蒸發(fā)所形成的少量蒸氣.被輸送的空氣溫度不超過50℃
基本結(jié)構(gòu)
KBT風(fēng)機(jī)主要由電動機(jī)、葉輪、機(jī)殼、擴(kuò)壓錐、整流器等部分組成。機(jī)殼由足夠厚的鋼板制成。風(fēng)筒由外筒及靜葉二部分組成。外筒出口兩頭有法蘭，以便與通風(fēng)管道連接。內(nèi)外筒間由靜葉片連接，靜葉片同時(shí)又起導(dǎo)風(fēng)作用。
電動機(jī)——為電機(jī)廠生產(chǎn)的***電動機(jī)。全封閉結(jié)構(gòu)，能自行通風(fēng)，耐鹽霧、耐振動和沖擊中，為內(nèi)裝電機(jī)（裝在內(nèi)筒中）電動機(jī)形式為ZZT-H型船用電機(jī)（額定電壓220V）及Y-H船用異步電動機(jī)（額定電壓220V/380V兩種）。
中輪——由輪轂和一組翼型葉片組成，經(jīng)嚴(yán)格的動平衡，直接安裝在電機(jī)軸上，材料為防腐鑄造鋁合金。整流器與擴(kuò)壓錐是為了減少氣注渦旋，提高風(fēng)機(jī)效率而設(shè)計(jì)的，整流器安裝在進(jìn)風(fēng)口端，擴(kuò)壓錐安裝在出風(fēng)口端，其材質(zhì)為為玻璃鋼。表面涂層——涂底漆和船用飾漆。
