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第三點(diǎn)：思考油箱構(gòu)造，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉積臟物的效果，應(yīng)沿油箱縱軸線裝置一個筆直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，YUKEN油研液壓泵的進(jìn)出油口安置在不連通的一端隔板兩邊，使進(jìn)油和回油之間的距離最遠(yuǎn)，液壓油箱多
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起一些散熱效果。
防止液壓油污染
流體污染是液壓體系失效的首要本源。據(jù)統(tǒng)計,液壓體系毛病約70?由流體污染致使的,污染的首要要素有:
(1)油液中進(jìn)入空氣。因管接頭、YUKEN油研液壓泵控制元件、履行元件等密封欠好,油箱中有氣泡或油質(zhì)質(zhì)量差(消泡功能欠好)等要素致使的。
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(2)油液中混入水份,會使油液成為乳白色。通常是由潮濕空氣進(jìn)入油箱或冷卻水走漏致使的。
(3)固體雜質(zhì)的混入,會嚴(yán)峻影響液壓體系的作業(yè)功能,降低元件的運(yùn)用壽數(shù)。流體污染會加速液壓元件磨損,致使其功能降低,為了削減
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因流體污染形成的毛病和失效,必須使流體污染度控制在關(guān)鍵元件污染耐受規(guī)模內(nèi)。
