一、工字鋼彎拱機(jī)全自動隧道設(shè)備：
彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動滾輪。被動滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
鋼拱架常用設(shè)備有，交流電焊機(jī)500A的最多，一般五六部，等離子切割機(jī)100A至120A一部 ，空壓機(jī)2立方一部， 臺式鉆機(jī)一部最小25mm的，最好是立式鉆床或小的搖臂鉆一部，冷彎機(jī)一部，鋼筋調(diào)直機(jī)一部，鋼筋切斷機(jī)二臺，氧氣乙炔兩套，半自動氣割機(jī)一臺，砂輪一臺。工具有角尺，石筆，一米板尺，0.3米板尺，剪鋼筋的斷線鉗，活動扳手，鉗子，梅花扳手，管鉗，圓規(guī)等。常用勞保有電焊手套，太陽鏡，帆布手套，面罩，雨鞋，防水手套，安全帽，電焊勞保服等。另外需要時要挖掘機(jī)和裝載機(jī)的配合。
工字鋼彎拱機(jī)，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫冷彎機(jī)，因?yàn)槭窃诶錉顟B(tài)對型鋼進(jìn)行的彎曲，故名冷彎機(jī)。此外還有叫作，彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎機(jī)、頂彎機(jī)、拉彎機(jī)等。
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工字鋼彎拱機(jī)全自動隧道設(shè)備施工現(xiàn)場
二、彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù)：
可彎曲鋼材：
工字鋼—10-25
H型鋼—175H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。
液壓系統(tǒng)壓力 20Mpa
總功率 12KW
最小的彎曲半徑 2m
油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
主動滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
整機(jī)重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
H型鋼冷彎機(jī)數(shù)控隧道設(shè)備工字鋼彎拱機(jī)全自動隧道設(shè)備
工字鋼彎曲機(jī)常見故障：
規(guī)范的操作只能避免故障出現(xiàn)的頻率而始終避免不了故障。所以對于常見的故障也需要有一定的認(rèn)識專業(yè)方便處理。而常見的故障主要有一下幾點(diǎn)。
打滑：打滑是彎曲機(jī)最為常見的故障，引起打滑的原因多是由于接觸面積的摩擦力過小造成的，要么就是滾輪直接過小要么就是滾輪表面過光滑導(dǎo)致沒有摩擦力下降。
彎曲不到位：彎曲不到位多是應(yīng)為調(diào)試問題導(dǎo)致壓力不足所以不到位，但是也不能排除部件受損的故障，例如液壓原件損壞導(dǎo)致傳動不給力或者液壓油不足。
變形不理想：造成表現(xiàn)不理想多是由于工人在操作的時候應(yīng)為工件擺放不當(dāng)造成的，但是也不能排除工字鋼彎曲機(jī)本身的質(zhì)量問題，例如裝夾車問題或者受力不均勻都是可能發(fā)生的。
冷彎機(jī)WGJ250支護(hù)專用
試機(jī): 為保證工作順利，在開始工作前一定要把機(jī)器調(diào)試好。
1.檢查電源是否正常。
2.檢查電機(jī)油泵組是否正轉(zhuǎn)。
3.將壓力表開關(guān)打開，溢流閥調(diào)壓手輪松開。
4.點(diǎn)動電機(jī)，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。
5.檢查電液閥和點(diǎn)動開關(guān)是否正常。
6.一切準(zhǔn)備工作無誤后，啟動電機(jī)，將油壓調(diào)至10Mpa，試運(yùn)行三分鐘左右，如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，準(zhǔn)備正式工作。
工字鋼彎拱機(jī)全自動隧道設(shè)備設(shè)備實(shí)拍
加強(qiáng)型工字鋼冷彎機(jī)
三、彎拱機(jī)（冷彎機(jī)）分類：
根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。
根據(jù)頂彎力度可分為：250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、320彎拱機(jī)。
全自動數(shù)控冷彎機(jī)細(xì)節(jié)
四、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動滾輪。被動滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
五、彎拱機(jī)工作原理：
工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動機(jī)械傳動系統(tǒng)， 使主動滾輪轉(zhuǎn)動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時，關(guān)閉機(jī)械傳動系統(tǒng) ，同時啟動液壓系統(tǒng) ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。冷彎機(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。
設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
六、廠家簡介：
豫龍產(chǎn)品經(jīng)過長期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南機(jī)電學(xué)院等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類工況環(huán)境中，尤其體現(xiàn)它高效、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，工作人員素質(zhì)高，在各類工程建設(shè)中具有豐富經(jīng)驗(yàn)，豫龍?jiān)附哒\為客戶朋友們?nèi)嫣峁┰O(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)。
春節(jié)過后，哈牡客專愛民隧道施工全面展開，進(jìn)入沖刺階段。3月5日，記者從中鐵二十二局獲悉，愛民隧道順利貫通后，現(xiàn)場施工仍面臨高寒、偏壓、富水等難題，施工人員持續(xù)開展機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，二次襯砌作業(yè)進(jìn)入尾聲，為哈牡客專愛民隧道按期下步施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
1.支護(hù)體系應(yīng)采取及時支護(hù)、限制變形、及時封閉成環(huán)的原則。
2.支護(hù)可采用可縮鋼架、可壓縮錨桿和多層鋼纖維的噴錨等。
3.采用可縮式鋼架時，應(yīng)快速封閉成環(huán)。
4.噴射鋼纖維混凝土宜采用逐層加噴作業(yè)，并在隧道縱向預(yù)留間隙。
5.支護(hù)的總壓縮量應(yīng)與預(yù)留變形量一致。
鋼拱架彎曲成型
豫龍橋隧
