再長(zhǎng)的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開雙腳也無法到達(dá)。水乃生命之源，若果沒了水，地球?qū)?huì)滅亡，人類將會(huì)消失，現(xiàn)在面對(duì)我們?nèi)祟惡翢o羞恥的排放廢水垃圾，有好多地方出現(xiàn)了千里之外挑水吃的情況，自家門前不敢吃。本公司有一套非常完美的處理污水方法，是地球的環(huán)衛(wèi)工，愛護(hù)大自然，愛護(hù)環(huán)境； 銷售顧問王工：18738188839，期待來電；
如果使用自來水作原水，通?？梢悦獬^濾器，直接配置活性炭過濾器即可;如果使用深井水作原水，深井水的鐵、錳等變價(jià)離子含量很低，使用多介質(zhì)過濾器即可;如果使用河床淺井水則還應(yīng)布置細(xì)紗過濾器作前置過濾;如果使用地表水做原水，則混凝和多級(jí)過濾都是必要的。
油田含油污水過濾器濾料原位清洗再生 摘要通過分析發(fā)現(xiàn)濾料污染物主要成分為原油、硫化物等。針對(duì)污染物成分研制了有效的濾料再生劑，很好地解決了致密的混合污染物層難以清除的問題。研制了加藥裝置。確定了濾料原位再生工藝?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用取得了良好的效果。
濾料清洗再生含油污硫化物 過濾器中的濾料在含油污水處理過程中不斷截留污染物，這些污染物粘附濾料表面，導(dǎo)致濾料的粘結(jié)和過濾通道的減少，過濾器納污能力下降和反沖洗效果變差，此過程持續(xù)足夠的時(shí)間會(huì)導(dǎo)致濾料板結(jié)、報(bào)廢。通過對(duì)大慶油田第一采油廠到第十采油廠在用所有污水處理站水質(zhì)現(xiàn)狀的調(diào)查結(jié)果表明：近年來大慶油田含油污水過濾器濾料污染有明顯加重的趨勢(shì)，主要表現(xiàn)為濾料納污能力明顯下降、過濾后水質(zhì)變差、反沖洗能耗增大及反沖洗效果下降。
分析濾料污染加重的原因主要有：首先隨著油田開發(fā)時(shí)間的延長(zhǎng)，采出水中細(xì)菌數(shù)量大大增加，其中硫酸鹽還原菌會(huì)導(dǎo)致采出水中硫化物含量增加，這些硫化物可被濾料截留并粘附在濾料表面，使濾料顆粒之間發(fā)生粘連。其次聚驅(qū)污水及水驅(qū)見聚污水相對(duì)水驅(qū)污水油水分離及懸浮物沉降困難，導(dǎo)致過濾器來水中污油、懸浮物含量偏高，加快了濾料污染的速度。 為了完成艱巨的含油污水處理工作，大慶油田每年需要更換大量濾料。
廢棄的濾料一般運(yùn)到站外直接填埋，但報(bào)廢濾料所攜帶的污油等污染物在多種自然因素的長(zhǎng)期作用下會(huì)逐漸擴(kuò)散，這樣會(huì)對(duì)環(huán)境造成巨大污染。隨著全社會(huì)環(huán)保意識(shí)的提高以及政府環(huán)保部門監(jiān)督和處罰力度的加強(qiáng)，這種處置方式已不太可行。
污染濾料報(bào)廢的同時(shí)，需要購進(jìn)新的濾料，消耗大量資金。大慶油田每年需要購進(jìn)的石英砂濾料、礫石、核桃殼濾料萬噸以上，其中大部分用于對(duì)報(bào)廢濾料的更新。
所以有必要對(duì)嚴(yán)重污染的濾料進(jìn)行徹底的清洗，使其得以再生，延長(zhǎng)其使用壽命，從而減輕對(duì)環(huán)境的污染，節(jié)約資金。而單靠常規(guī)的反沖洗工藝和反沖洗劑不能使被污染的濾料再生，因此實(shí)際生產(chǎn)中迫切需要一種可行的濾料清洗再生技術(shù)。 根據(jù)油田生產(chǎn)的需要，并對(duì)從現(xiàn)場(chǎng)含油污水過濾器中取得的污染濾料進(jìn)行分析，確定了濾料污染物的主要成分及其含量。根據(jù)濾料污染物的主要成分，通過實(shí)驗(yàn)研制了適合石英砂濾料和核桃殼濾料的濾料再生劑配方，研制了專用的藥劑投加裝置。在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用均取得了良好效果。
中車供應(yīng),貨車成本上升但單價(jià)未變持續(xù)壓縮盈利空間,內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。際市場(chǎng)突破,高端產(chǎn)品定位和新領(lǐng)域拓展是公司發(fā)展重要看點(diǎn)。2016年公司完成了德拉爾斯鐵路貨車的試制生產(chǎn)和首批供貨和印尼客車底架項(xiàng)目研發(fā)試制,實(shí)現(xiàn)了鐵路貨車鋼結(jié)構(gòu)向客車領(lǐng)域的跨越,際市場(chǎng)持續(xù)突破;時(shí)速350公里、250公里動(dòng)車組車軸均順利完成運(yùn)行考核和技術(shù)評(píng)審,并實(shí)現(xiàn)小批供貨,加速了動(dòng)車組車軸產(chǎn)化進(jìn)程和高端產(chǎn)品的發(fā);公司
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箱運(yùn)輸指數(shù)走勢(shì)。根據(jù)全球新增船舶訂單大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),我們判斷中船舶行業(yè)今年下半年或明年的新增訂單情況有望獲得改善。軍船訂單持續(xù)放。近年來中海軍建設(shè)提速,軍船訂單情況較好。中船舶工業(yè)集團(tuán)作為改試點(diǎn),有望提升造船行業(yè)市場(chǎng)關(guān)注度。中船舶工業(yè)集團(tuán)為首批6家改試點(diǎn)之一。2016年9月,劃定聯(lián)通集團(tuán)、東航集團(tuán)、南方電網(wǎng)、哈電集團(tuán)、中核建、中船舶工業(yè)集團(tuán)作為首批6家改試點(diǎn)企業(yè)。船舶配件行
