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特別提示:以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān),請(qǐng)自行閱讀:
長期以來,由于鋁的成本大大高于鋼,因此制約了其推廣使用。現(xiàn)在由于重量輕的優(yōu)勢日趨明顯,鋁材料在汽車上的使用開始增長。盡管成本稍高,但是,由于重量輕帶來的優(yōu)勢可以抵消偏高的成本,鋁材料開始受到汽車設(shè)計(jì)師們的青睞?,F(xiàn)在,鋁已成為汽車工業(yè)第三大類常用的材料,居于鋼和鑄鐵之后。在廠商追求輕重量和消費(fèi)者追求高性能的驅(qū)使下,鋁材料的使用不斷普及,自上個(gè)世紀(jì)90年代以來,其使用量在轎車上已翻了一番,在輕已了3倍。不過,由于價(jià)格偏高,目前鋁在汽車上的使用科學(xué)家難以超過鋼鐵。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前對(duì)于一輛重3359磅的轎車,鋁的平均用量為273磅,而鋼鐵為1815磅,鑄鐵為328磅。每噸鋁的價(jià)格在1700美元左右,而每噸鋼的價(jià)格為400美元左右。美國大的鋁供應(yīng)商??美國鋁公司發(fā)言人菲爾莫頓表示,價(jià)格并不是主要問題,更重要的是要讓消費(fèi)者相信,鋁材料的性、舒適性、方便性、時(shí)髦性及使用性毫不亞于鋼鐵,并對(duì)鋁制汽車感,那么,鋁的使用就會(huì)迅速上升。目前鋁的大吸引力是可以零部件的重量從而整車重量。對(duì)于同一排量的發(fā)動(dòng)機(jī)而言,車的重量越輕,發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷就越小,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就越可靠。同時(shí),車的重量越輕,剎車距離越短。
鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示,從全行業(yè)的運(yùn)行情況看,下半年鋼鐵產(chǎn)需協(xié)調(diào)仍存在諸多不確定因素,當(dāng)前重要的任務(wù)是防止市場出現(xiàn)新的大起大落,保持全行業(yè)的運(yùn)行。從鋼鐵市場分析,由于上半年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇比預(yù)期的要好,市場中除外,鋼的產(chǎn)能有限,加上原料、運(yùn)費(fèi)上漲,生產(chǎn)成本,市場鋼材價(jià)格預(yù)計(jì)將保持相對(duì),這對(duì)國內(nèi)市場會(huì)產(chǎn)生積極作用。但企業(yè)不能掉以輕心,要考慮到市場價(jià)格小幅波動(dòng)帶來的后果。據(jù)英國一家機(jī)構(gòu)的研究,今年三季度全球鋼材價(jià)格指數(shù),比二季度會(huì)下降5%左右。企業(yè)要警惕,如果市場鋼材價(jià)格下降、國內(nèi)市場價(jià)格上升,有可能引發(fā)大量鋼材進(jìn)口,沖擊國內(nèi)市場。國內(nèi)市場方面,繼續(xù)實(shí)施宏觀調(diào)控政策,固定資產(chǎn)投資增幅將繼續(xù)回落,但下半年GDP預(yù)計(jì)仍將保持9%左右的快速增長,這些因素決定了國內(nèi)鋼材市場需求不會(huì),下半年仍將保持適度增長,年初全年鋼材表觀消費(fèi)量13%的指標(biāo)不會(huì)改變。鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為,的宏觀調(diào)控政策,的是鋼材市場消費(fèi)的不合理增長,同時(shí)也遏制了鋼鐵產(chǎn)能的盲目建設(shè)和低水平產(chǎn)能擴(kuò)張,推進(jìn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的,削減了落后和過剩生產(chǎn)能力,對(duì)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)鋼材市場的供需平衡是有利的。目前,隨著螺紋鋼、線材的價(jià)格有所回升,一些小煉鋼、小軋鋼又恢復(fù)生產(chǎn),要密切注意鋼材生產(chǎn)增長有可能出現(xiàn)新的供大于求,有必要強(qiáng)調(diào)產(chǎn)需增長的協(xié)調(diào),并繼續(xù)擴(kuò)大出口,避免國內(nèi)市場大的波動(dòng)。此外,考慮到近進(jìn)口鋼材有所下降,國內(nèi)板材價(jià)格有上漲的空間,業(yè)內(nèi)企業(yè)還要注意價(jià)格上漲的幅度,避免價(jià)格過高,引發(fā)進(jìn)口鋼材大量對(duì)國內(nèi)市場造成沖擊??偟膩碚f,鋼材市場,是行業(yè)內(nèi)企業(yè)重要的共同任務(wù)。機(jī)械設(shè)備
1、全部建立公司制度。被調(diào)查的177家企業(yè)集團(tuán),都能按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求建立公司體制。其中二個(gè)層次(母公司和子公司)的集團(tuán)數(shù)量多,有146家,占82.5%;三個(gè)層次(母公司、子公司和孫子公司)的集團(tuán),有28家,占15.8%;三個(gè)以上層次的集團(tuán)僅有3家,占1.7%。
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