作為公路隧道施工建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，施工技術(shù)和施工質(zhì)量會直接影響公路的使用功能和使用壽命，由于公路隧道具有隱蔽工程量大、作業(yè)空間受限、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多特點(diǎn)，因此我國在公路隧道工程的建設(shè)方面還存在著不足之處，隨著公路隧道的廣泛應(yīng)用，復(fù)雜的隧道施工技術(shù)也對施工人員的技術(shù)水平提出了更高的要求，因此進(jìn)一步加強(qiáng)對其的研究非常有必要，并采取有效的措施解決問題，從而不斷提高公路隧道工程的質(zhì)量，促進(jìn)公路建筑發(fā)展。
浙江小導(dǎo)管打孔機(jī)設(shè)備展示
浙江小導(dǎo)管打孔機(jī)小導(dǎo)管安裝
浙江打孔機(jī)模具的安裝方法
浙江小導(dǎo)管打孔機(jī)配備有送料沖孔系統(tǒng)，與幾萬一臺的雙線的沖孔機(jī)由很大的區(qū)別。并且可實現(xiàn)同時生產(chǎn)相同或者不同的管材，互不干擾，通用性更加。因為配備有三只油缸， 沖孔壓力保證的情況下還能多孔同沖，穩(wěn)定性也更強(qiáng)。我司常規(guī)沖孔機(jī)配備的齒條可實現(xiàn)累積誤差在0.2mm，如果還不能滿足你的精度的話我們還能選擇絲桿，這樣精度至少能保證到0.1mm，在保證高精度的同時，我公司研發(fā)的富蘭科高速自動NC數(shù)控直線沖孔機(jī)，能夠自動實現(xiàn)管材的特殊加工工藝，如不等距沖孔、螺旋式旋轉(zhuǎn)沖孔、360°旋轉(zhuǎn)沖孔、左右搖擺沖孔、多孔型一次成型、連續(xù)沖孔、多面沖孔、半/全沖孔。由PLC編程控制系統(tǒng)對一系列的動作做驅(qū)動，在伺服馬達(dá)的帶動下，能夠精確度實現(xiàn)自動沖孔，誤差控制在20絲，更換模具后可加工各種不同規(guī)格及形狀的孔徑，該機(jī)沖孔平整無毛刺，定位準(zhǔn)確。通過TFT人機(jī)S-touch界面，操作人員只需要摁下摁扭，就能夠去沖自己所需的孔，而且該機(jī)能夠儲存99組附模，隨時調(diào)用。特別是雙線自動沖孔機(jī)，只需要一個工人就能對兩種類型管材進(jìn)行精確的定位加工，按照3.5米的管材只需要短短1分鐘就可以沖好一根管材，不僅能夠大大降低人工成本，而且大大增加了產(chǎn)能，所產(chǎn)生的效益是不言而喻的，針對產(chǎn)量需求大的客戶還可以選擇1人同時操作兩條生產(chǎn)線的雙線機(jī)。豫龍還能避免生產(chǎn)中主觀因素帶來的生產(chǎn)作業(yè)不穩(wěn)定和安全隱患。
浙江小導(dǎo)管打孔機(jī)基礎(chǔ)件加工采用數(shù)控加工中心制作，裝配精度高，設(shè)備使用壽命長。超前小導(dǎo)管沖孔機(jī)采用數(shù)控技術(shù)，小導(dǎo)管加工進(jìn)料、控制沖孔的速度，調(diào)節(jié)生產(chǎn)效率全數(shù)字化過程。超前小導(dǎo)管沖孔機(jī)數(shù)控程序可根據(jù)加工型材種類和加工速度精度要求進(jìn)行調(diào)整，沖壓模具、泵站壓力均可自由調(diào)節(jié)。
可采用引孔或直接頂入方式。
1、用電鉆鉆孔,孔直徑大于小導(dǎo)管直徑的10-20mm,孔深視導(dǎo)管長度而定。
2、插入導(dǎo)管如插入有困難,尖頭機(jī)小導(dǎo)管制作方法可用帶有頂進(jìn)功能的風(fēng)鉆將套管頂入。
3、用吹風(fēng)管吹出孔內(nèi)的雜物。
4、小導(dǎo)管尾纏棉紗,使得小導(dǎo)管與鉆孔密貼,并用棉紗將空口堵緊。
5、小導(dǎo)管安裝后必須使得其周圍一定范圍內(nèi)用噴射砼封閉。噴射厚度控制在5-8cm。
浙江小導(dǎo)管打孔機(jī)
1. 安裝檢查模具是否齊全。
2．模具齊全后，方可把模具安放到機(jī)臺油缸下面。
3．模具具放到機(jī)臺后，把模具尾部的螺絲松開，把中模桿拿出來放到旁邊先。
4．注意了，這里是比較重要的環(huán)節(jié)，首先大概目測把沖針對其油缸頂部的插銷口，上下滑落模具內(nèi)壁，沒有校正好是不可以進(jìn)行下一步驟的。
5．模具校正好后，可以把中模桿安放回模具里邊了，安放期間，先把沖針穿管中模模頭相對應(yīng)沖針的孔洞。
6．緊接著，鎖緊中模桿尾部的螺絲眼。
7．注意；鎖緊的同時要看看沖針是否自如滑下模具，在把尾部的中模螺絲鎖緊即可。
也要注意模具固定的有走位不，要是走位了，一定及時修正回來，以避免中模被打壞。
用久了的模具要用除銹劑噴掉磨壁的殘渣，保證沖刀不被告磨損。
