通化市法蘭廠家直銷
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法蘭（Flange），又叫法蘭凸緣盤或突緣。法蘭是軸與軸之間相互連接的零件，用于管端之間的連接；也有用在設(shè)備進(jìn)出口上的法蘭，用于兩個(gè)設(shè)備之間的連接，如減速機(jī)法蘭。法蘭連接或法蘭接頭，是指由法蘭、墊片及螺栓三者相互連接作為一組組合密封結(jié)構(gòu)的可拆連接。管道法蘭系指管道裝置中配管用的法蘭，用在設(shè)備上系指設(shè)備的進(jìn)出口法蘭。法蘭上有孔眼，螺栓使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭分螺紋連接（絲扣連接）法蘭、焊接法蘭和卡夾法蘭。法蘭都是成對使用的,低壓管道可以使用絲接法蘭，四公斤以上壓力的使用焊接法蘭。兩片法蘭盤之間加上密封墊，然后用螺栓緊固。不同壓力的法蘭厚度不同，它們使用的螺栓也不同。水泵和閥門，在和管道連接時(shí)，這些器材設(shè)備的局部，也制成相對應(yīng)的法蘭形狀，也稱為法蘭連接。凡是在兩個(gè)平面周邊使用螺栓連接同時(shí)封閉的連接零件，一般都稱為“法蘭”，如通風(fēng)管道的連接，這一類零件可以稱為“法蘭類零件”。但是這種連接只是一個(gè)設(shè)備的局部，如法蘭和水泵的連接，就不好把水泵叫“法蘭類零件”。比較小型的如閥門等，可以叫“法蘭類零件”。
減速機(jī)法蘭，用于電機(jī)與減速機(jī)的連接，以及減速機(jī)與其它設(shè)備之間的連接。
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電工網(wǎng)訊：作為光伏屆的高端盛會(huì)，2017第三屆華東分布式光伏創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)將于6月29日在杭州隆重舉行。本屆大會(huì)以聚焦政策東風(fēng)下分布式光伏發(fā)展新格局為主題，預(yù)計(jì)會(huì)有近千位來自光伏界及新能源領(lǐng)域的高專業(yè)嘉賓及與會(huì)代表出席本次年中行業(yè)盛會(huì)。昱能科技凌志敏博士作為特邀嘉賓，將與大家共同探討直流高壓這一行業(yè)熱點(diǎn)話題。
電工網(wǎng)訊：是道破了一個(gè)偌大商機(jī)還是我們的異想天開?這是一道看上去很腦洞題，在現(xiàn)實(shí)中難以實(shí)現(xiàn)，然后，這也許是未來的一道，成為現(xiàn)實(shí)，為什么這么說?且往下看。我們先把目光聚焦在太陽能技術(shù)誰應(yīng)用的好：上應(yīng)用太陽能技術(shù)驅(qū)動(dòng)汽車，做得比較的，要數(shù)SunSwif團(tuán)隊(duì)。他們于2012年打造出一輛名為eVe的太陽能跑車，在2016年澳大利亞審核，允許上路。
中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)(ChinaElectricityCouncil，以下簡稱中電聯(lián))是1988年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立的全國電力行業(yè)企事業(yè)單位的聯(lián)合組織，非盈利的社會(huì)經(jīng)濟(jì)團(tuán)體，歷經(jīng)五屆理事會(huì)。中電聯(lián)現(xiàn)有會(huì)員單位1188家，理事單位191家，常務(wù)理事單位70家，設(shè)立7個(gè)專業(yè)分會(huì)和2個(gè)專業(yè)委員會(huì)，直接管理和代管11個(gè)全國性專業(yè)協(xié)會(huì)，全國30個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)省級電力行業(yè)協(xié)會(huì)是中電聯(lián)的理事單位。
電工網(wǎng)訊：近日，能源局下達(dá)了2017年批煤電落后產(chǎn)能淘汰計(jì)劃，共計(jì)472.1萬千瓦100臺(tái)機(jī)組。煤電產(chǎn)能過剩已有些時(shí)日，一直化解過剩產(chǎn)能，但實(shí)際的成效卻不，去產(chǎn)能期待科學(xué)有效的，對癥下藥，藥到病除。近年來，我國社會(huì)用電增速大幅放緩，但煤電規(guī)劃建設(shè)規(guī)模遠(yuǎn)大于用電需求。自2014年燃煤火電核準(zhǔn)權(quán)下放到省級后，出于消化過剩煤炭產(chǎn)能因素及受到發(fā)電較高利潤的吸引，相關(guān)企業(yè)煤電投資巨大，國內(nèi)煤電出現(xiàn)爆發(fā)式增長。但是，發(fā)電量卻呈現(xiàn)出的負(fù)增長，機(jī)組利用小時(shí)數(shù)逐年。去年，更是創(chuàng)造了50年新低。電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)不久前發(fā)布的《2017年上半年電力供需形勢分析報(bào)告》顯示，上半年煤炭供需平衡偏緊，電煤價(jià)格高位上漲，煤電企業(yè)燃料成本大幅攀升，大部分發(fā)電集團(tuán)煤電板塊整體虧損，發(fā)電行業(yè)效益大幅下滑。煤電過剩會(huì)給和企業(yè)造成巨大的浪費(fèi)，若不及時(shí)采取進(jìn)一步行之有效的措施，煤電行業(yè)將陷入長期虧損的窘境，不僅會(huì)對煤電行業(yè)的良性發(fā)展帶來很大傷害，甚至?xí)屨伎稍偕茉窗l(fā)展空間，拖累我國的低碳能源轉(zhuǎn)型和能源結(jié)構(gòu)。所以，煤電去產(chǎn)能，沒有退路。從2016年下半年開始，我國相關(guān)部門就已開始調(diào)控煤電建設(shè)的規(guī)模和速度，雖然在一定程度上壓制了煤電建設(shè)的勢頭，但由于煤電建設(shè)周期及機(jī)組慣性投產(chǎn)滯后等原因，仍會(huì)產(chǎn)生巨大的裝機(jī)量，同時(shí)部分企業(yè)采取多種規(guī)避相關(guān)政策，致使調(diào)控措施沒有起到的產(chǎn)能作用。但是，亡羊補(bǔ)牢永遠(yuǎn)都不晚，防范化解煤電產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)也是一樣，產(chǎn)能過剩已是事實(shí)，關(guān)鍵是要有科學(xué)有效的辦法，既?
CAP1400型壓水堆核電機(jī)組是在第三代先進(jìn)核電AP1000技術(shù)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新出的具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)、功率更大的先進(jìn)壓水堆核電機(jī)組。東汽為其研發(fā)的汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子重達(dá)282噸，比引進(jìn)型低壓轉(zhuǎn)子重了近100噸，末級葉片采用東汽自主研發(fā)的72英寸葉片，大回轉(zhuǎn)直徑達(dá)6.7米，總長達(dá)13米，其長度、回轉(zhuǎn)直徑、重量及轉(zhuǎn)動(dòng)慣量都堪稱核電汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子之，高超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速要求達(dá)到120%額定工作轉(zhuǎn)速，即1800轉(zhuǎn)/分鐘，這對試驗(yàn)臺(tái)功能及動(dòng)平衡整個(gè)試驗(yàn)都提出了全新的挑戰(zhàn)。
