MKC-1線圈 MKC-1價格 MKC-1電磁閥線圈
FB型刀口密封連接標(biāo)準(zhǔn)毛細管長度30英寸（760mm），F(xiàn)B型閥為外部可調(diào)節(jié)閥，主要應(yīng)用于小容量制冷裝置。該閥也可應(yīng)用于住宅和小型商業(yè)空調(diào)，以及熱泵機組。,溫包充注可根據(jù)制冷劑吸氣溫度的范圍和用途來選擇?！癙”型壓力限量充注用下標(biāo)“P”表示。充注形式?jīng)Q定感溫管的尺寸和毛細管的長度。,膜片設(shè)計采用大而平整的膜片，使閥控制更為精確。,S 型閥為黃銅閥體，過熱度可調(diào)，帶有 ODF 釬焊接口。其感溫元件可更換，且進口裝有一個固定型12目濾網(wǎng)。該閥既適用于空調(diào)也適用于制冷應(yīng)用。,特靈干燥過濾器：DHY00337、DHY01474
斯波蘭膨脹閥的簡介；
膨脹閥俗稱節(jié)流閥，它是組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部件，是安裝在蒸發(fā)器入口處，如圖15所示，它是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓與低壓的分界點。其功用是：是把來自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓，調(diào)節(jié)和控制是進入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量，是使之適應(yīng)制冷負荷的變化，同時也可防止壓縮機發(fā)生液擊現(xiàn)象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進入壓縮機之后被壓縮，是極易引起壓縮機閥片的損壞)和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過熱。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的感溫式膨脹閥，也叫熱力膨脹閥，它是利用裝在蒸發(fā)器出口處的感溫包來感知制冷劑蒸氣的過熱度（過熱度是指蒸氣實際溫度高于蒸發(fā)溫度的數(shù)值），由此來調(diào)節(jié)膨脹閥開度的大小，從而控制進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量。感溫包和蒸發(fā)器出口管接觸，蒸發(fā)器出口溫度降低時，感溫包、毛細管和薄膜上腔內(nèi)的液體體積收縮，膨脹閥閥口將閉合，借以限制制冷劑進入蒸發(fā)器。相反.如果蒸發(fā)器出口溫度升高，膨脹閥量口將開啟。借以增加制冷劑流量。內(nèi)感溫式H型汽車空調(diào)熱力膨脹閥，其在內(nèi)感溫管的下端有隔熱柱和導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱與閥針之間有非金屬材料制成的內(nèi)錐形密封圈，依靠其上下受力時的變形，不但保證了閥在調(diào)節(jié)過程中的靈敏度，同時使閥的氣、液腔之間具有良好的密封性能，使閥的內(nèi)感溫管能感受到流過內(nèi)感溫管的氣態(tài)制冷劑的實際溫度，保證了制冷系統(tǒng)的正常工作和制冷效率的提高。美國SPORLAN斯波蘭熱氣旁通閥排氣旁通閥是控制壓縮機制冷量的一種經(jīng)濟的方法,可以把所需要的排出氣體自動旁通到低壓一側(cè),以維持低的蒸發(fā)壓力.無論哪制冷和空調(diào)系統(tǒng),如果要在低負荷下運轉(zhuǎn),但又可能導(dǎo)致盤管結(jié)冰或運轉(zhuǎn)周期過短,則可以旁通閥.這種閥對下游的壓力變化產(chǎn)生感應(yīng),且在蒸發(fā)壓力降到比閥的設(shè)定值底時開啟.正常情況下,該閥保持關(guān)閉,系統(tǒng)按常規(guī)方式工作。
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過熱度可調(diào)設(shè)計所有標(biāo)準(zhǔn)閥均為外部可調(diào)節(jié)。,膜片設(shè)計采用大而平整的膜片，使閥控制更為精確。,過熱度可調(diào)設(shè)計，防NI型通過出口接頭作內(nèi)部調(diào)節(jié)外，其余標(biāo)準(zhǔn)型閥均外部調(diào)節(jié)形式。,Y1037型溫度響應(yīng)膨脹閥（噴液膨脹閥TREV）是響應(yīng)制冷劑工業(yè)從R12向R22發(fā)展研制的，可以防止R22系統(tǒng)排氣溫度過高，如今廣泛應(yīng)用于：低溫冷庫、中央空調(diào)、螺桿制冷壓縮機等領(lǐng)域。
美國斯波蘭熱力膨脹閥型號分類如下；
美國斯波蘭Sporlan熱力膨脹閥O型的詳細信息；
膨脹閥標(biāo)準(zhǔn)毛細管長度60英寸(1.5M),為黃銅閥體,過熱度可調(diào),它帶有ODF釬焊接口.膨脹閥的感溫元件可更換,而且進口裝有一個固定型12目濾網(wǎng).該閥特具有平衡中結(jié)構(gòu),不但適用于空調(diào)而且也適用于制冷系統(tǒng)應(yīng)用.它合成的閥座表面可以保證系統(tǒng)停止運行時通里完全切斷.膨脹閥有兩種閥體可選:小閥體,最大制冷量為133KW(R22);大型閥體,最大制冷量315KW(R22).該閥還可定制為雙向閥,在熱泵系統(tǒng)使用中,允許雙向流動控制.R22/R407C專用OVE-20-CP100(CGAZZP40),OVE-30-CP100(CGAZZP40),OVE-38-CP100(CGAZZP40),OVE-40-CP100(CGAZZP40),OVE-55-CP100(CGAZZP40),OVE-70-CP100(CGAZZP40),OVE-90-CP100(CGAZZP40),R134A/R409A
OJE-12-C(CP60),OJE-16-C(CP60),OJE-23-C(CP60),OJE-32-C(CP60),OJE-38-C(CP60),OJE-40-C(CP60),R404/R507/R502專用,OSE-12,OSE-21,OSE-30,OSE-35,OSE-38,OSE-45,R410A專用,OZE-20,OZE-25,OZE-35,OZE-50,OZE-60,
美國斯波蘭Sporlan熱力膨脹閥H型
HVE-2-1/2-CP100,HVE-5-1/2-CP100,HVE-7-CP100,HVE-11-CP100,HVE-16-CP100,
HVE-20-CP100,
MKC-1線圈 MKC-1價格 MKC-1電磁閥線圈
可選擇的溫包充注為各種空調(diào)、熱泵和中溫及低溫制冷應(yīng)用系統(tǒng)提供佳的性能。,可選擇的溫包充注為各種空調(diào)、熱泵和中溫及低溫制冷應(yīng)用系統(tǒng)提供佳的性能。,過熱度可調(diào)設(shè)計，防NI型通過出口接頭作內(nèi)部調(diào)節(jié)外，其余標(biāo)準(zhǔn)型閥均外部調(diào)節(jié)形式。,膜片設(shè)計采用大而平整的膜片，使閥控制更為精確。
斯波蘭感溫包的詳細介紹；
感溫包內(nèi)充注的是處于氣液平衡飽和狀態(tài)的制冷劑，部分制冷劑與系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是不相通的。一般都是綁在蒸發(fā)器出氣管上，它與管子緊密接觸以感受蒸發(fā)器出口的過熱蒸氣溫度，由于它內(nèi)部的制冷劑是飽和的狀態(tài)，所以就根據(jù)溫度傳遞溫度下飽和的狀態(tài)壓力給閥體。平衡管的一端是接在蒸發(fā)器出口稍遠離感溫包的位置上，它通過毛細管直接與閥體連接。具體作用是傳遞蒸發(fā)器出口的實際壓力給閥體。閥體內(nèi)有二膜片，膜片在壓力作用下向上移動使通過膨脹閥的制冷劑流量減小，在動態(tài)中尋求平衡。
熱力膨脹閥感溫包的放置位置；
1.感溫包的位置應(yīng)該低于閥體的位置
2.感溫包與銅管的接觸面應(yīng)光滑無雜物，盡量減少感溫包與銅管之間的間隙
3.銅管的管徑小的話可以安裝在中部或上部，管徑大的話應(yīng)當(dāng)安裝在中部偏下
感溫包常用型號KT63、KT-83VCP100、KT-83-VCP100、KT-63-CP100、KT33-VCP100、KT33-VCP100、KT63VCP100、KT33-VCP100、WVE-135-CP100的感溫包、斯波蘭KT33-VCP100感溫包
以上是美國SPORLAN斯波蘭感溫包的詳細信息！
