自貢彎頭我們更專業(yè)
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水暖安裝中常用的一種連接用管件,用于管道拐彎處的連接，用來改變管道
的方向。
其他名稱：90°彎頭、直角彎、沖壓彎頭、壓制彎頭、機(jī)制彎頭、焊接彎頭
等。
用途：
連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子，
使管路作90°、
45°、
180°
及各種度數(shù)的轉(zhuǎn)彎。
彎曲半徑小于等于管徑的1.5倍屬于彎頭,大于管徑的1.5倍屬于彎管。
管道安裝中常用的一種連接用管件，連接兩根公稱通徑相同或者不同的管
使管路做一定角度轉(zhuǎn)彎,公稱壓力為1-1.6Mpa。
彎頭介紹
彎頭在管路系統(tǒng)中，
彎頭是改變管路方向的管件。
按角度分，
有45°及90°
180°三種最常用的，另外根據(jù)工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。彎
頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。與管
子連接的方式有：直接焊接（最常用的方式）法蘭連接、熱熔連接、電熔連接、
螺紋連接及承插式連接等。按照生產(chǎn)工藝可分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、推制彎
頭、鑄造彎頭、對焊彎頭等。其他名稱：90度彎頭、直角彎、愛而彎等。
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2當(dāng)然，也有可能是因?yàn)椋禾厥夂x從一些數(shù)據(jù)中，明顯可以看出，有些售電公司為了某些有特殊含義的數(shù)字而申報數(shù)據(jù)。比如某售電公司的成交電量14688.8888萬千瓦時，很有可能是該公司為了吉利數(shù)字才選擇如此申報。(如果猜測不對，還請一笑置之~)
新數(shù)據(jù)顯示：截至2016年底，投運(yùn)儲能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模24.3GW，同比增長4.7%。抽水蓄能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模占絕大部分;化學(xué)儲能累計(jì)裝機(jī)位列第二，規(guī)模為243.0MW，同比增長72%，其中鋰離子電池貢獻(xiàn)大，貢獻(xiàn)了59%，同比增長78%;熔融鹽儲熱在國內(nèi)應(yīng)用仍然比較少，僅有青海投運(yùn)的10MW熔融鹽儲熱項(xiàng)目。
面對德國工業(yè)4.0帶來的沖擊和潛在競爭因素，工信部聯(lián)合發(fā)改委、科技部和國資委等多個部門，會同中國工程院院士一起參與研究起草了制造業(yè)中長期規(guī)劃《中國制造2025》，闡述未來10年中國工業(yè)發(fā)展的整體理念。而在剛剛落幕的兩會上，智能制造更是被明確列為制造業(yè)主攻方向?qū)戇M(jìn)政府工作報告。
電工網(wǎng)訊：近日，山西大唐臨汾熱電有限責(zé)任公司2號機(jī)組檢修后成功并網(wǎng)，本次啟機(jī)耗油量在冷態(tài)啟動的情況下創(chuàng)下兩臺機(jī)組投產(chǎn)以來啟機(jī)耗油的歷史新低。在本次機(jī)組C修中，該公司在認(rèn)真總結(jié)以往檢修的基礎(chǔ)上，從檢修的組織措施、措施、檢修措施等方面進(jìn)行了周密部署，重點(diǎn)對鍋爐2A磨煤機(jī)熱一次風(fēng)道器進(jìn)行改造，對空預(yù)器散熱器進(jìn)行沖洗更換，主變、高廠變封母升高座安裝呼吸器等，還完成了2B引風(fēng)機(jī)油站的改造更換，徹底解決了油站控制油壓低的問題，機(jī)組的健康水平。機(jī)組啟動期間，該公司統(tǒng)一思路，明確目標(biāo)，將、環(huán)保、節(jié)能三要素貫穿整個啟動。發(fā)電部提前制定2號機(jī)組啟動組織技術(shù)措施，并進(jìn)一步了啟動期間防控環(huán)保指標(biāo)超標(biāo)排放運(yùn)行措施和機(jī)組啟動燃油控制運(yùn)行措施，按時間節(jié)點(diǎn)提前完成設(shè)備試轉(zhuǎn)和機(jī)組保護(hù)傳動試驗(yàn)工作；燃料部調(diào)運(yùn)高揮發(fā)分煤種，啟動前48小時左右，投入汽輪機(jī)高壓缸倒暖裝置，將汽輪機(jī)高壓缸溫度至170攝氏度，在鍋爐點(diǎn)火前12小時投入爐底加熱，將汽包壁溫度至120攝氏度左右，為機(jī)組提前并網(wǎng)贏得了寶貴時間。機(jī)組啟動中，該公司按照啟動方案強(qiáng)化油耗、加強(qiáng)燃料設(shè)備、?
（八）促進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能。加快推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，發(fā)揮不同運(yùn)輸?shù)谋容^優(yōu)勢和組合效率，推廣甩掛運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)組織。加大ETC車道建設(shè)力度，推廣使用超重超載不停車檢測。促進(jìn)交通用能清潔化，大力推廣節(jié)能與新能源汽車、液化天然氣動力船舶等，并加強(qiáng)相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)。城市客運(yùn)車輛領(lǐng)域清潔能源、新能源汽車的比例，鼓勵引導(dǎo)客運(yùn)班線、旅游包車和貨運(yùn)企業(yè)優(yōu)先選購使用天然氣等清潔能源車輛。優(yōu)先發(fā)展公共交通，推進(jìn)公交都市創(chuàng)建活動。到2020年，公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率不低于55%。（牽頭單位：省交通廳，參加單位：省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化委、省環(huán)保廳、省事務(wù)局等部門）
