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產品簡介
A145-F-R-01-B-S-60日本YUKEN油研變量柱塞泵,原裝調速閥
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產品價格:¥1290
上架日期:2018-03-28 10:18:40
產地:日本
發(fā)貨地:蘇州
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明

    從該公司網站上公布的情況看,其生產的信號系統(tǒng)遍布上海、大連、長春、天津、深圳、廣州等多個城市的地鐵線路,承攬或參與的已建、在建地鐵信號項目達28項,其中僅京滬兩地就占20項,數(shù)量相當可觀。以上海地鐵為例,卡斯柯公司參與承包1號線、10號線的信號系統(tǒng)。


    值得一提的是,上海地鐵1號線早在2009年就因該公司提供的信號系統(tǒng)誤發(fā)速度碼,導致兩列車側面相撞,所幸司機及時制動,未造成傷亡。而就是這家企業(yè),曾于2009年受中國交通運輸協(xié)會城軌交通委員會委托,參與編寫城市軌道交通信號系統(tǒng)的技術規(guī)范。


    中國青年報記者從網絡上搜索到一篇《卡斯柯公司地鐵信號系統(tǒng)國產化報告》,其中稱,當年的上海地鐵1號線是其地鐵信號技術國產化的起點,“在工程實踐中,卡斯柯發(fā)現(xiàn)地鐵的自動列車監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)不涉及關鍵的故障安全技術,本著由易到難,逐步消化吸收國外技術的原則,決定以ATS作為國產化的突破口”。


    “信號系統(tǒng)對安全性要求比較高,而且風險比較大,自主研發(fā)難度大,直到現(xiàn)在國內做的也非常少?!蓖瑵髮W鐵道與城市軌道交通研究院副院長羅雁云說。


    對此次10號線出現(xiàn)的信號故障,卡斯柯公司的說法是:“上海10號線工期緊、任務重,由于前期土建進度的嚴重滯后(近8個月的延誤),導致信號系統(tǒng)有效調試時間不斷被壓縮,在如此艱巨的條件下,CASCO(卡斯柯)與ALSTOM(阿爾斯通)聯(lián)合體不斷優(yōu)化調試計劃,增加更多的平行作業(yè)資源,盡全力確保世博會前開通具有ATP功能的后備模式(BM)?!?

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