焊接三通就是一段主管加上一個小的分支管，顯然，兩個大的尺寸是主管，中間接出來的小尺寸就是支管·
中文名：焊接三通
種 類：等徑、異徑
焊接三通一般分為等徑三通，異徑三通，材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼。
焊接三通就是一段主管加上一個小的分支管，顯然，兩個大的尺寸是主管，中間接出來的小尺寸就是支管. 在純氧管線中，一般是有壓力的，這時氧的活性更大；如使用焊接三通，只要管內(nèi)雜物在隨氧氣流移動時，因管徑變化，流速產(chǎn)生變化可能引起雜物與管子的碰撞產(chǎn)用火源或者因流速變化產(chǎn)用的靜電放電，都可能引起純氧管的著火。
焊接三通被廣泛用石油、航天制藥、化工、冶金、電力、軍工、工程配套等工業(yè)管道上。
在生產(chǎn)工藝上分兩種：一種是無縫冷拔三通，另一種是有縫焊接三通。
焊接三通材質(zhì)：A105 、 20# 、Q235、碳鋼 、 不銹鋼、合金鋼；焊接三通口徑DN10--100；
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T12459-2005
GB/T13401-2005
GB/T10752-1995
GB/T14383-93
HGJ514-87
DL/T695-1999
D-GD0418
焊接三通產(chǎn)口壓力：SCH10 。
◆秉持高質(zhì)量、高質(zhì)量、高可靠性
◆結(jié)構(gòu)緊湊流線
◆現(xiàn)代化美學(xué)造型設(shè)計更增工業(yè)藝術(shù)的美感
◆高性能動作、準(zhǔn)確度高
晉中三通新價格表
特斯拉電池成組技術(shù)優(yōu)勢明顯但隨著市場競爭日趨激烈，為了向中低端市場拓展，特斯拉迫切需要電池乃至整車成本。在18650電池差不多到的情況下（工藝十分成熟，單體電池成本基本上取決于原材料價格變動情況），在鋰離子電池技術(shù)沒有取得關(guān)鍵性突破時，向大尺寸單體電池方向發(fā)展不失為一條好的路徑，于是乎21700電池了特斯拉的視野。在經(jīng)過驗證之后，特斯拉開始嘗試生產(chǎn)并使用21700電池。21700的優(yōu)勢已經(jīng)了眾多電池企業(yè)和業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可，國內(nèi)電池生產(chǎn)企業(yè)紛紛響應(yīng)，積極投入到21700電池產(chǎn)業(yè)化的大軍中。但與之對應(yīng)的是國內(nèi)電動汽車企業(yè)對此反應(yīng)平淡。我國電動汽車企業(yè)只要極少數(shù)采用的與特斯拉類似電池成組技術(shù)，更多的是以方形和軟包電池為主，不需要使用到18650電池，更不用說21700電池。即使是有電動汽車企業(yè)采用了18650電池，其電池模組、PACK、箱體和整車底盤等結(jié)構(gòu)設(shè)計方面基本成型，幾乎沒有意愿采用21700電池。要知道為了適配新電池，特斯拉專門為Model3設(shè)計了全新的電池組模塊和Pack架構(gòu)和底盤結(jié)構(gòu)，能夠大限度的發(fā)揮21700電池的能量密度和綜合成本優(yōu)勢，但國內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)卻不具備這種完全正向的能力。加上21700電池還沒有經(jīng)過市場驗證盲目，跟風(fēng)直接導(dǎo)入21700將會對新能源汽車產(chǎn)生極大的風(fēng)險。從18650到21700，單體電池向大尺寸發(fā)展肯定會在一定程度單體電池容量、能量密度，動力電池成本，但電池同樣會面臨著各種問題。
這幾款風(fēng)電機組通過權(quán)威機構(gòu)認(rèn)證，產(chǎn)品認(rèn)證證書，充分說明我公司風(fēng)機產(chǎn)品在設(shè)計、運行、制造、可靠性和經(jīng)濟性方面均要求，體現(xiàn)了東方風(fēng)電在風(fēng)電行業(yè)打造精品，以為本的決心。東方風(fēng)電正在積極通過風(fēng)機系列化產(chǎn)品認(rèn)證、試
能源問題是21世紀(jì)人類面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)之一。近年來，伴隨經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國的能源問題也日漸凸現(xiàn)。2004年煤炭、石油也紛紛告急。據(jù)統(tǒng)計2004年1-8月，進(jìn)口量比2003年增長39.3%，進(jìn)口量占總資源的比例達(dá)40.9%，比2003年同期了7.4個百分點。這說明我國能源進(jìn)口依存度明顯，國內(nèi)能源存在隱患。另據(jù)資料顯示，我國在2010年和2015年對的需求將分別達(dá)到3.12億t和3.9億t，其中進(jìn)口比例將逐步，分別為43.9%和51.2%。
電工網(wǎng)訊：全球在建裝機規(guī)模大水電站白鶴灘水電站日前主體工程建設(shè)階段，總裝機規(guī)模達(dá)1600萬千瓦，是僅次于工程的第二大水電站。集團董事長盧純說，白鶴灘工程對我國能源結(jié)構(gòu)、長江經(jīng)濟帶建設(shè)、區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，脫貧致富，以及進(jìn)一步鞏固水電在水電領(lǐng)域的地位等方面都有重大意義。盧純介紹，白鶴灘水電站是能源戰(zhàn)略布局西電東送的骨干電源點，建成后年平均發(fā)電量將達(dá)624.43億千瓦時，相當(dāng)于北京市2015年全年用電量的三分之二，平均每年可標(biāo)煤消耗量約1968萬噸，二氧化碳排放量約5160萬噸，具有以發(fā)電為主，兼有防洪、攔沙等綜合效益。盧純表示，白鶴灘水電站壩址位于四川省寧南縣和云南省巧家縣境內(nèi)的金沙江干流下游河段上，是金沙江下游四個梯級電站烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩中的第二級，加上工程、葛洲壩工程，總裝機將達(dá)7169.5萬千瓦，全部總發(fā)電量將達(dá)2932億千瓦時，屆時將建成全球大清潔能源走廊。三?
中國電工網(wǎng)訊：日前，記者從東莞局獲悉，南方電網(wǎng)首臺500千伏串聯(lián)電抗器正在北京電力設(shè)備總廠緊鑼密鼓地生產(chǎn)中，即將于4月底貨到現(xiàn)場。該設(shè)備將被加裝在500千伏縱寶線(縱江至寶安線路)上，限制短路電流，抵御廣東東南片區(qū)500千伏網(wǎng)架負(fù)荷高峰期卡脖子的危險。今年初，該設(shè)備的加裝工程落戶東莞，并納入今年525重點工程。
