而且由于含有一定量的雜質(zhì)，使其在除氧過(guò)程中顆粒之間只能是弱鍵連接，基本不銹死成團(tuán)。該產(chǎn)品經(jīng)多家單位使用后，效果十
分理想，出水含氧量降到0.05mg/L以下，處理每立方米水僅消耗25g左右，真正做到了高質(zhì)量、低成本運(yùn)行。因不經(jīng)軟化的水易使除氧劑表面發(fā)生鈍化，使其氧化減慢，而影響除氧效果，故應(yīng)先軟化再除氧。使用一段時(shí)間后，應(yīng)進(jìn)行反洗。
海綿鐵除氧器采用的技術(shù)及工作原理有以下特點(diǎn)：
可在常溫下實(shí)現(xiàn)除氧，進(jìn)水無(wú)需加熱;
系統(tǒng)可隨時(shí)供水，可不需準(zhǔn)備時(shí)間
，也可不需要除氧水箱;
除氧效果穩(wěn)定可靠，出水中溶解氧含量穩(wěn)定≤0.05mg/L，符合低壓鍋爐水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn);
安裝無(wú)特殊要求，克服了熱力、真空除氧必須高位安裝的不便;
設(shè)備可低位布置，工藝簡(jiǎn)
單，無(wú)過(guò)高的高度要求。
產(chǎn)品特點(diǎn)：新型海綿鐵過(guò)濾式除氧器在國(guó)內(nèi)推出已有數(shù)年時(shí)間，早期設(shè)計(jì)的設(shè)備結(jié)構(gòu)及流程在實(shí)際運(yùn)行中有一些不足之處逐漸暴露出來(lái)，有時(shí)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行造成很大影響。
結(jié)合數(shù)家用戶的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)早期設(shè)計(jì)的不足之處，本中心采用全新的設(shè)計(jì)思路、原裝進(jìn)口部件及先進(jìn)的控制技術(shù)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的海綿鐵過(guò)濾除氧器，具有以下特點(diǎn)：
流程更加簡(jiǎn)單合理，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，易于操作維護(hù);
控制自動(dòng)化程度高，系統(tǒng)可以自動(dòng)根據(jù)時(shí)間或工作壓損進(jìn)行反沖洗，無(wú)需人工操作，及時(shí)的反沖洗消除了除氧劑結(jié)塊情況、降低水耗，使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài);
設(shè)備采用雙罐結(jié)構(gòu)或單罐雙腔結(jié)構(gòu),可以連續(xù)產(chǎn)水，如果進(jìn)水壓力足夠，即使在反沖洗時(shí)也無(wú)需中斷產(chǎn)水，使后級(jí)系統(tǒng)的工作更加穩(wěn)定可靠;
設(shè)備自動(dòng)采用無(wú)氧水進(jìn)行反沖洗,進(jìn)一步提高反沖洗效果,降低水耗、除氧劑消耗。
自動(dòng)化系統(tǒng)電耗極低，備有手動(dòng)操作裝置，反沖洗操作僅需一個(gè)按鈕即可進(jìn)行。
海綿鐵理化性能分析：
性能項(xiàng)目 具體指標(biāo) 性能項(xiàng)目 具體指標(biāo)
活性鐵 ≥96% 容重 2.7-3.0g/cm3
硬度 5--7 不均勻系數(shù) k80≤1.8
空隙率 30-50% 含灰量 <0.5%
其它金屬含量 不超過(guò)國(guó)家飲用水標(biāo)準(zhǔn)
粒徑范圍 1--3mm 3--5 mm 5--7 mm
%,石油石化指數(shù)(中信)上漲0.69%,滬深300指數(shù)上漲1.91%,基礎(chǔ)化工板塊優(yōu)于大盤(pán)和石油石化板塊走勢(shì)遜于大盤(pán)。上周基礎(chǔ)化工子行業(yè)中,氨綸(2.13%)、滌綸(1.96%)板塊漲幅居前,純堿(-2.96%)、氯堿(-2.27%)、氮肥(-1.99%)跌幅居前。上周石油石化子行業(yè)中,石油開(kāi)采III(1.89%)、煉油(0.94%)、油田服務(wù)III(0.43%)、油品銷售及倉(cāng)儲(chǔ)(-0.33%)板
管期限經(jīng)通知當(dāng)事人仍不的，可以按照有關(guān)規(guī)定予以處理。第三十八條公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)家有關(guān)部門(mén)檢定合格的檢測(cè)設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行超限檢測(cè)；未定期檢定或者檢定不合格的，其檢測(cè)數(shù)據(jù)不得作為執(zhí)法依據(jù)。第三十九條收費(fèi)高速公路入口應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置檢測(cè)設(shè)備，對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行檢測(cè)，不得放行違法超限運(yùn)輸車輛駛?cè)敫咚俟贰Ｆ渌召M(fèi)公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)的，利用檢測(cè)設(shè)備發(fā)現(xiàn)違法超限運(yùn)輸車輛時(shí)，有權(quán)拒絕其通行。收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理
