DSW-02-2B5A-D-AC220V臺灣YUTIEN油田電磁閥6通徑
YUKEN液壓系統(tǒng)由一個或多個動力裝置，壓力控制閥、方向控制閥、流量控制閥、執(zhí)行元件、輔件及其它輔助
元件組成，這些系統(tǒng)與其說是由元件的理論組合不如說是通過有實踐經驗的基本回路的組合開發(fā)而成。
液壓系統(tǒng)的圖標顯示元件的每個操作以及它們的圖形。但是圖不能解釋操作順序，所以有時要獨立制作
順序表。
當然液壓裝置是用來控制動力、位置、方向及執(zhí)行元件的速度，執(zhí)行元件對相連的機器做一定的工作。
相應地，理想的液壓系統(tǒng)必須設計成能滿足以下條件：
(1)安全地滿足操作規(guī)程。
(2)完成平穩(wěn)操作。
(3)低能耗一降低熱量的產生。
(4)降低啟動費用及運行費用。
(5)易于保養(yǎng)。
以下是實踐經驗的各種不同種類的基本回路。
YUKEN泵卸荷回路（圖1）
該回路在油缸行程結束時，通過自動打開溢流閥的控制口以無沖擊停止油缸。
首先按下開始按鈕讓電磁閥通電以使油缸外伸。在前進行程結束時，聯(lián)接于油缸桿上的凸輪啟動限位開關讓電磁閥斷電，這樣油缸開始內縮。就在內縮完成之前，凸輪壓下減速閥閥芯，使溢流排放口與油箱口相通，這樣泵被卸荷而沒有很大沖擊地停止油缸。做一個補充說明，低的泵輸出可能不足以完全打開溢流閥閥芯，導致在油缸的蓋端管道仍留有一些壓力。
YUKEN泄壓回路-1（圖2）
該回路用于油缸蓋端管道壓力的逐漸釋放，以避免加載工作完成后當油缸開始內縮時，可能會發(fā)生的液壓沖擊：
在油缸結束加載工作后，電磁閥②通電，以使壓力油通過節(jié)流閥③逐漸流到油箱。以已減小的壓力操縱壓力繼電器④讓電磁閥②斷電，同時主電磁閥①通電，使油缸內縮。
