彎拱機(jī)250隧道設(shè)備
工字鋼冷彎機(jī)是一種在工程中使用十分頻繁的機(jī)械設(shè)備，它的用途非常廣泛，經(jīng)常用于各種工程的建設(shè)。不僅為施工人員降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，而且還提高了工作效率。其的特點(diǎn)就在于可以改變鋼材的形狀而不破壞鋼材的力學(xué)性能，主要用于各種鋼材的拱圓、變徑和彎曲的加工。目前的工字鋼冷彎機(jī)都是采用數(shù)字編程液壓傳動(dòng)相互結(jié)合，更加的自動(dòng)化和智能化，效率也是非常高，更加的降低了使用者的操作要求。雖然如此，但是操作者還是要注意安全，這是任何機(jī)械都必須注意的。彎拱機(jī)250隧道設(shè)備 工字鋼冷彎機(jī)加工型材冷彎型鋼按形狀有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、方管、矩形管、異型管、卷簾門等。冷彎型鋼采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板或者鋼帶冷彎制成。冷彎型鋼是屬于經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，也是高效節(jié)能材料，是一種具有強(qiáng)大生命力的新型鋼材品種，它廣泛的應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。
設(shè)備展示
加強(qiáng)型工字鋼冷彎機(jī)
液壓工字鋼冷彎機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)工字鋼彎曲設(shè)備，采用液壓 系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、壓力大等特點(diǎn)，能夠準(zhǔn)確定位，大幅度提高隧道工字鋼的加工精度。液壓冷彎機(jī)廣泛應(yīng)用于我國公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。采用先進(jìn)的液壓元件及其獨(dú)特的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，延長使用壽命，避免經(jīng)常維修。
當(dāng)然我們的工字鋼冷彎機(jī)雖然沒有智能數(shù)控彎拱機(jī)的產(chǎn)品那么有優(yōu)勢，所以我們就要實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，在設(shè)置彎曲系數(shù)時(shí)請大家參照相關(guān)使用說明書，一定不要掉以輕心。小小的一個(gè)數(shù)字對彎曲的型材的技術(shù)性質(zhì)起著至關(guān)重要的作用。
從國外大口徑長輸管道建設(shè)中，美國自20世紀(jì)60時(shí)代就開端運(yùn)用筆直液壓(即立式)彎管機(jī)，可以彎制152.4～762mm (6～30英寸)各種壁厚的鋼管。70時(shí)代后，冷彎機(jī)的功能進(jìn)一步完善，一起，彎管內(nèi)胎研制成功，與冷彎機(jī)配套運(yùn)用，可以彎制薄壁高強(qiáng)度大口徑的輸油輸氣管道鋼管，冷彎機(jī)彎管直徑達(dá)到1524mm(60英寸)。原蘇聯(lián)研制冷彎機(jī)根本也是從20世紀(jì)60時(shí)代開端的，功能與美國機(jī)器相仿，但由于其主機(jī)液壓體系采取臥式構(gòu)造，平面占用空間較大，運(yùn)送及現(xiàn)場支配均存在較大困難。目前，國際上有美國、加拿大和德國等發(fā)達(dá)國家近10家冷彎機(jī)生產(chǎn)廠，所產(chǎn)機(jī)型根本構(gòu)造均為筆直液壓式，內(nèi)胎方式主要有氣動(dòng)式和液壓式兩種。氣動(dòng)式構(gòu)造內(nèi)胎長處在于行走速度快、彎管預(yù)制效率高，但需要另行裝備空氣壓縮機(jī)，工字鋼冷彎機(jī)體系工作平穩(wěn)性差，難以操控。液壓式內(nèi)胎借助于整機(jī)液壓站，構(gòu)造緊湊，且液壓傳動(dòng)平穩(wěn)可靠，可以確保管道在預(yù)制過程中不發(fā)生橢圓變形。
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類型 |
液壓 |
總功率 |
12Kw |
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可彎曲鋼材 |
H型鋼、工字鋼等 |
電壓 |
380V |
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最小彎曲半徑 |
2M |
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
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液壓系統(tǒng)壓力 |
20Mpa |
油缸推進(jìn)速度 |
1-13mm/s |
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外型尺寸：（長×寬×高） |
2.5m×1.5m×1.2m |
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數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)展示
設(shè)備施工圖片
1.支護(hù)體系應(yīng)采取及時(shí)支護(hù)、限制變形、及時(shí)封閉成環(huán)的原則。
2.支護(hù)可采用可縮鋼架、可壓縮錨桿和多層鋼纖維的噴錨等。
3.采用可縮式鋼架時(shí)，應(yīng)快速封閉成環(huán)。
4.噴射鋼纖維混凝土宜采用逐層加噴作業(yè)，并在隧道縱向預(yù)留間隙。
5.支護(hù)的總壓縮量應(yīng)與預(yù)留變形量一致。
主要產(chǎn)品有：冷彎機(jī)系列、噴漿機(jī)系列、注漿機(jī)系列、制漿機(jī)系列、綠化設(shè)備噴搖機(jī)系列、注漿泵及表面噴涂系列，六大系列三十多個(gè)品種規(guī)格。生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品組合能力同行業(yè)中名列前茅；此產(chǎn)品并通過了ISO9001質(zhì)量認(rèn)證。本公司所有產(chǎn)品出廠前，全部經(jīng)過嚴(yán)格的檢測與反復(fù)試驗(yàn)，方可提交與客戶?！笆矍暗某兄Z，不如售后的服務(wù)，急客戶所急，想客戶所想”我們并配有一支，有著專業(yè)技術(shù)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，將為您奉上及時(shí)周到的熱情服務(wù)，解決您的售后服務(wù)之難題。另外我公司與多家物流，簽訂了常年合作協(xié)議，確保每一位客戶都能夠享受到：安全快捷，準(zhǔn)時(shí)優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)。
集其人之長，豐己之產(chǎn)品，開拓新的思路，發(fā)展“豫龍橋隧”精品！
鋼結(jié)構(gòu)加工廠成套設(shè)備
隧道拱部鋼拱架軸力大于其他部位。最大軸力出現(xiàn)在拱頂位置，為－938.6kN，最小軸力出現(xiàn)在左拱腰位置，為10.01kN；軸力的絕對值大小由頂部沿著開挖邊界向底部逐漸減小，拱腳部位架軸力普遍較小。彎矩的變化趨勢較軸力復(fù)雜，但變化范圍較小，在－30kN·m~＋30kN·m之間，大部分監(jiān)測點(diǎn)彎矩正負(fù)交替頻繁。
